“背街小巷里堆積了好多ofo單車，很久都沒(méi)清理，影響居民出行”“ofo很多車都已壞得不成樣”……近日，有社區(qū)和市民向泉州晚報(bào)社24小時(shí)熱線96339反映，自去年ofo共享單車退押金風(fēng)波之后，泉州中心市區(qū)的不少小街小巷特別是城中村、老城區(qū)等地方，ofo單車被隨意丟棄甚至堆積成小山成了“僵尸車”。記者了解到，目前ofo公司并未在泉終止服務(wù)，但維運(yùn)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，導(dǎo)致車輛處置率低。主管部門每月都約談共享單車企業(yè)，接下來(lái)將督促ofo公司進(jìn)一步處理。

　　不少ofo“僵尸車”隨意丟棄在路邊

　　?走訪?

　　共享單車堆積小街巷 ofo“僵尸車”問(wèn)題最大

　　昨天記者走訪市區(qū)多個(gè)社區(qū)，發(fā)現(xiàn)社區(qū)內(nèi)道路上停著不少共享單車，有的停靠還算整齊，有的則倒在地上，甚至疊成一堆，這種情況在社區(qū)的小巷里，尤其老城區(qū)支路、城中村中很多，一定程度影響居民出行。

　　刺桐路附近一社區(qū)相關(guān)人士李先生告訴記者，共享單車不定點(diǎn)停放，人們騎行進(jìn)社區(qū)后直接隨意停放，共享單車企業(yè)又不能及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，亂停放、堆積現(xiàn)象嚴(yán)重，給社區(qū)造成嚴(yán)重困擾。去年5月，他們開(kāi)始清理，社區(qū)出資請(qǐng)工人將車搬至轄區(qū)內(nèi)的空地，僅一天就清出約200輛車，其中ofo單車就有100多輛。如今轄區(qū)小街巷共享單車還很多，最多的仍是ofo單車。昨天記者在該社區(qū)多條道路見(jiàn)到的情況也是如此，不少ofo單車車況糟糕，車身斷裂、輪胎車鏈破損、車輛生銹等問(wèn)題比比皆是。

　　“小街小巷本身路就窄，隨意停放影響出行。”居民黃女士說(shuō)，不管是ofo還是其他幾款共享單車，都應(yīng)科學(xué)管理，規(guī)范停放，及時(shí)清運(yùn)，同時(shí)市民也應(yīng)文明用車。

　　?部門?

　　ofo公司未終止服務(wù) 將督促對(duì)方做好維護(hù)

　　自2017年2月份共享單車進(jìn)入泉州市區(qū)以來(lái)，市城管局在“數(shù)字城管”系統(tǒng)中新增“共享單車”秩序小類，2017年和2018年分別采集督促處理共享單車問(wèn)題29086個(gè)和36145個(gè)；2018年6月份，對(duì)中心市區(qū)22條主次干道進(jìn)行責(zé)任包干，要求各企業(yè)每天對(duì)包干道路進(jìn)行巡查，處理所有單車問(wèn)題，“數(shù)字城管”平臺(tái)定期考評(píng)通報(bào)，對(duì)違反市容環(huán)境衛(wèi)生法律法規(guī)行為進(jìn)行處罰。

　　記者從泉州市中心市區(qū)共享單車規(guī)范管理領(lǐng)導(dǎo)小組獲悉，目前ofo公司還未在泉終止服務(wù)，上月下旬約談共享單車企業(yè)，ofo有關(guān)人士仍有參加，但該公司的維運(yùn)人員已經(jīng)很少了，與車輛數(shù)不匹配，去年12月起車輛維運(yùn)問(wèn)題就很突出。部門將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題轉(zhuǎn)交給ofo公司，ofo按期處置率很低，今年以來(lái)每月的處置率只有約70%。

　　按照泉州的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)營(yíng)中的共享單車完好率應(yīng)不低于95%，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)將故障車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)，目前ofo在泉州仍有約1萬(wàn)輛車，完好率明顯未達(dá)標(biāo)。

　　目前“數(shù)字城管”已開(kāi)始對(duì)在泉州的共享單車企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行接入，ofo、摩拜已完成，其他單車企業(yè)也開(kāi)始對(duì)接，屆時(shí)將比較科學(xué)地管控共享單車的數(shù)量。針對(duì)ofo“僵尸車”的問(wèn)題，部門將督促ofo公司進(jìn)一步處理。

　　記者昨日也將這一問(wèn)題反映給ofo公司，不過(guò)截至發(fā)稿前仍未收到對(duì)方回復(fù)。（記者 陳小芬 文\圖）