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泉州市規(guī)劃有軌電車直通石獅服裝城

來源:石獅日報 2016-01-07 09:08 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報電子版

  記者昨日從泉州市規(guī)劃局獲悉,目前泉州市已組織編制了各類公交專項規(guī)劃等,基本形成了從大運量公交(城市軌道)—中運量公交(有軌電車、快速公交)—常規(guī)公交的較完整的公交規(guī)劃體系。2015年,根據(jù)泉州市委市政府的相關工作部署,在注重與其他公交方式的銜接的基礎上,對中運量公交系統(tǒng)做進一步細化研究,并提出泉州市現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)布局方案和首期工程選線方案。

  總體線網(wǎng)規(guī)劃方案:

  在泉州都市區(qū)范圍內定位為大、中運量骨架公共交通系統(tǒng)的重要組成部分,近期規(guī)劃有10條有軌電車線路,總長134.3公里;遠期規(guī)劃預留有軌電車線路64.6公里。

  首期工程1號線及延伸段

  線路走向:1號線由泉州動車站至晉江機場,全長26.3公里,沿普賢路、泉山路、少林路、溫陵路,跨晉江、泉安路、世紀大道、湖光路、和平路布設;延伸段由晉江機場至石獅服裝城,全長14.2公里,沿和平路、福興路、石泉路、南洋路布設;兩段合計總長40.5公里。

  站點設置:初期為提高運營速度采用較長的站間距,設站31個,平均站間距1.35公里;遠期規(guī)劃設站38個。

  軌道布置方案:采用專用路權,設置隔離欄或高側石隔離,采用綠化鋪裝,防止其他車輛進入。同時交叉口采用信號優(yōu)先控制。

  車輛基地:在泉州動車站東側選址約10公頃,建設車輛段,滿足車輛停放和臨修功能;泉安路池店選址約2公頃,建設停車場;石泉路附近選址約14公頃,建設車輛段。

  投資估算:1號線總投資約44.8億元,延伸段總投資約23.9億元,兩段合計總投資約68.7億元。(記者 洪亞男)

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