海滄海底隧道建設(shè)啟動(dòng) 預(yù)計(jì)2017年通車
海滄海底隧道海滄段接線工程效果圖
據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道 今日上午，海滄海底隧道海滄段接線工程舉行動(dòng)工典禮，這也標(biāo)志著廈門第二條海底隧道的建設(shè)啟動(dòng)了。
據(jù)廈門路橋集團(tuán)的有關(guān)人員介紹，海滄海底隧道海滄段接線工程位于海滄大道和馬青路交界，這里是海滄海底隧道的海滄洞口。海滄接線工程都是地面工程，將修建一座互通和海滄隧道管理區(qū)。工程的進(jìn)度，將結(jié)合主體工程的修建進(jìn)行，盡量減少對(duì)周邊道路交通的影響。
海滄海底隧道全長約7.8公里，其中隧道長約6.4公里，跨越海域?qū)捈s2公里，總造價(jià)約60億元。隧道起自海滄馬青路互通，主線隧道穿越西海域，終于石鼓山立交以東火炬北路處。
據(jù)介紹，海滄海底隧道海滄段接線總投入約9億元，島內(nèi)接線為4億多元，在島內(nèi)火炬北路接線，還將跟成功大道連接，在石鼓山隧道附近入海。
目前，海滄大橋是連接廈門島內(nèi)與海滄的唯一西通道，每天的車流量幾乎都達(dá)到10萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了原先設(shè)計(jì)的9萬輛負(fù)載能力。現(xiàn)今，每到高峰時(shí)段，海滄大橋極為擁堵，已不堪重負(fù)。海滄海底隧道建成后，將很大程度緩解廈門島內(nèi)至海滄的交通壓力。
據(jù)介紹，海滄海底隧道位置在海滄大橋以北，共有雙向六車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里。隧道通車之后，驅(qū)車通過隧道只需6-8分鐘。
不過，目前海底隧道的主體工程還需經(jīng)過國家相關(guān)部門審批通過，將爭取在明年正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)工期為4年。也就是說，海滄海底隧道要在2017年左右才能正式通車。（記者駱余民）
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