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航班準(zhǔn)點(diǎn)率數(shù)據(jù)“打架” 乘客買延誤險(xiǎn)無所適從

來源:羊城晚報(bào) 2015-08-27 17:24 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

夏季為航班延誤高發(fā)季,購買延誤險(xiǎn)可為出行增添保障 記者 何奔 攝

  國內(nèi)航班準(zhǔn)點(diǎn)率欠佳,乘客出發(fā)前購買航班延誤險(xiǎn)成為家常便飯。不過,廣州市民王小姐日前向羊城晚報(bào)報(bào)料稱,近期她在購買延誤險(xiǎn)前,發(fā)現(xiàn)各航空相關(guān)服務(wù)平臺(tái)顯示的航班準(zhǔn)點(diǎn)率五花八門,同一航班卻相去甚遠(yuǎn)。記者查閱發(fā)現(xiàn),不同軟件平臺(tái)航班準(zhǔn)點(diǎn)率數(shù)據(jù)確實(shí)不同,差距大的達(dá)70%。

  有航空信息服務(wù)平臺(tái)表示,旅客購買航班延誤險(xiǎn)時(shí),或可考慮對(duì)照端口準(zhǔn)點(diǎn)率信息標(biāo)準(zhǔn)及提供延誤險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)。另有保險(xiǎn)公司在回復(fù)本報(bào)時(shí)說,延誤險(xiǎn)費(fèi)率不會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)航班的延誤率較高而漲價(jià)。

  同一航班兩個(gè)平臺(tái)準(zhǔn)點(diǎn)率相差75%

  接到報(bào)料后,記者分別選取了飛常準(zhǔn)、微信公號(hào)延誤險(xiǎn)、微信錢包、攜程和去哪兒的客戶端進(jìn)行搜索,發(fā)現(xiàn)不同軟件所提供的數(shù)據(jù)大相徑庭,同樣一趟航班,A提供的準(zhǔn)點(diǎn)率是19.35%,B提供的卻是71%,C提供的竟高達(dá)95%!

  記者隨后又選取某日所有廣州飛上海的航班進(jìn)行統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)這些客戶端提供的信息中,飛常準(zhǔn)的數(shù)據(jù)明顯較低,接近80個(gè)航班的準(zhǔn)點(diǎn)率平均為36.15%;微信公號(hào)延誤險(xiǎn)是51.46%;微信錢包的相關(guān)數(shù)據(jù)最高,其所能提供的50多個(gè)航班的數(shù)據(jù)平均高達(dá)83.82%。綜合來看,微信公號(hào)延誤險(xiǎn)比飛常準(zhǔn)的數(shù)據(jù)要高15個(gè)百分點(diǎn)左右。

  據(jù)了解,與微信公號(hào)延誤險(xiǎn)和微信錢包相比,其準(zhǔn)點(diǎn)率每天都會(huì)更新。記者看到某日的兩個(gè)航班起飛之后,飛常準(zhǔn)的準(zhǔn)點(diǎn)率分別下調(diào)為16.13%、25.81%。而在延誤險(xiǎn)和微信錢包上,數(shù)據(jù)還是舊的。

  數(shù)據(jù)“打架”,讓乘客購買延誤險(xiǎn)時(shí)無所適從。記者了解到,飛常準(zhǔn)的準(zhǔn)點(diǎn)率是通過計(jì)算過去一段時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)點(diǎn)航班在航班總量中的比例而得出;微信公眾號(hào)延誤險(xiǎn)的準(zhǔn)點(diǎn)率由“航旅縱橫”提供,“航旅縱橫”是央企中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司的移動(dòng)服務(wù)產(chǎn)品,其產(chǎn)品也具備權(quán)威性;而微信錢包的準(zhǔn)點(diǎn)率則由同程旅游提供。

  購買延誤險(xiǎn)需了解統(tǒng)計(jì)依據(jù)與賠償標(biāo)準(zhǔn)

  為了厘清航空準(zhǔn)點(diǎn)率的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來源,羊城晚報(bào)記者采訪了幾家服務(wù)平臺(tái)背后的公司。飛常準(zhǔn)“飛友科技”表示,飛常準(zhǔn)客戶端的準(zhǔn)點(diǎn)率采取周期為一個(gè)月,會(huì)及時(shí)更新;攜程表示,他們的數(shù)據(jù)來自飛常準(zhǔn),但大約每周才更新一次;去哪兒網(wǎng)回復(fù)稱,該網(wǎng)站結(jié)合民航的航班動(dòng)態(tài)歷史數(shù)據(jù),以及網(wǎng)站自身航班準(zhǔn)點(diǎn)大數(shù)據(jù),最后生成航班準(zhǔn)點(diǎn)率。

  那么乘客應(yīng)依據(jù)哪個(gè)數(shù)據(jù)購買延誤險(xiǎn)呢?據(jù)飛常準(zhǔn)平臺(tái)的工作人員介紹,乘客需了解軟件平臺(tái)準(zhǔn)點(diǎn)率的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),并與保險(xiǎn)公司的延誤險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照。比如有保險(xiǎn)公司的延誤險(xiǎn)只賠延誤三小時(shí)以上,有的則不然。舉例來說,去哪兒網(wǎng)推出的延誤險(xiǎn)是為航班延誤2.5小時(shí)的航班賠償300元。

  記者獲悉,同一家保險(xiǎn)公司的延誤險(xiǎn)產(chǎn)品價(jià)格不會(huì)因航班準(zhǔn)點(diǎn)率而有所變動(dòng)。一家大型財(cái)險(xiǎn)公司的相關(guān)人員告訴記者,“延誤險(xiǎn)費(fèi)率的制定是綜合考量后的精算結(jié)果,數(shù)據(jù)涵蓋了所有航班的延誤情況,不會(huì)因某個(gè)航班的延誤率較高而漲價(jià)。”(記者程行歡、馬化展,實(shí)習(xí)生陳偉坤)

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