福建最長跨海大橋：泉州灣大橋“周歲”了！（組圖）
【講述篇】
☆“只要過一座橋，孩子回家快了”
?講述人：泉州臺商投資區(qū)東園鎮(zhèn)秀涂村村民莊遠鵬
2011年10月25日，工人正在鋼棧橋上施工。
莊遠鵬的兒子初中開始就被送到石獅上學(xué)，大學(xué)畢業(yè)后也在石獅上班，離家一直“很遠”。莊遠鵬回憶，10年前，兒子回家一次，要歷盡“千辛萬苦”：先從學(xué)校搭公交車到石獅客運站，轉(zhuǎn)乘班車到泉州市客運中心站，然后再轉(zhuǎn)惠安崇武專線班車，到秀涂村附近下車后，再走一段路，才能到家。
“當時路不好，車也沒現(xiàn)在這么多，回來一次大概要3個小時。”莊遠鵬說，因為心疼孩子如此奔波，經(jīng)常叮囑他少回家。2008年底，泉州晉江大橋通車了，一下子就縮短了一個多小時；2年前，兒子在石獅工作后買了輛小車，基本上一個半小時就能到家了。
“泉州灣大橋的通車，將把距離、時間縮得更短，孩子回家只要過一座橋。”莊遠鵬笑著說，現(xiàn)在兒子從石獅市區(qū)到秀涂村的家里，半個小時就夠了。
“到對岸開廠，大橋帶來新商機”
?講述人：石獅某服裝廠老板駱文輝
2010年12月31日，泉州灣大橋南棧橋合龍。
泉州臺商投資區(qū)張坂鎮(zhèn)的駱文輝20年前到石獅打拼，如今開辦多年的服裝廠已經(jīng)走上正軌。不過，回家路要繞一下泉州灣是他經(jīng)常要面對的事。
“早前回到張坂鎮(zhèn)，都是從石獅沿海大通道上路，沿著泉州晉江大橋、后渚大橋、東園、張坂走。大橋通車后，可截彎取直，縮短回家的距離和時間，方便出行。”駱文輝說，大橋通車帶來最直接的改變就是回家、探親的方便。
“正在考慮把工廠開到對岸去，大橋一通帶來了新商機。”駱文輝想到在老家附近的工業(yè)區(qū)開個分廠，那邊的租金較低，成本上有很大優(yōu)勢。
“過橋費用不少，期待能更便宜些”
?講述人：石獅市石湖港區(qū)工人老黃
2010年8月31日，泉州灣大橋工地，北岸的秀涂海邊，已經(jīng)用紅旗圍出施工線路。
在石湖港區(qū)工作的老黃，家離泉州灣大橋一公里遠，大橋開通時，他便跟車上橋體驗了一把。“那時就想我每天回家的路程近了，時間也縮短了。”老黃當時心里小小激動了一把，他算了算時間，單程從家到石湖港，只需10多分鐘。
但了解到過橋的收費標準后，他說“心里有些失落”，自己一個月工資三四千元，哪可能有事沒事都走跨海大橋。“還是走老路，坐客車省錢。”他樂呵呵地說，不過大橋確實是條捷徑，一旦有急事回趟家還是很方便的，但期待過橋費能更便宜些。
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