­　　GoFun共享汽車在火車站南廣場(chǎng)停車樓設(shè)立的借還點(diǎn)。記者唐光峰攝

­　　共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)風(fēng)火火，共享單車在迅猛發(fā)展與爭(zhēng)議紛紛中熱度不減。而同屬共享經(jīng)濟(jì)“大家庭”、發(fā)展模式如出一轍的共享汽車卻顯得十分“低調(diào)”。事實(shí)上，早在2016年就有共享汽車品牌進(jìn)駐廈門(mén)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，眼下廈門(mén)市場(chǎng)有4個(gè)共享汽車品牌，投用汽車超過(guò)500輛。其中，首汽集團(tuán)GoFun出行投用400輛，廈門(mén)潮人租車公司投用125輛。然而，在許多市民的印象中，共享汽車只聞其聲不見(jiàn)其“車”。記者通過(guò)實(shí)地采訪和親身體驗(yàn)，了解廈門(mén)市場(chǎng)上的共享汽車的生存狀況。

­　　親身體驗(yàn)

­　　找車還車繁瑣押金退還費(fèi)時(shí)

­　　汽車租賃公司投放車輛，用戶下載APP定位尋車，掃描二維碼無(wú)鑰解鎖，自助取還車，按里程和用時(shí)計(jì)費(fèi)……共享汽車的使用方法與共享單車非常相似。共享汽車在廈門(mén)市場(chǎng)出現(xiàn)一年多以來(lái)，不少市民都曾嘗鮮試車，但體驗(yàn)過(guò)程中接連出現(xiàn)了不少問(wèn)題。

­　　昨日下午，記者分別下載了GoFun、潮人用車和一度用車三個(gè)APP，親身體驗(yàn)共享汽車從找車到還車的全過(guò)程。

­　　記者發(fā)現(xiàn)，一度用車APP界面顯示在廈門(mén)地區(qū)暫停運(yùn)營(yíng)。而與一度用車同屬?gòu)B門(mén)潮人租車的潮人用車APP界面則跳出了十余個(gè)島內(nèi)外的借還點(diǎn)，記者身處湖濱南路的廈門(mén)電子城，該APP顯示，離記者最近的借還點(diǎn)位于sm城市廣場(chǎng)附近，距離為5.3公里。記者隨后又打開(kāi)了GoFun的APP，界面顯示的島內(nèi)外借還點(diǎn)有近百個(gè)。記者選擇了距離自己2.8公里的火車站南廣場(chǎng)停車樓里的一輛GoFun共享汽車。

­　　記者上傳了身份證正反面、駕駛證主副頁(yè)照片，并交了699元押金，經(jīng)過(guò)5分鐘左右的等待，系統(tǒng)顯示注冊(cè)成功。隨后，記者在火車站南廣場(chǎng)停車樓二樓找到了GoFun的奇瑞eq四座。點(diǎn)擊“我要用車”后，記者按照系統(tǒng)要求對(duì)車左前、右前、后方拍攝了8張照片并上傳，點(diǎn)擊“一鍵開(kāi)門(mén)”后，該車自動(dòng)解鎖。

­　　完成以上步驟后，記者與同事開(kāi)始了駕駛體驗(yàn)，整體感覺(jué)車況良好。體驗(yàn)后，由于必須定點(diǎn)還車，記者將車歸還至原處。記者手機(jī)點(diǎn)擊“我要還車”，系統(tǒng)再次要求上傳車外照片，以及駕駛座、后座照片進(jìn)行審核。頁(yè)面顯示，本次用車車程2公里，使用時(shí)長(zhǎng)10分鐘，按每公里1元、1分鐘0.1元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用為3元。根據(jù)近期該APP新客戶1元3小時(shí)20公里的優(yōu)惠活動(dòng)，記者最后僅支付了1元。

­　　一些細(xì)節(jié)則影響了體驗(yàn)感受，如退押金速度慢。GoFun的用戶協(xié)議規(guī)定，押金退還需要20個(gè)自然日。隨后記者撥打了客服電話，一直處于忙線中。

­　　另外，APP在使用過(guò)程中不太穩(wěn)定，數(shù)次在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)穩(wěn)定的情況下，出現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)連接無(wú)效”“定位失敗”的提示。

­　　市民感受

­　　停車難成痛點(diǎn)發(fā)展前景未知

­　　體驗(yàn)過(guò)后，記者走訪了軟件園二期、sm商圈、七星生活區(qū)等地，對(duì)市民進(jìn)行隨機(jī)采訪。

­　　在受訪的近20位市民中，有17位表示聽(tīng)說(shuō)過(guò)共享汽車，但只有5位知道廈門(mén)有共享汽車品牌，而僅有2位使用過(guò)共享汽車。

­　　在共享汽車的使用體驗(yàn)上，一些市民更有發(fā)言權(quán)。今年27歲的小李在軟件園二期工作，早在今年年初，他就發(fā)現(xiàn)軟件園二期內(nèi)出現(xiàn)了共享汽車，他馬上下載了APP，但至今沒(méi)有注冊(cè)。“一個(gè)是押金比較高，擔(dān)心后續(xù)押金退還問(wèn)題。更重要的原因是我家住在廈門(mén)北站附近，那邊有一個(gè)借還點(diǎn)，但離我的住處仍有一段距離，所以借車、還車不是太方便。”小李說(shuō)。

­　　青年小林家住七星公館，小區(qū)內(nèi)設(shè)了一個(gè)共享汽車的借還點(diǎn)后，她就注冊(cè)成為用戶，但平時(shí)也就開(kāi)著兜兜風(fēng)。“我剛拿到駕照，技術(shù)不太好，開(kāi)著共享汽車練練手，還挺好的。”但是小林強(qiáng)調(diào)，如果是去固定地點(diǎn)，她不會(huì)選擇共享汽車。“因?yàn)槿绻康牡馗浇鼪](méi)有借還點(diǎn)，就還不了車。停在普通停車場(chǎng)，雖然里程計(jì)費(fèi)暫停了，但用時(shí)計(jì)費(fèi)可是一直在進(jìn)行的，這樣算下來(lái)，還不如打車劃算。”小林說(shuō)。

­　　在建發(fā)工作的小謝說(shuō)，他最近使用的共享汽車是建發(fā)前陣子剛推出的“精靈出行”，而使用的時(shí)間段一般是在上班期間外出辦事時(shí)。當(dāng)然，有時(shí)下班后想出去逛逛，他也會(huì)把車開(kāi)回家，隔天再開(kāi)回公司。小謝說(shuō)，“‘精靈出行’是解決了一定的交通出行問(wèn)題，但比起共享單車，使用不夠自由。共享汽車開(kāi)出去容易，但停車卻讓人頭疼。”

­　　除了以上幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題外，違章處理、車險(xiǎn)理賠等同樣受到市民關(guān)注。“共享汽車是個(gè)新事物，且符合環(huán)保理念，這些都挺好的，但能否取得和共享單車一樣的使用率和關(guān)注度還真不好說(shuō)。”受訪市民黃先生這樣說(shuō)。

­　　追問(wèn)

­　　共享汽車企業(yè)運(yùn)營(yíng)是否具備資質(zhì)？

­　　記者了解到，在現(xiàn)有的法律范疇里，分時(shí)租車的模式屬于租賃汽車的范疇，公司要有租賃資質(zhì)，車輛也需持有租賃證。需要注意的是，目前廈門(mén)市面上大部分共享汽車尚未取得租賃證。GoFun工作人員潘悅告訴記者，GoFun公司相關(guān)資質(zhì)還在審核當(dāng)中。建發(fā)“精靈出行”情況相同，表示資質(zhì)正在審核中。潮人用車稱其已取得了在廈門(mén)地區(qū)的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。

­　　如何確保共享汽車車輛性能？

­　　潘悅告訴記者，GoFun用戶在使用前和使用后必須上傳車輛照片，以明確小剮蹭等小事故的責(zé)任歸屬，而在使用前APP會(huì)特別提醒乘客檢查汽車輪胎等車況。車輛性能方面，GoFun會(huì)使用智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每一輛車，確保車輛使用的安全。

­　　人證不符能租借到車嗎？

­　　記者了解到，目前廈門(mén)市面上的共享汽車在注冊(cè)時(shí)都需要上傳身份證、駕駛證等相關(guān)資料。除了部分品牌會(huì)進(jìn)行人臉識(shí)別外，大部分品牌沒(méi)有配備行車記錄儀和駕駛員識(shí)別系統(tǒng)，這意味著沒(méi)駕照的人也可借用他人賬號(hào)駕駛共享汽車。因此，用戶要自行承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，千萬(wàn)不要替別人租車。

­　　發(fā)生交通事故咋賠償？

­　　據(jù)了解，除交強(qiáng)險(xiǎn)外，目前的共享汽車企業(yè)還為每筆訂單定制了不計(jì)免賠服務(wù)，用戶購(gòu)買后，保險(xiǎn)內(nèi)的損失基本由保險(xiǎn)公司賠付。比如GoFun的不計(jì)免賠險(xiǎn)服務(wù)價(jià)格為10元，用戶自主購(gòu)買后，發(fā)生交通事故后產(chǎn)生的1500元以內(nèi)的費(fèi)用由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，超出部分則由用戶承擔(dān)。(海西晨報(bào)記者林愛(ài)玲 丁媛媛 王世偉)