霸占盲道

“駝鳥式停車”，把頭埋在里面，屁股露在外頭

　　臺海網(wǎng)11月9日訊（海峽導(dǎo)報記者呂寒偉）“很多市民提了很好的建議和意見，有一些，還和政府部門的思路不謀而合，這些思路會在下一步的工作中體現(xiàn)?！弊蛱欤薪ㄔO(shè)與管理局副局長、市城管辦常務(wù)副主任魏曉榮說。

　　上周，市建設(shè)局、市城管辦通過導(dǎo)報向市民征集緩解停車難的點子。幾天來，電話、郵件、短信如雪片般飛來，其中既有普通市民，也有大學(xué)教授、海外華人等。

　　經(jīng)過搜集整理，導(dǎo)報記者將這些建議一一轉(zhuǎn)交給市建設(shè)局、市城管辦。目前，市建設(shè)局、市城管辦正在進一步研究一系列對策，包括每年建設(shè)一批成熟的停車場項目、科學(xué)合理建設(shè)城市停車設(shè)施、鼓勵社會力量投資建設(shè)停車場的政策、鼓勵單位開放停車場的制度等。

　　“市民們的建議和意見，將成為編制實施規(guī)劃、出臺各種政策的有力參考?！蔽簳詷s說。

　　根據(jù)市民建議，魏曉榮接受采訪時表示，近期將從六個方面推動公共停車場的建設(shè)和管理工作。

　　一是在舊城區(qū)、建成區(qū)，積極鼓勵多元化建設(shè)停車場，特別是公共停車場。

　　二是推動機關(guān)、企事業(yè)單位乃至個人的停車場和停車位，向社會開放。這方面，將研究一套機制、政策，既滿足社會需要，又讓企事業(yè)單位、個人有一定的利益，但對單位的正常工作和個人不會產(chǎn)生影響。

　　三是繼續(xù)推動在土地出讓后，配建公共停車場建設(shè)工作的落實。

　　四是倡導(dǎo)相鄰的區(qū)域，實行錯峰停車，有一些地段，可以實行夜間停車。

　　五是采取有利措施，對那些規(guī)劃設(shè)計為停車用途，卻被違法擅自改變的空間，進行糾正。

　　六是進一步完善和豐富停車誘導(dǎo)系統(tǒng)———哪個地方有車位，能向公眾開放，車主能夠迅速查詢，一目了然。

市民論車

廈大教授祭出“必殺一擊”

　　只用一招，就能緩解停車難———廈門大學(xué)系統(tǒng)與控制論教授余臻說，根據(jù)多年的國外生活經(jīng)驗，他只出一招“殺手锏”。

　　“要高度認識居民買車是個大趨勢，即使存在‘停車難’也阻擋不住?！庇嘟淌谡f，他完全不贊成政府限制市民購買私家車，因為這完全不可行，也不人性。

　　余教授揮出的這一招是：增加停車場、庫的規(guī)劃，要不占容積率。今后通過立法，所有商品房項目，車庫建設(shè)不占任何規(guī)劃建筑面積。老市區(qū)按每戶3-4個車庫規(guī)劃，公共建筑及商業(yè)項目要有更多停車規(guī)劃，要“超思維”的，關(guān)鍵是要不占容積率。

　　“今后規(guī)劃的思路是：不但完全滿足自身客戶的停車需求，還要擔(dān)負緩解社會公共的停車需求?！庇嘟淌谡f。

　　余教授呼吁：在許多公建項目下專門建立停車場等，請繼續(xù)堅持。今后小區(qū)建設(shè)不要再“停車難”啦！

　　有了車位才能買第二部車

　　和余教授相比，徐亮先生給出了好幾“拳”。

　　“兩年前，禹洲花園附近的道路免費停車位，經(jīng)?？梢哉业杰囄?，現(xiàn)在無論白天、晚上都是滿滿的。”他發(fā)現(xiàn)，有很多車是不動的，甚至套上車罩停很久。

　　徐亮說，這樣的行為就是嚴重地占用公共資源。他的第一“拳”是：提高用車成本，白天、晚上、高峰期，各個時段收費區(qū)別開來。比如，8：00-12：00以及14：00-18：00，停車費要按照每個小時遞增5元的標準來收取———第一個小時收5元，第二個小時收10元，第三個小時就收15元，依此類推；12：00-14：00這個時段只收5元；18：00-次日7：00，一個晚上10元。

　　徐亮還注意到停車費的去向，他認為收來的停車費，要用于建設(shè)地下停車場和立體停車場。

　　對于一個家庭有多輛車的，徐亮給出兩個字：征稅。購買第二、第三輛車必須要自有停車位才可以買，否則就征收重稅。