高崎機場2號候機樓重新啟用 登機安檢仍在3號候機樓
據(jù)廈門晚報報道 經(jīng)過重新裝修，廈門高崎國際機場2號候機樓昨天重新投入使用。投用首日，共有廈門出發(fā)往重慶、天津、舟山、烏魯木齊等4個國內(nèi)航班在此啟航。廈門機場預計，機場客流達到最高峰時，六成國內(nèi)航班的旅客要從2號樓出發(fā)。
作為3號候機樓的延伸，2號候機樓和現(xiàn)有的國內(nèi)旅客候機區(qū)域連接在一起，這將大大緩解目前國內(nèi)航班旅客候機區(qū)緊張擁堵的情況。
2號候機樓共分兩層，增加了8個國內(nèi)出發(fā)遠機位，其中一層3個，二層5個；共增加旅客候機座椅約1370個。旅客仍需從3號候機樓安檢口進入候機隔離區(qū)，沿著西走廊至1號登機口處進入2號候機樓。
據(jù)廈門機場負責人介紹，與3號候機樓擺渡車位不同，2號候機樓配套的擺渡車位平臺都配有獨立的雨棚，讓在雨天等候擺渡車的旅客不必再擔心受雨淋。
2號候機樓兩層候機廳的中心島休閑景觀區(qū)，亞熱帶景觀植物錯落有致，蝴蝶蘭和綠色植物烘托出人工水景。在商業(yè)布置上，樓內(nèi)共有16個商業(yè)地塊，分別有飲食、工藝品、特產(chǎn)、數(shù)碼產(chǎn)品、茶葉店等。此外，還首次引進了星巴克咖啡。
【相關新聞】
4號候機樓
預計2014年完工
廈門機場經(jīng)過多次擴建，目前使用的是1996年投用的3號候機樓。2010年廈門機場以1320.6萬人次的旅客吞吐量，首次躋身世界百強機場；2011年廈門機場旅客吞吐量以1575.7萬人次，居全國機場第11位，貨郵吞吐量以26萬噸居全國機場第9位。旅客吞吐量已遠遠超過了現(xiàn)用候機樓的設計容量。
為此，廈門機場決定對已停用的2號候機樓重新裝修，作為過渡性遠機位旅客候機樓。同時，2011年10月22日奠基的新候機樓（即4號候機樓）預計在2014年完工，以滿足日后旅客吞吐量不斷增長的需要。（記者 翁華鴻 通訊員 林淑惠）
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