福廈高速晉石支線（彭田連接線）工程可行性研究報(bào)告 獲省發(fā)改委批復(fù)
11月28日，記者從泉州福獅高速公路公司獲悉，福廈高速公路晉江至石獅支線（彭田連接線）工程可行性研究報(bào)告，27日獲福建省發(fā)改委正式批復(fù)。
作為省、泉州市2023年重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目西起泉廈漳聯(lián)盟路福田樞紐，主線沿共富路、同興路走廊向東延伸布設(shè)，經(jīng)晉江永和、龍湖和石獅靈秀、寶蓋、永寧、錦尚兩市六鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于共富路與錦寧路交叉口處。
項(xiàng)目由高速公路主線、地面輔路兩部分組成。其中，主線全長(zhǎng)約15.8公里，采用雙向六車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，以高架形式為主，設(shè)計(jì)行車速度80—100公里/小時(shí)（起點(diǎn)至彭田收費(fèi)站段100公里/小時(shí)，彭田收費(fèi)站至終點(diǎn)段80公里/小時(shí)）。學(xué)府路連接線1.4公里，按雙向六車道的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)。沿線設(shè)置4個(gè)互通立交（改造福田樞紐、新建彭田樞紐兩個(gè)立交互通，新建秀山、后溪兩個(gè)匝道互通），同時(shí)在石獅靈秀鎮(zhèn)彭田村設(shè)1個(gè)收費(fèi)站。
地面輔路則利用高架橋下空間及互通區(qū)范圍，按二級(jí)公路兼具城市主干路功能標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)，雙向四車道（局部六車道）。
該項(xiàng)目已納入《福建省鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程實(shí)施方案（20220—2022年）》。項(xiàng)目的建設(shè)，有助于完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升高速公路服務(wù)水平。對(duì)石獅而言，將持續(xù)提升對(duì)外高速公路通行能力，加強(qiáng)同晉江高速的互聯(lián)互通，更好融入環(huán)泉州灣和廈漳泉大都市圈發(fā)展，促進(jìn)城市空間與功能融合，增強(qiáng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。
此前，該項(xiàng)目用地預(yù)審已批復(fù)，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)已基本修編完成，監(jiān)理、施工招標(biāo)和征遷等前期工作正加快推進(jìn)。根據(jù)省發(fā)改委批復(fù)，項(xiàng)目采用政府收費(fèi)高速公路模式建設(shè)，建設(shè)工期為36個(gè)月。
?。ㄓ浾?康清輝 通訊員 郭金韓）
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