圖為游客正在稻城海子山景區(qū)棧道欣賞美景。 余 戈攝

　　“中國大香格里拉旅游推廣聯(lián)盟”成立后，將以跨區(qū)域旅游資源開發(fā)和特色精品旅游線路推廣為抓手，建立既有良性競爭又有高效合作的新機制，進一步優(yōu)化配置旅游產(chǎn)業(yè)要素，共創(chuàng)區(qū)域旅游品牌，實現(xiàn)區(qū)域旅游的共同發(fā)展

　　12月初的四川省甘孜藏族自治州稻城縣城里，天氣寒冷，游客稀少，而與此相隔不遠(yuǎn)的香格里拉鎮(zhèn)卻是另外一番景象——稻城亞丁機場的成功通航帶來了大量游客，這里的酒吧依然忙碌，不少頗具文藝范兒的游客表示在此看雪過圣誕很有氣氛。“等大香格里拉旅游區(qū)開發(fā)完善以后，除了在虎跳峽聽飛瀑轟鳴，更可以在稻城、亞丁體驗慢生活。”在日瓦高原反映咖啡館里曬太陽的冷云高興地告訴《經(jīng)濟日報》記者。

　　同處“大香格里拉”旅游圈的云南迪慶、西藏昌都、四川甘孜近年來提出要打破壁壘，深化合作，形成“同一個品牌，多個目的地”的區(qū)域格局。四川省、云南省、西藏自治區(qū)旅游主管部門于11月16日在四川省攀枝花市正式成立“中國大香格里拉旅游推廣聯(lián)盟”。

　　“聯(lián)盟的成立將推進省際、城市間旅游交流與合作，促進香格里拉區(qū)域整合旅游產(chǎn)品和市場資源，打造區(qū)域旅游品牌，增強區(qū)域旅游整體競爭力，從而實現(xiàn)區(qū)域旅游共同發(fā)展。”中國國家旅游局旅游促進與國際合作司副司長樊文明說。

　　對于“大香格里拉”旅游區(qū)的共同開發(fā)一開始并非一帆風(fēng)順。四川、云南、西藏一直都各自發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，相互間缺乏合作與聯(lián)動。2001年，西藏倡導(dǎo)將川、滇、藏三省區(qū)與“香格里拉”關(guān)聯(lián)的相似旅游資源整合成一個整體向外界推廣。這一建議得到了川滇兩省響應(yīng)，三省區(qū)于2002年和2003年分別在拉薩和昆明召開了兩屆“中國香格里拉生態(tài)旅游區(qū)”協(xié)調(diào)會。

　　2006年，四川省與云南達成協(xié)議，在旅游規(guī)劃方面突破行政區(qū)劃限制，制定川滇旅游發(fā)展合作規(guī)劃，共塑“香格里拉”品牌。2014年3月，四川和西藏在成都簽署共同促進兩省區(qū)旅游業(yè)發(fā)展合作協(xié)議，共同培育包括“香格里拉”在內(nèi)的旅游品牌，推出川藏線、“大香格里拉”生態(tài)旅游區(qū)等“一程多站”川藏聯(lián)線游跨省區(qū)旅游產(chǎn)品和線路。

　　此前召開的幾次會議，僅圍繞“大香格里拉”的整體構(gòu)架和所包含的區(qū)域進行了磋商，11月16日召開的會議則劃定“大香格里拉”涵蓋川西南、滇西北、藏東南9個地州市82個縣（區(qū)），優(yōu)先開發(fā)的核心區(qū)為四川甘孜藏族自治州、云南迪慶藏族自治州和西藏昌都地區(qū)。

　　“中國大香格里拉旅游推廣聯(lián)盟”成立以后，將在國家旅游局的指導(dǎo)下，遵循“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、共同推進、長期合作、互利共贏”的基本原則，充分運用“旅行社聯(lián)盟”“酒店聯(lián)盟”和“景區(qū)聯(lián)盟”三個子聯(lián)盟的行業(yè)優(yōu)勢，以跨區(qū)域旅游資源開發(fā)和特色精品旅游線路推廣為抓手，建立既有良性競爭又有高效合作的新機制，進一步優(yōu)化配置旅游產(chǎn)業(yè)要素，共創(chuàng)區(qū)域旅游品牌，實現(xiàn)區(qū)域旅游的共同發(fā)展。

　　現(xiàn)在，關(guān)于“大香格里拉”旅游區(qū)域的開發(fā)正在進行。大理是云南的五大交通樞紐之一，2014年，大攀高速公路項目正式開工，建成后大理到攀枝花僅需兩個多小時。該項目的建設(shè)將進一步改善滇西地區(qū)的交通條件，直接打通滇西、東南亞至四川攀枝花的陸上大通道，同時形成攀枝花至大理、麗江的旅游環(huán)線，帶動沿線地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和沿線其他產(chǎn)業(yè)開發(fā)。

　　四川省旅游局副局長陳加林說，“中國大香格里拉旅游推廣聯(lián)盟”成立后，各省區(qū)將更加突出整體的推廣和營銷，推廣跨區(qū)域旅游資源開發(fā)和特色精品旅游線路，共創(chuàng)區(qū)域旅游品牌，拓展旅游市場，提升服務(wù)質(zhì)量，增強區(qū)域旅游整體競爭力。（經(jīng)濟日報記者 劉暢）