目前,福廈泉州東站站房已完成靜態(tài)驗收,正在進行最后的設(shè)備調(diào)試。與站房聯(lián)通的站前廣場及市政配套工程項目也全面進入收尾階段,預(yù)計6月中旬全面完工。
站房分1樓和2樓兩個候車區(qū)域內(nèi)部的檢票閘機、自動售票機、安檢機、顯示屏、手扶電梯等設(shè)施已安裝,正在設(shè)備調(diào)試中。配有1600多個座位的聯(lián)排座椅即將安裝。
站房內(nèi)滿滿的泉州元素,屋頂采用閩南傳統(tǒng)建筑的榫卯元素裝飾,“鋁板轉(zhuǎn)印”工藝畫作,展現(xiàn)古刺桐城風(fēng)貌,燕尾脊、古大厝等主體長卷浮雕,墻柱刻有小篆“泉”的石雕字樣。
與泉州東站地下室一層聯(lián)通的站前廣場也全面進入收尾階段,工程各項建設(shè)正搶抓施工“黃金期”,預(yù)計6月中旬全面完工。
配套的市政匝道橋和道路工程完成95%以上,預(yù)計5月底全部完工。
站前廣場四棟單體建筑完成外立面裝飾,三層地下室完成80%以上,廣場地面正在防水層、土方回填作業(yè)。
新泉州東站站房采用“山海之門 揚帆港城”的現(xiàn)代建筑設(shè)計理念,建筑面積19999平方米,地上主體兩層,局部四層,地下一層,最高峰可容納3000人。車站站臺規(guī)模按照2臺5線設(shè)計,設(shè)置12米寬的出站地道1座,新建跨線12米寬天橋1座,旅客進出站流線形式為上進下出。
福廈高鐵全長277.42公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東南沿海大通道的重要組成部分。
福廈高鐵預(yù)計在今年9月底具備開通運營條件,線路開通后,福州至廈門列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時縮短至1小時以內(nèi),形成“一小時生活圈”。廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”,東南沿海城市群將串聯(lián)起一條聯(lián)動發(fā)展的“黃金紐帶”,對服務(wù)國家“一帶一路”倡議,推動沿線城市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(吳志勇 曾錬)