近日，我市首批無(wú)人機(jī)臨時(shí)停機(jī)坪開(kāi)始試運(yùn)行，該停機(jī)坪設(shè)置在交通信號(hào)桿或交通標(biāo)志桿等上面，讓無(wú)人機(jī)在不啟動(dòng)槳葉的狀態(tài)下正常工作，續(xù)航時(shí)間從原來(lái)半個(gè)多小時(shí)提升至2至3個(gè)小時(shí)。

　　日常無(wú)人機(jī)可以針對(duì)駕駛員交通違法行為進(jìn)行采集拍照，以達(dá)到固定證據(jù)的作用，也可以進(jìn)行交通勸導(dǎo)、高空喊話等。目前全市共有5個(gè)點(diǎn)位設(shè)置了無(wú)人機(jī)臨時(shí)停機(jī)坪。

　　這5個(gè)點(diǎn)位

　　設(shè)置無(wú)人機(jī)停機(jī)坪

　　■湖濱西路中段

　　■仙岳路北側(cè)往枋湖東路下匝道

　　■仙岳路北側(cè)枋湖東路往仙岳高架上匝道

　　■仙岳路南側(cè)后坑路段上仙岳高架上匝道

　　■仙岳路中醫(yī)院往翔安方向路段

　　直擊

　　降落后槳葉停止工作 續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)到2至3小時(shí)

　　昨日上午，記者隨市交警支隊(duì)民警來(lái)到湖濱西路，記者看到，在路邊的一個(gè)交通長(zhǎng)臂信號(hào)燈桿的頂部，有一個(gè)直徑一米左右的圓形裝置，民警操作無(wú)人機(jī)可以臨時(shí)降落在上面，在無(wú)人機(jī)遙控器屏幕上能實(shí)時(shí)查看到現(xiàn)場(chǎng)交通情況。

　　市交警支隊(duì)思明大隊(duì)機(jī)動(dòng)中隊(duì)民警謝文晟告訴記者，無(wú)人機(jī)日常在應(yīng)用飛行的時(shí)候，槳葉處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，如果要讓無(wú)人機(jī)保持空中懸停的工作狀態(tài)，大概只能持續(xù)半個(gè)小時(shí)的工作時(shí)長(zhǎng)?，F(xiàn)在加裝了無(wú)人機(jī)臨時(shí)停機(jī)坪之后，無(wú)人機(jī)降落在上面，槳葉不需要工作，可以將續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)到2至3個(gè)小時(shí)，大大增加了運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)和工作效率。湖濱西路之所以設(shè)置無(wú)人機(jī)臨時(shí)停機(jī)坪，主要是這個(gè)路段是市區(qū)交通主干道，平時(shí)車流量比較大。

　　功能

　　可擴(kuò)大路面巡查覆蓋面 能喊話精準(zhǔn)引導(dǎo)駕駛員

　　日常在巡查過(guò)程中，無(wú)人機(jī)主要針對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員手持接打電話、吸煙等顯見(jiàn)性交通違法行為進(jìn)行采集抓拍，以此達(dá)到固定證據(jù)的作用，也減少因駕駛員分心駕駛而導(dǎo)致的車流擁堵緩行，同時(shí)降低發(fā)生交通安全事故的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　據(jù)介紹，在實(shí)際應(yīng)用中，無(wú)人機(jī)能解決傳統(tǒng)騎警駕駛摩托車在車流中穿行不便的問(wèn)題，增加路面巡查覆蓋面，消除電子監(jiān)控、裸眼監(jiān)管盲區(qū)，與地面騎警形成空地聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建立體化巡防管控體系。此外，無(wú)人機(jī)還具備喊話勸導(dǎo)功能，通過(guò)自主設(shè)置喊話內(nèi)容，精準(zhǔn)地引導(dǎo)駕駛員快速通行，遵守交規(guī)。

　　下一步，交警部門還將在熱門景區(qū)、商圈等推廣鋪設(shè)無(wú)人機(jī)停機(jī)坪，以進(jìn)一步擴(kuò)大空中巡防的覆蓋面。

　　（廈門晚報(bào)記者 呂嘉捷 通訊員 齊銘）