據(jù)廈門日報報道 昨日上午，“和諧號”G3003次列車從廈門站駛出，駛往香港西九龍站。這是首趟從廈門駛往香港的高鐵。昨日，共有8趟列車往返于廈門和香港。在廈門站，本報記者兵分多路，采訪首日往返廈門、香港兩地的多名旅客，聽他們分享第一次乘坐這趟直達列車的喜悅。

　　昨日上午，G3003次列車從廈門站首發(fā)。圖為旅客高興地朝車廂走去。

　　高鐵乘務員在站臺待命。

　　乘客李先生夫妻出發(fā)前留影。

　　辜先生一家在出站口合影。(見習記者張江毅攝)

　　一名旅客拍照留念。

乘客紛紛拍照紀念

排隊領取“首日封”

　　昨日上午10時15分，隨著一聲響亮的鳴笛，“和諧號”G3003次列車從廈門站駛出，沿著杭深鐵路南下深圳，再駛往香港西九龍站。本次列車共16節(jié)車廂，途經廈門、漳州、詔安、潮汕、陸豐、惠州南、深圳北，最終到達香港西九龍站，全程4小時36分鐘。

　　早在上午9點多，就有旅客陸續(xù)來到候車廳的檢票口附近等待。候車廳設有合影板，還能拍照打卡領獎品，不少提前到達的旅客圍在合影板附近合影留念。還有旅客向記者表示，希望時間能過得快一點——他們等不及要出發(fā)去香港了。

　　合影板邊上，還設有“首日封”領取柜臺。拿著廈門-香港高鐵沿線車票的乘客在柜臺前排起長隊，領取首日紀念郵封。郵封上印著白鷺女神像、中閩大廈等，還蓋著“廈門-香港高鐵開通運行”的紀念郵戳。首日封設計者蔣先生也到了現(xiàn)場。他告訴記者自己蓋章到深夜，就是為了在當天將4000多封“首日封”寄給世界各地的郵友，“這是值得紀念的一刻。”

　　下午1時15分，從香港西九龍始發(fā)的第一趟G3006次列車到達廈門站。拉著行李下車的人潮中，有家人、情侶、商務人士——既有首次從香港乘高鐵來廈門游玩的游客，也有趕著中秋回家團聚的探親者。據(jù)鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，昨日從廈門出發(fā)、乘坐廈門-香港西九龍高鐵的乘車總人數(shù)達2740人。

香港迎“高鐵新時代”

可通達內地數(shù)十城市

　　新華社香港/北京9月23日電據(jù)中國鐵路總公司有關人士介紹，廣深港高鐵香港段開通運營首日，安排開行95對動車組列車，其中跨線長途列車13對。除從香港西九龍站發(fā)往內地的列車，從廣州、深圳、北京、上海、福州、昆明等城市發(fā)出的高鐵列車陸續(xù)開出，滿載乘客前往香港西九龍站。

　　廣深港高鐵香港段開通運營后，可直達內地44個站點，包括北京、上海、武漢、杭州、廈門、桂林、昆明等數(shù)十個城市。從香港西九龍站出發(fā)，至深圳福田站最短運行時間為14分鐘，至廣州南站最短運行時間為47分鐘，至北京西站運行時間不到9個小時。

他們去香港

　　上午10時15分，廈門–香港G3003次列車從廈門站首發(fā)

　　在港工作的廈門人賴山東:

　　以前要六七小時轉車都轉到頭暈

　　“實在太方便了！”在香港工作的廈門人賴山東忍不住對記者感嘆。因工作關系，他經常往返于香港和廈門兩地，以往都得先坐動車到深圳，從深圳出境后再從香港入境，“中間得排兩次隊，挺耗時的。”賴山東說，到香港后還得搭地鐵，轉幾趟車才能到達位于灣仔的公司，“前后要耗上六七小時，轉車都轉到頭暈”。

　　在月初得知廈門-香港直達高鐵即將開通后，市民包小姐與朋友商量，將中秋假期的旅游地點定在香港，“早就想去香港了，現(xiàn)在可以4小時左右直達，購物、旅游都很方便。”

　　另一位乘列車回香港的蔡先生則表示，這趟列車的開通對他而言“既省時間也省錢”，此前他多乘飛機往返兩地，耗費的時間差不多，但錢卻多得多。

　　在香港生活近40年的廈門人王先生:

　　帶上故鄉(xiāng)黃旦茶和家人朋友分享

　　自上世紀80年代就常住香港、如今82歲高齡的廈門人王先生，此次回港，帶了10斤黃旦茶，“家人和朋友都很喜歡喝。這趟列車直達香港，中途不用換乘，帶東西也比以前方便了。”他告訴記者，在香港生活近40年，這小小一箱黃旦茶，總能讓他感受到與故鄉(xiāng)的聯(lián)結。

　　在廈門長大的蔡先生則帶上了6只本地農家鴨，“我專門到鄉(xiāng)下去買的，這些鴨子吃谷物，又甜又有營養(yǎng)。”他表示，由于進入香港不能帶生鮮，所以他早早就將土鴨燙熟、包裝，用冰塊保鮮并裝在泡沫箱內，“現(xiàn)在動車直達了，下午到香港就能給家人熬份土鴨湯。”

他們來廈門

　　下午1時15分，香港–廈門G3006次列車到達廈門站

　　回廈門探親的泉州人劉女士:

　　十分鐘就通關往后探親更方便了

　　回廈門與家人共度中秋的泉州人劉女士告訴記者，她每個月都會往返廈門、香港，此次的乘車、買票及通關體驗刷新了她對乘高鐵的印象——以前她到深圳北站乘車時，常常要提前3個小時出門:一是為中途的通關、換乘預留時間；二是由于香港身份證無法自助取票，她還要排隊取票。

　　而昨日，她7點多就到了香港西九龍高鐵站，短短10分鐘便辦完出入境手續(xù)，進入候車廳。不過劉女士表示，高鐵上沒有wifi和轉換插頭，讓她感到有些不便。此次回鄉(xiāng)，她特地從香港買了蛋黃餡的半島月餅，帶回來與家人分享。

　　來廈門旅游的一家六口人:

　　難得全家出游下車就去輪渡取票

　　對來自香港的辜先生來說，沒什么比一家人聚在一起更開心的了。雖然在廈門只安排了三天行程，但一行人都高興得不得了。

　　“難得全家人都有時間，帶他們出來走走。”辜先生早就想帶全家人來廈門看看，但礙于工作繁忙一直沒能成行。得知有高鐵能直達廈門，全家人都“很興奮”。他早早地訂好首發(fā)車票，還特意提前三天到西九龍站取票，就怕出一點差錯。

　　“高鐵真是又快又方便。”辜先生家住港島，一行人一早便搭車到西九龍站，比到機場或者口岸能省下不少時間。不過更令他驚喜的是，從候車、過海關到上車，一行人20分鐘左右就搞定了。到廈門后，他們立即就搭車去輪渡取票，要去鼓浪嶼游玩。

　　同車抵達的白亞先，一下車就不停地向記者感嘆，“服務真的太好了！”昨日，他特意穿上最中意的舞蹈表演服，為首發(fā)之旅來了個“閃亮登場”。

提醒

乘車注意別越站

坐過站最高收3000港元附加費

　　除了持有有效的通行證、簽注以及藍色磁介質車票(乘客乘坐跨境列車必須在乘車前換取紙質車票，該車票顏色為藍色)，旅客乘高鐵去香港還要注意什么問題？鐵路部門介紹，越站是一定要避免的。

　　據(jù)報道，昨日，一名采訪廣深港高鐵開通的媒體記者，在深圳北站采訪首發(fā)車時，未及時在列車開出前下車，只能跟車抵達香港。隨后，在香港西九龍站，該記者因無票被收取附加費1500港元，這是廣深港高鐵開通后的開出的首張附加費罰單。

　　鐵路部門提醒，跨境旅客列車不辦理至香港西九龍站的越站，即旅客在車上無法補票至西九龍站，旅客自行越站乘車至香港西九龍站，將由香港西九龍站按無票處理，依照《香港鐵路附例》收取附加費，廣深港線路各站至西九龍站的車票附加費為1500港元，其他線路各站至西九龍站的車票附加費為3000港元。

　　如果一時睡過頭耽誤了下車怎么辦？鐵路部門介紹，如果旅客發(fā)生誤乘或坐過站時，應主動向站車工作人員提出，前方車站將指定最近列車免費送回。不過，旅客如在香港西九龍站到站后超過10分鐘聲稱誤乘或坐過站，均按無票處理。

　　本報記者徐景明通訊員萬宇

服務

八名乘警護航

隨時為乘客提供服務

　　過嚴格挑選、培訓、考核后，8名廈門乘警擔負起廈門至香港西九龍的高鐵列車上的安保任務。據(jù)悉， 8名乘警全為男性，平均年齡在35歲以下。在到香港的高鐵列車上，兩名乘警為一警組，由警長帶領警員開展各項安保任務，他們還自編安全提示。

　　廈門鐵路公安處溫馨提醒，高鐵列車上報警、求助、舉報電話:

　　廈門鐵路公安處0592-3824118

　　廈門乘警支隊0592-3822958。