【開欄語】

　　交發(fā)集團自2017年成立以來，已緊密融入了市民的日常生活。

　　無論白天黑夜，亦或寒冬酷暑，分布在各行各業(yè)的數(shù)千名交發(fā)人，用不同的方式默默建設(shè)、守護著這座城，溫暖著大家的出行回家路。這群交發(fā)人中，有每天與市民打交道的公交駕駛員、客運場站的工作人員，也有很少出現(xiàn)在公眾視野的高速公路設(shè)計師、大數(shù)據(jù)工程師……崗位不同，但堅守相同。

　　泉州交發(fā)集團推出全新策劃欄目——《講述交發(fā)人物》，講述各行各業(yè)的交發(fā)故事。

　　閩南網(wǎng)11月16日訊（閩南網(wǎng)記者 陳玉玲 洪方博濤通訊員蘇珊珊）寒來暑往30年，作為安全“守門人”的陳少波堅守一線，圍繞集團安全工作重點，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，恪守安全規(guī)矩，不斷加強安全管理工作，幫集團的安全生產(chǎn)守好第一道關(guān)卡。

　　上世紀(jì)90年代初，陳少波懷揣軍人夢入伍。1993年退伍后，他加入泉州市汽車運輸總公司客運第二分公司，從事安全員工作。多年來，他從安全員一步步做起，目前擔(dān)任交發(fā)集團權(quán)屬安臻建設(shè)工程有限公司、閩路土石方工程有限公司副經(jīng)理，分管安全相關(guān)工作。

　　在集團眾多業(yè)務(wù)里，這兩家公司都是高危行業(yè)企業(yè)。其中，安臻建設(shè)公司前身是爆破分公司，業(yè)務(wù)范圍為市政公用工程施工、物業(yè)服務(wù)及爆破測振等內(nèi)容。而閩路土石方工程公司則是泉州首家國有渣土運輸企業(yè)，現(xiàn)隸屬于福建第一公路工程集團，是全市首家進(jìn)入經(jīng)市渣土辦核準(zhǔn)的建筑廢土沙石運輸目錄庫的國有企業(yè)。

　　“近年來，我們在兩家公司開展了規(guī)范、多樣的安全管理工作。”據(jù)陳少波介紹，為確保土石方運輸車隊安全運行，公司投入全市首批30臺新型環(huán)保智能渣土車，檢查督促安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，不僅每月組織安全生產(chǎn)檢查，加強現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控，及時整改隱患，還積極組織駕駛員開展安全培訓(xùn)，致力于帶動泉州渣土運輸市場的規(guī)范化、智能化、環(huán)?；?。而針對危險的爆破工作，他和同事也堅持在第一施工現(xiàn)場，從管理機構(gòu)、目標(biāo)、責(zé)任制、生產(chǎn)費用投入、教育培訓(xùn)等方面推動安全標(biāo)準(zhǔn)化，同時不定期帶隊對各個項目進(jìn)行巡查，繡花般做好每項工作。

　　“五、四、三、二、一，起爆！”近日，在泉州永春國省干線橫七線項目上，一場隧道爆破工作正在進(jìn)行中。當(dāng)天一大早，陳少波和同事就早早到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行各項安全準(zhǔn)備工作。

　　一場爆破的背后，凝聚著很多心血。在爆破前，要先指派有多年爆破作業(yè)經(jīng)驗的技術(shù)員編制爆破設(shè)計方案，組織現(xiàn)場考察、專家論證，制定一套具有實操性、安全性、科學(xué)性的爆破設(shè)計方案，嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》及設(shè)計方案進(jìn)行爆破作業(yè)。從鉆孔、布置炮孔到裝藥……每個細(xì)節(jié)都要反復(fù)確認(rèn)，依據(jù)方案精細(xì)操作。

　　在大家的合力下，隨著幾聲轟隆巨響，隧道爆破工作完成，長達(dá)494米的右洞、473米的左洞向著貫通又邁進(jìn)了一步。

　　“確保安全生產(chǎn)，我們是第一關(guān)。”陳少波說，自己是一名老安全員、老黨員，將繼續(xù)堅守崗位，為項目施工貢獻(xiàn)出自己的力量。