12月28日鐵路調(diào)圖 廈門去上海能坐“復(fù)興號(hào)”了
很快，廈門人去上海也可以坐上“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車了。
◆“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組（資料圖）
12月28日起，鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。來(lái)自廈門火車站的消息，此次調(diào)圖最大的亮點(diǎn)是上海虹橋至廈門北G1655／8次將替換為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車。這意味著從廈門前往上海，將可以坐上“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車。
導(dǎo)報(bào)記者登錄12306查詢，G1658次廈門北-上海，廈門北16：15始發(fā)，到上海虹橋22：47，全程運(yùn)行6小時(shí)32分；G1655次上海虹橋-廈門北，上海虹橋9：23始發(fā)，到廈門北15：44，全程運(yùn)行6小時(shí)21分。
據(jù)了解，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車于今年6月份率先在京滬高鐵運(yùn)營(yíng)。相比于市民熟悉的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車的壽命更長(zhǎng)，達(dá)到了30年。
從容量上看，“復(fù)興號(hào)”列車高度從3700毫米增高到了4050毫米，空間更大，長(zhǎng)途旅行也更加舒適。在斷面增加、空間增大的情況下，“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里試驗(yàn)運(yùn)行，列車運(yùn)行阻力、人均百公里能耗和車內(nèi)噪聲明顯下降。最重要的是旅客還可以連接列車提供的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)。雖然車型更加高級(jí)，但票價(jià)還與之前一樣。
據(jù)悉，新圖實(shí)施后，廈門車站將辦理旅客列車74對(duì)，其中動(dòng)車59對(duì)、普速15對(duì)；廈門北站將辦理動(dòng)車175.5對(duì)，其中始發(fā)終到76對(duì)、途經(jīng)99.5對(duì)。
此次調(diào)圖，鐵路部門充分利用既有線路能力，發(fā)揮動(dòng)車高頻開(kāi)行的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步釋放線路運(yùn)能。廈門增開(kāi)3對(duì)旅客列車，分別為：廈門北至南京南G1676/5次1對(duì)，廈門北至武漢D3290/89次1對(duì)，廈門至詔安D6429/30次1對(duì)。
與此同時(shí)，鐵路部門結(jié)合旅客出行實(shí)際，進(jìn)一步優(yōu)化列車開(kāi)行方案，調(diào)整1對(duì)旅客列車的運(yùn)行區(qū)段，變更始發(fā)終到站1.5對(duì)。
鐵路部門提醒廣大旅客，可通過(guò)關(guān)注www.12306.cn網(wǎng)站、“廈門火車站”官方微博微信、火車站公告等方式，準(zhǔn)確掌握列車開(kāi)行服務(wù)資訊，合理安排行程。（記者崔曉旭林芹通訊員雷瑜娟）
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