車(chē)禍和爆胎頻發(fā)，司機(jī)和村民呼吁盡快修好

　　望著一個(gè)個(gè)積水的大坑，凹凸不平、泥濘不堪的路面，司機(jī)林師傅搖頭嘆息：“一年過(guò)去了，這段‘魔鬼路段’還是如此！何時(shí)能修好呢？”意見(jiàn)很大的不僅是過(guò)路的司機(jī)，還有道路兩邊的村民：“晴天塵土飛揚(yáng)，大門(mén)整天閉著，不敢開(kāi)！”

　　司機(jī)和村民口中的魔鬼路段位于三郊線（三明市到莆田郊尾）永春東平鎮(zhèn)鴻安村路段，是永春東高速出入口必經(jīng)之路。司機(jī)和村民說(shuō)，該路段車(chē)禍和爆胎頻發(fā)，險(xiǎn)象環(huán)生。

路面大坑積水，給車(chē)輛和行人帶來(lái)不便。

講述 道路坑坑洼洼 車(chē)禍和爆胎頻發(fā)

　　該路段既通向高速，又通向莆田，是條交通要道，許多車(chē)輛及行人都要從此通過(guò)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在靠近永春東高速出入口處，由于該位置的永春東互通連接線與省道306線交叉口改造工程項(xiàng)目正在施工中，原有的車(chē)道被打亂掉，改為了左右各兩個(gè)車(chē)道，中間為一座尚未通行的高架橋。由于施工的緣故，高架橋右側(cè)的車(chē)道已封閉，僅留左側(cè)車(chē)道可以通行。連日下雨，路面上布滿了大大小小的水坑，最大的一個(gè)有四五平方米，水坑深度有二三十厘米。過(guò)往車(chē)輛為了躲避水坑，防止車(chē)子底盤(pán)被刮到，只能繞坑走。記者坐車(chē)親身體驗(yàn)了一把，一條原本順暢的道路，愣是開(kāi)出了“山路十八彎”的感覺(jué)。

　　說(shuō)起這段路，村民大倒苦水。村民老黃說(shuō)：“從去年7月份開(kāi)始動(dòng)工到現(xiàn)在，工期一拖再拖，一年了，幾百米的路段還沒(méi)修好，令人費(fèi)解。”

　　“只要一下雨，道路就變得泥濘不堪，每輛車(chē)經(jīng)過(guò)必定‘改頭換面’，車(chē)身和輪胎都會(huì)附上一層厚厚的泥巴。”另外一位村民告訴記者，這條路上常常發(fā)生交通意外。“我就見(jiàn)過(guò)四次車(chē)禍，印象特別深的一次，一個(gè)女的騎摩托車(chē)載著小孩翻倒了。”

　　“幾百米的路修了一年，實(shí)在不該！”過(guò)往的司機(jī)和村民希望，部門(mén)能積極作為，盡快解決這一民心、民生工程。

部門(mén) 督促加快施工 爭(zhēng)取2個(gè)月內(nèi)完工

　　“我們也有難處。”永春東互通連接線與省道306交叉口改造工程項(xiàng)目部的總負(fù)責(zé)人楊先生說(shuō)。

　　楊先生介紹，該工程去年7月份開(kāi)工，按照工程原計(jì)劃，在項(xiàng)目進(jìn)行初期，原本打算用樁基打樁，但考慮此方法噪音巨大，會(huì)給附近居民生活帶來(lái)影響，因此后來(lái)改為旋挖機(jī)打樁。此外，由于地質(zhì)問(wèn)題，在打樁過(guò)程中，地下土層三四十米處出現(xiàn)了塌方，工程進(jìn)度因此大受影響。

　　“道路施工，路面破損是正常的，但是該路段車(chē)流量太大。”楊先生稱，項(xiàng)目部曾多次拉來(lái)碎石和石粉，暫時(shí)將破損的路面填平，好讓往來(lái)車(chē)輛正常通過(guò)，但過(guò)不了幾天，剛填平的坑又被大車(chē)給軋壞了。楊先生表示，等天氣轉(zhuǎn)好，馬上澆筑瀝青，整個(gè)工程最多再用2個(gè)月的時(shí)間就可以完成。

　　永春縣交通運(yùn)輸局黃克良局長(zhǎng)說(shuō)，前幾日，他曾駕車(chē)走了回該路段，路面確實(shí)非常難走。他當(dāng)即要求項(xiàng)目部立刻填平破損的路面。“但項(xiàng)目部未及時(shí)去填平，我會(huì)再次要求項(xiàng)目部人員填平路面，同時(shí)也會(huì)督促項(xiàng)目部加快工程進(jìn)度，盡早完工。”