“安全才是離家最近的距離”。交通安全直接關(guān)系到人民群眾的出行安全，泉州市深入開展道路交通安全隱患大排查大整治，緊緊抓住“消除事故黑點隱患、提升道路本質(zhì)安全水平”，按照“應(yīng)排盡排、不留死角”的原則，全面排查各類道路交通安全隱患，有針對性采取整改措施，確保了路暢人安。一些安全隱患得到及時整改，一些安全隱患還未整改到位。

一路一檔一處一策

　　在安全隱患大排查大整治工作中，泉州各地對轄區(qū)所有道路，包括鄉(xiāng)村道路開展一次起底式排查，并按照“一路一檔、一處一策”建立詳細的隱患臺賬，制定整治計劃，并落實滾動排查工作機制。

　　“通過事故分析，我們發(fā)現(xiàn)，歷年來交通事故發(fā)生的路面位置有80%以上都是在道路的交叉口和路邊開口處。”市道安辦有關(guān)負責人介紹說，原因歸納起來有3個方面，一是開口過多、過密、過寬；二是開口處交通標志標線和安全設(shè)施不全；三是開口位置不合理，有的在彎道上，有的在坡道中間。由此導致交通沖突嚴重，事故高發(fā)。

　　為此，市道安辦啟動了全市道路沿線開口交通安全隱患排查整治專項行動，要求各地3月底前要對縣道以上道路沿線開口的隱患進行一次全面排查，6月30日前100%完成整治。

　　針對一些嚴重超載的貨車，特別是“百噸王”，存在重點交通安全隱患，市道安辦發(fā)現(xiàn)，依靠交警、交通部門在路面查處不是治本之策，而且，客觀上執(zhí)法部門也無法做到24小時全天候、無死角盲區(qū)的在路面執(zhí)法查處。為此，市道安辦提出源頭管控的理念，即大排查大整治期間，公安、交通部門對查處超載超限貨車違法行為，貨運場站源頭是本轄區(qū)的，逐一函告貨運源頭主管部門，并聯(lián)合應(yīng)急部門，列入安全生產(chǎn)重點“關(guān)注對象”和失信“黑名單”，實施重點監(jiān)管、聯(lián)合懲戒。

專家“全天候”指導整治隱患

　　泉州重點突出國省縣道開口隱患整治，臨水臨崖路段生命防護工程建設(shè)、占道施工路段交通組織和安全防護設(shè)施完善等，并實施“一路一策、一處一檔”，特別是市交警支隊成立專家組，對近3年來累計造成3人以上死亡事故的重點路段，逐個進行現(xiàn)場核查，研究整治方案，把道路中間不合理開口關(guān)起來，把需要開口的曝閃燈裝起來，把路燈加亮起來，把警示牌豎起來，把道路兩側(cè)人流集中的天橋搭起來，把大路口的燈控和電子警察建起來，把道路施工交通組織和安全防護措施跟上來。

　　市道安辦邀請省、市交通安全專家和各單位業(yè)務(wù)骨干，成立專業(yè)團隊，為基層道路隱患排查整治提供“全天候”指導，目前已幫助泉州臺商投資區(qū)、泉港、惠安、石獅、安溪等地解決了十多個重點隱患整治問題。

晉江整治國道324線開口隱患

　　國道324線晉江段路中開口多，部分路段存在開口過密、開口位置不安全、開口過大、交通安全設(shè)施不完善等交通安全隱患。

　　“道路開口多，交通就復雜，行人橫穿的也多。”市道安辦有關(guān)負責人介紹說，很容易發(fā)生交通事故，造成人員傷亡。

　　可喜的是晉江市行動迅速，集中力量、短短半個月的時間，就全面完成了國道開口隱患整治，共封閉路中開口16處，保留并完善開口9處，縮小開口2處，增設(shè)人行橫道5處，累計安裝水泥隔離墩380余米，更新和增設(shè)掉頭標志48面，增設(shè)人性橫道提示標志30面。

豐澤精準施策巧治隱患

　　豐澤區(qū)南北大道車流量大，車速快，路中缺口設(shè)置過大，行人、非機動車、機動車橫穿多，存在安全隱患。豐澤區(qū)對三個路口、缺口進行物理隔離。

　　許多群眾強烈反映，市區(qū)通港東街迎賓館路段、豐海路港豐路口存在大貨車違停、逆向行駛違法行為高發(fā)的現(xiàn)象，存在交通安全隱患。豐澤區(qū)采用設(shè)置禁停標志、增設(shè)監(jiān)控抓拍設(shè)施等措施，加大了違法查處打擊力度，有力消除了安全隱患。

部分安全隱患整治待推進

　　在安全隱患大排查大整治工作中，一些交通安全隱患得到及時消除，但仍有部分重大安全隱患整治工作需進一步加快推進。

　　南安市官橋鎮(zhèn)美人橋橋梁中間伸縮縫處部分梁片有不同程度變形下沉，部分梁板底部有較大面積的砼破損露筋，存在重大安全隱患。

　　南安市侖蒼鎮(zhèn)侖蒼鐵索橋主纜索保護層破損，多處鋼構(gòu)件銹蝕，螺栓松動，吊桿有完全變形、松動，主塔出現(xiàn)不均勻沉降，存在重大安全隱患。

　　惠安縣螺城鎮(zhèn)溪濱路與霞苑路交叉口斜向十字路口，沒有交通信號燈，車流較為混亂。

　　國道324線洛陽衛(wèi)生院出口處兩棟石結(jié)構(gòu)房子，建于上世紀80年代，因處路的交叉口，房子遮擋視線，容易導致進出車輛和行人與國道線上直行的車輛發(fā)生沖突，引發(fā)交通事故。

　　市交通領(lǐng)域安全隱患整治組有關(guān)負責人介紹說，國道324線交通流量大，洛陽群山村道坡度大，行人車輛通行混亂，房子又影響行車視距差，存在交通安全隱患。而且房子比較老，是危房，也存在房子安全隱患，在各級領(lǐng)導重視下，目前已拆除了影響視線的房屋，整體整治工程還在緊鑼密鼓推進中。

　　此外，通港路張坂鎮(zhèn)西帽山路口位于通港路彎道、坡中，加上支路兩側(cè)為山體，視距嚴重不足；平交口范圍內(nèi)的通港路及支路坡度遠超規(guī)范要求值；支路與通港路交叉角度及轉(zhuǎn)彎半徑均不能滿足規(guī)范要求，存在重大交通安全隱患。目前，在市道安辦大力推動和當?shù)攸h委、政府高度重視下，該條道路已臨時封閉，相關(guān)整改施工正在加快推進中。（記者王金植文 黃石輝圖）