“我”是一臺智能電視，11月15日下午，主人對我一見傾心。下單付款后，經(jīng)過一天多的長途旅行，我從廣州市番禺區(qū)來到位于泉州洛江主人的家里。那么，我和其他的快遞小伙伴是如何順利、快速地到達(dá)主人手中的呢？下面我就用自己的親身經(jīng)歷來給大家介紹一下。

打包裝箱

　　“雙十一”開始前，我就和其他兄弟被分門別類、整齊地堆放在倉庫里。隨著“雙十一”的到來，我聽見外面接單的工作人員不斷地歡呼，不斷刷新的銷售記錄讓他們完全忘記了疲憊和饑餓。

　　15日下午6時許，夜幕降臨，倉庫燈打開了，幾名工作人員走了進(jìn)來，他們將手里的一沓快遞單，分別貼在我們的外包裝上。我很快被交到一名快遞員手中，在他的幫助下，我被裝進(jìn)箱子，就這樣被送了出來。我的“奇妙旅程”就此開始。

　　全國各地的包裹到達(dá)泉州晉江分撥中心，連夜卸貨，初步分揀。

多次轉(zhuǎn)運(yùn)

　　快遞員是我們的“親密戰(zhàn)友”，經(jīng)他們之手，我與其他兄弟一起，被運(yùn)到德邦快遞廣州番禺區(qū)禮村分部。掃碼、裝車，15日晚上10點(diǎn)多，我們離開了禮村分部，經(jīng)過半個小時的旅程，來到順德樞紐中心。稍作休息，16日上午8點(diǎn)半，經(jīng)過掃碼、裝車，我們再次踏上旅程?？粗卉囃液闷娴貑柕溃?ldquo;我們這是要去哪兒?”有小伙伴指著我身上的快遞單說：“你的目的地是福建泉州，我們是一路的，可以結(jié)伴而行呢。”

　　依據(jù)不同送達(dá)地點(diǎn)進(jìn)行人工細(xì)分

到達(dá)泉州

　　大約過了12小時，16日晚上8點(diǎn)多，我們來到泉州晉江德邦分撥中心，眼前的一幕把我們驚呆了，分撥中心里面滿滿堆的全是包裹，偌大的廠房被一條條上下交織的傳送帶覆蓋。雖然已經(jīng)是晚上，但分撥中心內(nèi)燈火通明，2萬平方米左右的場地內(nèi)，數(shù)百號人在現(xiàn)場忙碌著，數(shù)十條傳送帶把我的兄弟姐妹們一件件送往各個角落，六七十名工人開著電動叉車穿梭在場地內(nèi)，將一個個包裹分區(qū)域放好；指揮作戰(zhàn)室里，大屏幕上實(shí)時顯示著包裹的收攬派送情況……

　　利用電動叉車，提高轉(zhuǎn)運(yùn)速度。

再次分揀

　　我從工作人員口中得知，這里有200多名人員是臨時招來的，加上原來的600多名員工，一起為“雙十一”服務(wù)。這幾天，他們都在通宵奮戰(zhàn)。上半夜，快遞員把一天收到的快遞包裹送回網(wǎng)點(diǎn)，匯總裝車運(yùn)到中心。下半夜，工作人員則根據(jù)區(qū)域重新分揀、裝車發(fā)出，這些快件就會再次踏上新的旅程：本地的快件由小一點(diǎn)的貨車?yán)礁骶W(wǎng)點(diǎn)，以便第二天派送；周邊區(qū)域的快件也會分別裝車，通過公路運(yùn)輸送往相對應(yīng)的區(qū)域分撥中心；超過800公里的快件則主要通過貨機(jī)運(yùn)往分布在全國其他區(qū)域的大型分撥中心，再通過這些分撥中心依次進(jìn)行投遞。目前從晉江德邦分撥中心出發(fā)，可以到達(dá)國內(nèi)40多個城市，大泉州區(qū)域則分得更細(xì)，有100多個網(wǎng)點(diǎn)。

　　細(xì)分后的包裹再次裝車，奔赴各配送網(wǎng)點(diǎn)。

各奔東西

　　我正在出神，即卸伸縮機(jī)伸進(jìn)車廂里，身穿藍(lán)色衣服的工作人員將我和兄弟們一個個放在傳送帶上，他們僅需幾秒鐘即可準(zhǔn)確地判斷出我們的流向，并迅速完成掃描并畫上專有記號。然后我們順著傳送帶往前走，可別小瞧了這傳送帶，它具有初步分類的功能，可以按照不同區(qū)域，將我們分往不同角落，一大群兄弟姐妹在中途分道揚(yáng)鑣。

　　出了傳送帶，地面上還有很多工作人員，他們正在對到達(dá)的快遞按照區(qū)域進(jìn)行細(xì)分。我和很多小伙伴被分揀到具體的城市或地區(qū)欄中，整齊地碼起來。不一會，一輛電動叉車來了，將我們送到一輛輛貨車旁，工作人員一件一件將我們放在車廂里。裝好車后，從凌晨兩點(diǎn)多開始，就有一撥撥兄弟從分撥中心出發(fā)，奔赴各地。坐了一天車，我又累又困，迷迷糊糊就睡著了。

　　到達(dá)配送網(wǎng)點(diǎn)卸貨，裝卸過程錄像跟蹤。

最后旅程

　　當(dāng)我睜開眼時，已經(jīng)是17日早晨的7點(diǎn)多，我們正行駛在前往泉州市洛江區(qū)塘西工業(yè)區(qū)快遞分部的路上。聽小伙伴講，從晉江分撥中心到洛江，平時只要一趟車就可以，但“雙十一”貨太多，增加了兩趟。

　　快遞員從網(wǎng)點(diǎn)取貨，進(jìn)行最后的配送。

　　17日早上8點(diǎn)多，我們來到洛江區(qū)塘西工業(yè)區(qū)快遞分部。分部的快遞員已經(jīng)等在現(xiàn)場，他們麻利地分揀、掃描剛運(yùn)來的快遞，先把我們按照塘西工業(yè)區(qū)、雙陽街道、河市鎮(zhèn)、馬甲鎮(zhèn)分成四個組，然后每個組兩三名快遞員，按照各自不同的區(qū)域，再將我們裝上面包車發(fā)出，我們又踏上了一段新的旅程。大大小小的包裹堆滿了車廂，身材魁梧的我，顯得特別惹眼。

　　送貨上門

　　經(jīng)過十幾公里的路程，我終于來到了主人家——洛江區(qū)河市鎮(zhèn)白洋村土嶺自然村。在主人和快遞小哥交談時我得知，這位快遞小哥往常平均每天要取送20多件快遞包裹，這幾天每天達(dá)到七八十件，送的路程有遠(yuǎn)有近，最遠(yuǎn)的羅溪有30多公里，送到晚上八九點(diǎn)是常有的事。

　　開箱驗(yàn)貨

　　回到家，主人迫不及待打開我的外包裝，欣賞起來。他自言自語地說，“還以為今年‘雙十一’快遞會到得很慢呢，沒想到這么快就到手了。”我的旅程就這樣結(jié)束了，但更多的包裹還在途中。聽小伙伴們說，11月11日至15日泉州市郵政快遞企業(yè)共攬收快件5412萬件，同比增長27.97%，派送快件1615萬件，同比增長39.71%。因?yàn)閿?shù)量多，此前，眾多快遞公司發(fā)通知提醒消費(fèi)者，“雙十一”期間無法保證所有包裹當(dāng)日或者次日到達(dá)，要做好等待包裹的心理準(zhǔn)備。（記者 吳志明 林勁峰 文/圖）