­　　家長帶娃闖紅燈、“花式”載娃在機(jī)動(dòng)車道上騎行、私家車在校門口違停……昨日，晨報(bào)深入報(bào)道學(xué)生上下學(xué)期間的交通隱患，引起市民熱議。

­　　那么，司機(jī)朋友行經(jīng)校園周邊路段曾遭遇哪些緊急情況？有哪些安全隱患令他們揪心？昨日，晨報(bào)記者采訪了公交車司機(jī)、出租車司機(jī)和私家車司機(jī)，聽他們講述在校園周邊路段的親身經(jīng)歷。

­　　公交車駕駛員唐顯偉：

­　　私家車違停占道通行要小心翼翼

­　　45路公交車途徑金尚中學(xué)、蓮花小學(xué)、蓮花中學(xué)、思明小學(xué)等多個(gè)學(xué)校周邊路段，唐顯偉是該線路公交的駕駛員之一。已駕駛45路10年的他，對(duì)這條線路十分熟悉。

­　　唐顯偉告訴記者，如今學(xué)生上下公交車都比較規(guī)范，少有追車、擠車、打鬧等行為。公交車每次途徑校園周邊斑馬線時(shí)，都會(huì)停車禮讓，等學(xué)生和家長等行人先通過。

­　　但有一點(diǎn)讓唐顯偉表示擔(dān)憂，那就是一到上下學(xué)高峰期，不少私家車就違停在校門口附近本就較為狹窄的路段，導(dǎo)致體積較為龐大的公交車不好通行，“每次經(jīng)過時(shí)都要更加小心翼翼，生怕碰撞到這些私家車，或者是私家車突然有人開車門，個(gè)人認(rèn)為這是一大安全隱患”。

­　　出租車司機(jī)陳師傅：

­　　個(gè)別司機(jī)車速快學(xué)生出行有隱患

­　　出租車司機(jī)陳師傅在廈從業(yè)多年，對(duì)于校園周邊交通安全，他也有一些個(gè)人看法。

­　　陳師傅表示，每次學(xué)生上下學(xué)時(shí)，他常看到個(gè)別學(xué)生走在機(jī)動(dòng)車道上，甚至追逐打鬧，司機(jī)都要小心謹(jǐn)慎，保持足夠遠(yuǎn)的距離，以免學(xué)生突然沖出來發(fā)生碰撞。

­　　“有一些家長習(xí)慣用電動(dòng)自行車和自行車接送孩子上下學(xué)，直接在機(jī)動(dòng)車道上騎行。”陳師傅說，“有一次，我行經(jīng)蓮花北路時(shí)，一個(gè)騎自行車載孩子的家長本來在第二車道騎行，突然拐到第一車道，幸好我本來車速就不快，剎車及時(shí)，否則后果不堪設(shè)想。”

­　　陳師傅也坦言，個(gè)別出租車駕駛員為趕路接送客人，車速過快，經(jīng)過學(xué)校周邊路段也是如此，這種現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)引起重視，不要為了節(jié)省一點(diǎn)時(shí)間而漠視孩子們的出行安全。

­　　私家車司機(jī)張華：

­　　有人開車玩手機(jī)險(xiǎn)撞到下車學(xué)生

­　　市民張華家住金尚小區(qū)，上班地點(diǎn)在文化藝術(shù)中心一帶，他幾乎每天都開車上下班，且經(jīng)常經(jīng)過松柏路。

­　　在張華看來，不少私家車司機(jī)經(jīng)過松柏路一帶的校園時(shí)，都會(huì)主動(dòng)降低車速，遵守臨時(shí)紅綠燈的指揮。但有一次經(jīng)歷讓他印象深刻，“今年年初的一天，當(dāng)時(shí)正逢學(xué)生上學(xué)高峰期，有一名男子開車和我并行。我看到他邊開車邊玩手機(jī)，突然就往右側(cè)拐去，差點(diǎn)撞到剛從另一輛私家車上下來的一名學(xué)生，幸好幾個(gè)司機(jī)鳴響喇叭，他才快速反應(yīng)過來，避免了一場交通事故的發(fā)生”。

­　　張華說，邊開車邊看手機(jī)、邊接聽電話真的非常危險(xiǎn)，要嚴(yán)抓嚴(yán)管。

­　　校園周邊交通安全。黃勁超 圖

­　　四成受訪家長曾帶娃闖紅燈

­　　學(xué)生上下學(xué)有哪些交通安全隱患？您對(duì)學(xué)校周邊交通安全有什么建議？昨日，晨報(bào)發(fā)布問卷調(diào)查，吸引兩百多人次參與。

­　　數(shù)據(jù)顯示，有61.1%的家長表示從未帶孩子闖紅燈過馬路，有27.8%的人曾偶爾這樣做過，而11.1%的人表示曾跟著人群闖紅燈過馬路。

­　　在提升學(xué)生交通安全意識(shí)有效途徑方面，有88.3%的人認(rèn)為，家長要首先以身作則，遵守交通規(guī)則，同時(shí)也有88.3%的人認(rèn)為應(yīng)該完善道路與交通管理設(shè)施，72.2%人認(rèn)為要繼續(xù)加大安全教育宣傳力度。

­　　哪些因素影響學(xué)校附近交通安全？有66.7%人認(rèn)為主要是行人的不當(dāng)行為、車輛的違規(guī)行駛和停放，有62.5%的人認(rèn)為是道路、交叉路口的不合理分布。而在學(xué)校附近交通設(shè)施和配置不足方面，有42.9%的人認(rèn)為交叉路口設(shè)計(jì)不合理，28.6%的人認(rèn)為道路狹窄。

­　　被撞小女孩尚未脫離生命危險(xiǎn)

­　　廈門網(wǎng)訊 (海西晨報(bào) 記者 陳小斌 曾昊然) 上周五13時(shí)48分，10歲的四年級(jí)小女孩王某婷上學(xué)途徑蓮岳路育秀中路路口時(shí)，被一輛黑色轎車撞倒。這起事故引發(fā)社會(huì)各界高度關(guān)注。近日多名市民致電晨報(bào)新聞熱線，詢問小女孩傷情及交通事故處理情況。

­　　記者了解到，這起交通事故造成小女孩頭部受傷較重，身體其他多部位也有受傷。雖然小女孩現(xiàn)已醒來，但并未脫離生命危險(xiǎn)，還在重癥監(jiān)護(hù)室接受24小時(shí)監(jiān)護(hù)。

­　　此外，記者從廈門交警獲悉，目前這起交通事故還在進(jìn)一步調(diào)查中。

­　　平安上下學(xué)之路需各方共同努力

­　　廈門網(wǎng)訊 （海西晨報(bào) 陳小斌）筆者認(rèn)為，校園周邊交通安全，是一個(gè)“系統(tǒng)性工程”，需要學(xué)生、家長、司機(jī)、校方、相關(guān)部門等所有交通參與方的共同努力，任何一方“缺席”，都將不利于校園周邊交通安全“大屏障”的構(gòu)建。

­　　對(duì)于司機(jī)群體而言，主動(dòng)遵守交通法律法規(guī)是保障學(xué)生出行安全的前提，要通過減速、禮讓、避讓、停車等方式，保障校園周邊通行安全，堅(jiān)決抵制各類危險(xiǎn)駕駛行為。開私家車接送孩子的家長要做到即停即走，切勿違停在校園周邊路段，影響其他車輛和行人的正常通行，埋下安全隱患。

­　　同時(shí)，對(duì)校方來說，除了交通安全宣傳教育和交通疏導(dǎo)外，應(yīng)將目光放遠(yuǎn)，擴(kuò)大保障范圍。公安、城管等部門應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)校園周邊秩序的整治和維護(hù)力度，堅(jiān)決依法取締擺攤設(shè)點(diǎn)、占道經(jīng)營等違法行為，以及違停、超速、開車玩手機(jī)等各類交通違法行為，并完善校園周邊相關(guān)交通設(shè)施。

­　　為學(xué)生鋪設(shè)一條安全的上下學(xué)之路，是一個(gè)任重而道遠(yuǎn)的過程，但相信只要各方付出努力，這條路會(huì)越來越平實(shí)。(海西晨報(bào)記者陳小斌)