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廈門十大不文明交通行為被曝光 “低頭族”過(guò)馬路現(xiàn)象突出

來(lái)源:廈門日?qǐng)?bào) 2015-11-26 10:02 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

  文明交通是體現(xiàn)社會(huì)文明程度的一個(gè)“晴雨表”。近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)車發(fā)展迅速,一些城市正在步入汽車時(shí)代。但是,人們的交通文明素質(zhì)與現(xiàn)代交通文明的要求不相適應(yīng),酒后駕駛、超速行駛等嚴(yán)重交通違法行為還比較突出,闖紅燈、亂停車、爭(zhēng)道搶行、行人橫穿、跨越隔離設(shè)施等不文明行為仍經(jīng)常發(fā)生,嚴(yán)重影響了群眾的出行安全和社會(huì)和諧。

  本月,市委文明辦和廈門日?qǐng)?bào)社聯(lián)合組建的“文明創(chuàng)建暗訪團(tuán)”再次行動(dòng)起來(lái),奔赴島內(nèi)外六個(gè)區(qū),將鏡頭對(duì)準(zhǔn)交通參與者的不文明交通行為。在本次實(shí)地走訪過(guò)程中,“文明創(chuàng)建暗訪團(tuán)”發(fā)現(xiàn),在島內(nèi)的繁華街區(qū),一些電動(dòng)車對(duì)部分路段的禁行標(biāo)志熟視無(wú)睹,有些電動(dòng)車甚至逆向行駛,隨意橫穿馬路。在城區(qū)的主次干道上,車輛突然加塞、變道的情況時(shí)有發(fā)生,不少車輛行至斑馬線前,司機(jī)仍猛踩油門,加速開過(guò),絲毫沒(méi)有禮讓行人的意思。而在島外,摩托車的不文明行為是破壞交通秩序的一大原因,摩托車超載、不戴安全帽的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。在人流密集區(qū)域,摩托車、電動(dòng)車、汽車和行人混行,常常亂成一鍋粥。

  “文明創(chuàng)建暗訪團(tuán)”還注意到,不論在島內(nèi)或是島外,主次干道、背街小巷中的亂停車問(wèn)題也十分突出,部分車主抱著僥幸的心理,自認(rèn)為沒(méi)有監(jiān)控,沒(méi)有交警巡邏,不會(huì)被罰便趁機(jī)停車,完全不考慮這樣的行為是否會(huì)阻礙到他人通行。而行人過(guò)馬路不等紅綠燈、不走斑馬線的情況也不少見(jiàn),有些人貪圖便利甚至不顧形象翻越欄桿。“低頭族”邊過(guò)馬路邊看手機(jī)的現(xiàn)象也很突出,不僅對(duì)自身安全極不負(fù)責(zé),也嚴(yán)重影響了道路交通秩序。

  十大不文明交通行為

  1.行人橫穿馬路、翻越隔離欄

  2.電動(dòng)車逆向行駛

  3.電動(dòng)車禁行路段違規(guī)行駛

  4.機(jī)動(dòng)車闖紅燈、亂鳴喇叭

  5.機(jī)動(dòng)車不禮讓過(guò)斑馬線行人

  6.車輛加塞、隨意變道

  7.“低頭族”邊看手機(jī)邊過(guò)馬路

  8.亂停放車輛

  9.摩托車超載

  10.摩托車駕乘人員未戴安全帽

  【曝光臺(tái)】

  【鏡頭1】

  電動(dòng)車在人行道上隨意穿行。

  禁行路段

  電動(dòng)車扎堆亂竄

  地點(diǎn):思明區(qū)湖光路、湖濱中路

  記者觀察:湖光路禁行電動(dòng)車,設(shè)立的禁行標(biāo)志也十分醒目,但在繁忙的車流中,總能見(jiàn)到電動(dòng)車的蹤跡。送外賣的、接送孩子的……中午時(shí)分的湖光路,很熱鬧,電動(dòng)車甚至都騎上了人行道。

  驚險(xiǎn)的畫面也不時(shí)出現(xiàn)——送餐員一手提著外賣,只用單手把持著電動(dòng)車,在路旁左右張望,見(jiàn)沒(méi)有來(lái)車,便肆無(wú)忌憚地橫穿馬路,逆向行駛。

  湖濱中路也是險(xiǎn)象環(huán)生。不到兩分鐘,就有五六輛電動(dòng)車在人行道上飛馳而過(guò),有的車上還一前一后坐了兩個(gè)孩子;電動(dòng)車速度很快、突然竄出,讓不少行人嚇了一跳。

  【鏡頭2】

  的士和行人搶過(guò)斑馬線。

  亂鳴喇叭、隨意變道

  交通秩序較為混亂

  地點(diǎn):湖里區(qū)華榮路、興隆路、中醫(yī)院周邊

  記者觀察:中醫(yī)院周邊路段不時(shí)能見(jiàn)到機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭、隨意變道等不文明交通現(xiàn)象。大車小車搶道,誰(shuí)也不甘示弱,馬路上險(xiǎn)象環(huán)生;人行道上,不時(shí)又有電動(dòng)車闖出;該路段人車混行,交通秩序較為混亂,經(jīng)常造成堵車,成為出名的堵點(diǎn)。

  紅燈亮起,華榮路往湖里大道方向的車道上,一輛白色轎車隨意變換車道,讓后方車輛措手不及,只能小心避讓;原本整齊的隊(duì)伍,瞬時(shí)變得歪七扭八。在興隆路與華昌路交叉路口的斑馬線前,車輛一輛接一輛,不時(shí)有車?guó)Q喇叭,一名女孩要過(guò)斑馬線,在路邊站了近半分鐘才“抽空”通過(guò)。

  【鏡頭3】

  行人隨意翻越隔離欄。

  行人翻越隔離欄

  橫穿馬路最普遍

  地點(diǎn):海滄區(qū)濱湖路、海滄醫(yī)院、海裕路

  記者觀察:明明不遠(yuǎn)處就有斑馬線,不少人卻選擇橫穿馬路,危險(xiǎn)系數(shù)直線飆升。在濱湖路上,兩名女子牽著一個(gè)四五歲的孩子,突然從綠化帶里闖出,左右觀望著車流,伺機(jī)通過(guò)。在海滄醫(yī)院門口,醒目的斑馬線卻有些孤單,不少人橫穿馬路,自顧自地在車流里穿梭。一名年輕人甚至邊橫穿馬路邊低頭看手機(jī),讓人看了不禁為他捏把冷汗。

  海裕路石塘天橋附近,車流量不小,也不時(shí)出現(xiàn)驚險(xiǎn)畫面。上方就是人行天橋,仍舊有人橫穿馬路,隨意翻越隔離欄。

  【鏡頭4】

  車輛違章停放在人行道上。

  車子“騎”上人行道

  禁停路段也亂停

  地點(diǎn):集美區(qū)集源路、印斗路、市民廣場(chǎng)公交車站周邊

  記者觀察:在集源路、印斗路等地,不時(shí)能見(jiàn)到亂停車的現(xiàn)象。原本寬敞的馬路,兩側(cè)卻被違停的車輛占領(lǐng)了;人行道上也跟著“遭殃”,不少車子“騎”上人行道,行人只能在夾縫中側(cè)身而過(guò)。

  在市民廣場(chǎng)公交車站附近,兩個(gè)禁停標(biāo)識(shí)很明顯,一旁還設(shè)置了前方有車庫(kù)停車的標(biāo)識(shí)。然而,就在這些標(biāo)識(shí)下方,卻停了滿滿一溜的大車小車,足足有二十余輛。

  【鏡頭5】

  機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人互不相讓。

  人車混行亂糟糟

  路口誰(shuí)也不讓誰(shuí)

  地點(diǎn):同安區(qū)中山路、鐘樓

  記者觀察:周末的下午,同安中山路人頭攢動(dòng),電動(dòng)車、摩托車也夾雜在其中,幾乎與行人擦肩而過(guò)。狹窄的馬路被擠成一團(tuán),有想過(guò)卻過(guò)不去的轎車,有橫在路上旁若無(wú)人的摩托車,有等得不耐煩猛按喇叭的電動(dòng)車,還有側(cè)身在縫隙間挪動(dòng)的行人。

  在百米外的鐘樓前,常常車輛一調(diào)頭,就會(huì)和停在路旁的十多輛三輪摩托車扭在一起,你不讓我,我也不讓你,互相較勁,行人只好在車輛兩側(cè)交替穿行。

  【鏡頭6】

  摩托車載著三個(gè)人且都不戴安全帽。

  摩托車超載嚴(yán)重

  半數(shù)騎手不戴安全帽

  地點(diǎn):翔安區(qū)馬巷車站

  記者觀察:馬巷車站周邊,摩托車往來(lái)穿行,絡(luò)繹不絕,但只有約一半的司機(jī)戴了安全帽,乘客戴安全帽的更是少之又少。摩的生意紅火,它們才不管正反車道,隨意穿行在車行道兩側(cè)招攬乘客。

  不僅安全帽沒(méi)戴,摩托車超載現(xiàn)象也很嚴(yán)重。一輛摩托車上甚至坐了四個(gè)人,都沒(méi)佩戴安全帽,坐在最末端的女子,大半個(gè)屁股都離開了車座,摩托車在貨車、客車中飄移,看上去十分危險(xiǎn)。

  【觀點(diǎn)】

  文明交通

  人人有責(zé)

  禁停標(biāo)識(shí)這么明顯,司機(jī)卻視若無(wú)睹。

  車輛隨意變道,險(xiǎn)象環(huán)生。

  ■文明觀察員 陳炳炎

  交通文明與每位市民息息相關(guān),是城市文明程度最直觀的體現(xiàn)。不論是行走或是開車,只要在路上,您就是交通參與者。無(wú)規(guī)矩不成方圓,市民們本應(yīng)具備文明交通的意識(shí),各行其道,互相禮讓。但如今,不文明的交通行為時(shí)有發(fā)生,輕則引起阻塞,重則引發(fā)交通事故。

  在不文明交通行為中,有幾種較為嚴(yán)重:一是電動(dòng)車常闖紅燈、隨意橫穿馬路,而超載和行駛在禁行道路上更是常見(jiàn),正是這些置個(gè)人生死于不顧的交通行為,才不時(shí)出現(xiàn)事故悲劇。二是斑馬線若不設(shè)紅綠燈,車輛常不禮讓行人。與車輛相比,行人是弱勢(shì)的一方,斑馬線更是行人的生命線,但有些司機(jī)貪圖速度,不愿意讓行,使得行人只好在斑馬線上停步不前。三是車輛互相加塞的問(wèn)題日趨嚴(yán)重,導(dǎo)致島內(nèi)禁鳴喇叭這一規(guī)定也被破壞。其實(shí),若司機(jī)們不肯相讓,按再長(zhǎng)、再響的喇叭也無(wú)濟(jì)于事。

  冰凍三尺非一日之寒,要整治好這些問(wèn)題不可能一蹴而就,但我們可以從三個(gè)方面加以努力完善。首先應(yīng)加大宣傳教育,提高市民的法律意識(shí)、安全意識(shí),培養(yǎng)市民的文明素養(yǎng),樹立市民的公德心。讓市民們明白相互禮讓的重要性——人讓車,讓出一份文明;車讓人,讓出一份安全;車讓車,讓出一份秩序。其次,我們可以抓好典型,營(yíng)造“行車停車不隨便,做廈門好司機(jī)”的良好氛圍,引導(dǎo)市民養(yǎng)成文明出行的好習(xí)慣。作為政府部門要健全完善文明交通的長(zhǎng)效執(zhí)法機(jī)制,讓交通執(zhí)法更加規(guī)范,交通管理更加科學(xué),逐步達(dá)到交通事故明顯下降、交通秩序明顯改善的效果。

  【原聲】

  ●康女士(同安區(qū)中山路沿街店面店員):晚上中山路有很多行人,但一些年輕人非要把摩托車騎得很快,還把發(fā)動(dòng)機(jī)弄得轟轟響,這對(duì)行人來(lái)說(shuō)很危險(xiǎn)。上個(gè)月,我們店門口就有人被摩托車刮擦到,還好沒(méi)有受傷。

  ●陸女士(市民):晚上走在筼筜湖邊上散步,總會(huì)被電動(dòng)車嚇到。他們專門行駛在人行道上,車速還很快,要么從拐彎處竄出來(lái),要么突然在背后“滴”一聲,我散步的好心情都被折騰沒(méi)了。

  ●林女士(市民):在仙岳路和湖濱中路的交叉路口,很多電動(dòng)車不走斑馬線,也不等紅綠燈,直接橫穿馬路,不僅行人看了會(huì)怕,就是汽車司機(jī)也怕,萬(wàn)一躲閃不及,后果不堪設(shè)想。

  ●吳先生(學(xué)生):無(wú)規(guī)矩不成方圓。我覺(jué)得,車輛斑馬線前不禮讓行人要罰,行人亂闖紅燈、隨意橫穿馬路也要罰。明年元旦,新修正的《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》就要正式實(shí)施了,不少交通安全違法行為的處罰更嚴(yán)了,我看好新法規(guī)的出臺(tái)!

  【他山之石】

  深圳:行人闖紅燈或成信用污點(diǎn)

  早在2012年年底,深圳市交警部門便開始對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等違法行為進(jìn)行處罰,對(duì)行人闖紅燈處以20元至100元不等的分檔處罰,或讓違法者穿上“綠馬甲”協(xié)助交警維護(hù)交通秩序。與其他地區(qū)當(dāng)場(chǎng)處罰不同的是,深圳交警已全部實(shí)現(xiàn)了PDA(即移動(dòng)警務(wù)通)執(zhí)法,所有處罰信息會(huì)上傳至交通違法信息系統(tǒng)并永久保存;民警處罰前將通過(guò)PDA查詢當(dāng)事人的歷史違法記錄,并根據(jù)查詢情況執(zhí)行相應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。深圳市交警局計(jì)劃與多家征信機(jī)構(gòu)聯(lián)合建立深圳交通參與者征信體系,意在將交通違法與個(gè)人信用貸款、買房等掛鉤,以此遏制行人闖紅燈等交通違法行為。

  新加坡:

  違規(guī)將被罰款

  交通布局合理

  在新加坡,鮮有行人闖紅燈,一是因?yàn)榱P款,若行人在禁止穿越的地方橫穿馬路或在十字路口闖紅燈,即為違法,將被處以20元-70元新幣(約人民幣90元-300元)。二是源于合理的交通布局:有些道路雖不寬闊,也會(huì)安排一組以上的紅綠燈控制,并在中間隔離帶設(shè)有小島形的緩沖區(qū)域,讓行人分段過(guò)馬路。新加坡陸交局于2012年在多處斑馬線漆上“LOOK”(注意)字樣,以提醒行人過(guò)馬路前注意行駛車輛。

  [ 征集令 ]

  加入“文明隨手拍”

  曝光身邊亂象

  闖紅燈、隨意變道、不禮讓行人……您身邊是否也有不文明交通行為?您可以加入“文明隨手拍”行列,一同來(lái)曝光身邊的亂象。您可以拍照并注明時(shí)間、地點(diǎn)等信息發(fā)給本報(bào)微信公眾號(hào)“廈門日?qǐng)?bào)”或@本報(bào)官方微博“廈門日?qǐng)?bào)”等多個(gè)平臺(tái)(請(qǐng)注明“文明隨手拍”)。

  如果您對(duì)整治不文明交通行為有什么意見(jiàn)、建議,可以撥打本報(bào)熱線968820反映。

 

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