據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 近日,廈門市統(tǒng)計(jì)局社情民意調(diào)查中心就廈門本島交通狀況進(jìn)行了抽樣調(diào)查,調(diào)查采用電話訪問的方式,按隨機(jī)原則抽選島內(nèi)480個(gè)居民戶(其中思明260戶,湖里220戶)進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查主要了解市民對(duì)“島內(nèi)交通狀況”的滿意度,并尋求解決交通擁擠問題的有效辦法。
出行
七成居民出行坐公交
公交車為居民出行最主要的交通工具。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在被調(diào)查的480戶居民中,七成居民出行以乘坐公交車為第一選擇(其中27.3%居民已擁有私家車);其次是私家車、的士,分別占32.5%、26.7%;少數(shù)居民出行選擇步行、自行車/電動(dòng)車或班車。
購車
近一半家庭已購車
島內(nèi)道路上的汽車日益增多,調(diào)查數(shù)據(jù)也佐證了這一點(diǎn)。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,未購車居民家庭占51.5%,已購車的占48.5%??梢姀B門市島內(nèi)近一半家庭已購車,其中10.8%家庭購置了2部及以上車輛。近三成家庭未來有購車計(jì)劃,其中計(jì)劃購車時(shí)間在兩年以上的所占比例最高,為11.0%。
影響因素 八成認(rèn)為是車太多
居民對(duì)島內(nèi)交通狀況的滿意度調(diào)查顯示,回答“滿意”的比例為21.7%;回答“一般”的比例最高,為52.5%;有25.8%的居民回答“不滿意”
在影響島內(nèi)交通的主要因素中,居民認(rèn)可度最為集中的依次是:機(jī)動(dòng)車日益增多(84.6%),司機(jī)/行人交通意識(shí)淡?。?1.5%),城市道路規(guī)劃不合理(32.5%),公交線路不完善(26.9%),交通標(biāo)識(shí)/紅綠燈設(shè)置不科學(xué)(19.8%)等等。
解決之道 加大處罰力度居首
在解決島內(nèi)交通擁擠可能的幾種主要方法中,市民認(rèn)可度最為集中的方法依次是:加大違章處罰力度,科學(xué)設(shè)置交通標(biāo)識(shí)和紅綠燈,限制車輛行駛,限制購車號(hào)碼牌,規(guī)定先有車位方可掛牌,增加用車成本等等。
接近五成市民選擇了“加大違章處罰力度”,他們認(rèn)為此方法可以有效降低一些違章行為的發(fā)生,從而減少交通事故;有45.6%的居民選擇了“科學(xué)設(shè)置交通標(biāo)識(shí)和紅綠燈”,部分市民建議,希望有關(guān)部門對(duì)我市的道路交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行一次全面排查,從滿足道路安全、通過功能的需要角度出發(fā),取消或調(diào)整設(shè)置不合理的標(biāo)識(shí),進(jìn)一步優(yōu)化道路交通環(huán)境,特別是紅綠燈要能根據(jù)道路交通流量適時(shí)變化,以利道路及時(shí)通暢。
建議 搭建“拼車”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,17.9%的居民選擇“會(huì)”與他人拼車同行,26.9%的居民選擇“可以考慮”。
部分市民建議我市學(xué)習(xí)國內(nèi)外交通管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),建立健全“拼車”出行平臺(tái),鼓勵(lì)市民上下班或旅游“拼車”出行,并行使廈門市地方立法權(quán),制定《廈門市關(guān)于“拼車”出行的管理?xiàng)l例》,對(duì)“拼車”出行的法律責(zé)任、“拼車”出行發(fā)生交通事故的賠償糾紛以及“拼車”出行的線路等進(jìn)行規(guī)范,以嚴(yán)格限制利用“拼車”出行進(jìn)行營運(yùn)等現(xiàn)象,使“拼車”出行走上健康發(fā)展的軌道。
數(shù)字
全市機(jī)動(dòng)車
保有量達(dá)86萬輛
截至7月26日,廈門市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)864254輛,其中,小汽車保有量473906輛。與今年6月相比,7月小汽車月增加8105輛,而之前月平均約增加7000輛,7月小汽車增長超出平時(shí)14.3%。廈門市有關(guān)部門已實(shí)地調(diào)研廈門市交通“堵點(diǎn)”,提出八項(xiàng)治堵舉措。(記者 劉艷 通訊員 王妍)