12月15日，重慶大學(xué)城一高校內(nèi)出現(xiàn)“波浪路”，該路段成為了校園“網(wǎng)紅”，不少學(xué)生經(jīng)過時都會在此停留玩耍。

　　車輛緩緩經(jīng)過波浪路。　“波浪路”吸引不少市民行走感受。

　　車輛緩緩經(jīng)過波浪路。陳超攝

　　9月7日,重慶巴南界石現(xiàn)波浪形公路,路過的司機(jī)稱有騰空的感覺很刺激。

　　巴南區(qū),公路路面呈波浪起伏。

　　重慶商報(bào)-上游財(cái)經(jīng)消息,說起公路,許多人腦海中應(yīng)該是平坦寬敞。但是在巴南區(qū)界石,有一條公路路面卻呈現(xiàn)“波浪形”,行車就像大海行舟,上下沉浮。昨日,記者前往體驗(yàn)了一番,由于波浪較大,開車走這條路,感覺并無異樣。》》重慶彩色公路走紅

“波浪形”公路修在哪?

　　位于斜坡處雙向四車道

　　6日上午,記者來到巴南區(qū)界石,在一物流園區(qū)找到了這條公路,該公路是雙向四車道,修在一處斜坡上,從下往上看,整條公路呈波浪起伏。在公路旁邊,已經(jīng)建起一排排建筑,一部分作為專業(yè)批發(fā)市場投入使用。該路段早已投入使用,進(jìn)出園區(qū)的車輛比較多,不時有車輛從記者身邊駛過。

　　記者發(fā)現(xiàn),車輛駛過“波浪形”公路時,猶如海上行舟,一會兒沖上頂端,一會兒又落入低谷,大半個車身都消失了,只稍稍露出車頂一小部分,看起來十分驚險(xiǎn)刺激,令人擔(dān)心車內(nèi)的駕駛員和乘客,是否經(jīng)得住這樣的“顛簸”?》》重慶看紅葉最好的地方在哪里？

開車路過啥感受?

　　行駛千多米沒感到顛簸

　　這段“波浪形”公路到底會有怎樣的體驗(yàn),記者決定開車走一趟。

　　從最低端走起,先經(jīng)過一段長約百米上坡路,真有點(diǎn)在大海沖浪的即視感,但是到達(dá)上坡路頂端,就是一段長約四十米的平路,接著又是一段上坡路,如此反復(fù),行駛一千多米后,就走完了整條“波浪形”路段。但是整段路開下來,除了視覺略有變化外,并沒有感受到顛簸和不舒服地方。

　　“剛才走的還真是‘波浪形’公路呀,啷個一點(diǎn)感覺都沒有?”在馬路邊,三輪車駕駛員程師傅在記者提醒下,回頭一瞧,發(fā)出這樣的感嘆。他告訴記者,自己第一次來這里,開車時都沒注意到這段公路是“波浪形”,直到走完了回頭看,才發(fā)現(xiàn)這段公路的不同之處。

為何建成“波浪形”?

　　長下坡變階梯狀保安全

　　為何將公路修建成“波浪形”?園區(qū)工作人員吳紅亮向記者解釋說,重慶是座山城,由于地理特殊,找一塊平地不容易,在修建園區(qū)時,就存在地勢高差。為了便于車輛進(jìn)出園區(qū)的各個市場,同時減少安全隱患,將原本長下坡的公路修成階梯狀的公路,爬一段短斜坡后就是平路,接著再爬坡,平路可以直接通往市場。這樣一個臺階一個臺階的往上走,看起來就像波浪一樣。

　　“這種‘波浪形’公路在園區(qū)內(nèi)共有兩條,一邊是雙向四車道,一邊是雙向兩車道,共有2.7公里長,兩個‘波浪’高差7.8米。”吳紅亮介紹說,這兩條道路是專門的貨運(yùn)通道,人車分流,由于每個波浪比較大,所以開車走在這段路上,感覺不出有什么差異。

又魔幻了!重慶高校驚現(xiàn)"波浪路”

　　對于重慶高?，F(xiàn)波浪路，專家表示,起伏是視覺差的緣故,其實(shí)每個波浪之間距離較長,行駛起來還是非常地安全。