­　　叫代駕最好找公司 規(guī)范“代駕險(xiǎn)”

­　　現(xiàn)如今，代駕行業(yè)火熱，雖然司機(jī)有代駕公司進(jìn)行監(jiān)管，但是對于代駕公司監(jiān)管，目前還處于真空狀態(tài)，無行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。萬一出了事故，這個(gè)責(zé)任誰來擔(dān)？車主又存在著什么潛在風(fēng)險(xiǎn)？

­　　1.交警

­　　代駕出事故 責(zé)任要因情況而論

­　　記者了解到，目前，泉州因代駕司機(jī)開車而出現(xiàn)事故引起糾紛的情況較為少見，但是有出現(xiàn)先與代駕出現(xiàn)糾紛后，自行醉駕發(fā)生事故的情況。前不久，鯉城交警大隊(duì)破獲一起醉駕發(fā)生事故致人死亡逃逸的案件，車主就因代駕費(fèi)的問題與代駕出現(xiàn)糾紛，自行開車發(fā)生事故。

­　　開車上路，安全第一，發(fā)生交通事故是司機(jī)們最不希望遇到的，但是，只要在路上，就存在著發(fā)生交通事故的可能。若是代駕司機(jī)開車，萬一出現(xiàn)交通事故，責(zé)任如何認(rèn)定呢？

­　　福建省道路交通事故處理專家、福建省公安交警法制專家劉海耀告訴記者，若代駕司機(jī)開車發(fā)生事故，責(zé)任的判定可能有兩種情況，要因情況而論。“畢竟叫代駕的大多數(shù)是喝酒的，酒后有時(shí)會(huì)與代駕產(chǎn)生糾紛。”劉海耀說。若車主有妨礙代駕安全駕駛的行為，比如拉扯方向盤等，引發(fā)事故，事故責(zé)任就由車主自行承擔(dān)。

­　　反之，若車主沒有妨礙安全駕駛的行為，代駕司機(jī)由于操作、技術(shù)等問題引起的單方、雙方或多方事故，責(zé)任由代駕方承擔(dān)。因?yàn)檐囍骱攘司疲呀?jīng)不能合法駕駛機(jī)動(dòng)車，所以請了代駕，交通事故的責(zé)任就由代駕方承擔(dān)。

­　　2.律師

­　　要代駕最好找公司 簽訂合同明確責(zé)任

­　　由于目前并未明確代駕服務(wù)歸哪個(gè)部門管理，因此從法律的角度沒有相關(guān)管理依據(jù)，也沒有行業(yè)協(xié)會(huì)來規(guī)范代駕人員資格要求和行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，甚至在行業(yè)內(nèi)部還存在一些不正當(dāng)競爭。

­　　早報(bào)律師顧問團(tuán)張傳江律師介紹，目前泉州代駕市場大致存在三種代駕關(guān)系，如果是駕車客戶請較正規(guī)的代駕公司派駕駛員代駕，代駕司機(jī)屬于公司委派來服務(wù)的，這屬于委托關(guān)系。代駕司機(jī)的代駕屬于職務(wù)行為，一旦出事故由公司承擔(dān)賠償責(zé)任。如果車輛有投保，或者公司有購買第三方保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司先理賠，賠償不足的部分再由公司來承擔(dān)。

­　　如果是客戶直接聯(lián)系個(gè)體的代駕司機(jī)，就屬于雇傭關(guān)系，發(fā)生交通事故雇主要承擔(dān)賠償責(zé)任，如代駕司機(jī)存在重大過失也要承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。同樣，有保險(xiǎn)的可由保險(xiǎn)公司先行理賠，不足部分再由雇主承擔(dān)。以此來看，雇傭私人代駕還是有風(fēng)險(xiǎn)的。

­　　還有若是親朋好友間的無償代駕，這屬于幫工關(guān)系。一般由受益人承擔(dān)賠償責(zé)任，幫工者有重大過失時(shí)也要承擔(dān)連帶責(zé)任。有保險(xiǎn)的由保險(xiǎn)公司先行理賠。

­　　張傳江建議，需要代駕時(shí)應(yīng)首先選擇正規(guī)的代駕公司，在簽訂代駕合同后按合同執(zhí)行，這樣若代駕過程中發(fā)生事故，就有一個(gè)基本依據(jù)，一般情況下，委托人不承擔(dān)賠償責(zé)任。若市民要選擇私人代駕時(shí)，一定要首先保證代駕司機(jī)有合格駕駛證，否則司機(jī)無證駕駛，一旦發(fā)生事故則雇主責(zé)任更大。

­　　3.建議

­　　加強(qiáng)代駕監(jiān)管 規(guī)范“代駕險(xiǎn)”

­　　記者向滴滴出行公關(guān)部李玫了解到，目前，滴滴公司組建了“神秘訪客”機(jī)制，對司機(jī)的操作和服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和抽查。服務(wù)中，滴滴代駕要求司機(jī)服務(wù)時(shí)必須攜帶工牌、后備廂墊、坐墊套、手套、馬甲等五件套以提升用戶體驗(yàn)。乘客可通過APP對司機(jī)服務(wù)進(jìn)行評分，如果對服務(wù)有異議或者不滿也可通過APP或者服務(wù)電話對司機(jī)進(jìn)行投訴。發(fā)現(xiàn)不合格的代駕司機(jī)，需要再次“回爐”培訓(xùn)。

­　　“代駕險(xiǎn)”作為一個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種的設(shè)立，將代駕事故的責(zé)任鑒定以及賠付行為轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司，大大提升了支付能力和處理效率，保障了行業(yè)的良性運(yùn)行。

­　　市區(qū)一家代駕公司的羅經(jīng)理介紹，目前公司都有辦理第三方保險(xiǎn)，每單代駕費(fèi)會(huì)扣掉2元的保險(xiǎn)費(fèi)，算在代駕起步價(jià)里面。如果在代駕服務(wù)中發(fā)生事故，不需要啟用客戶的車險(xiǎn)理賠，由公司購買的保險(xiǎn)理賠。目前公司包括專職和兼職司機(jī)共有100多人，其中專職司機(jī)占一半左右，要求有3年以上駕齡。公司每天接單量多的有100多單。羅經(jīng)理表示，公司代駕司機(jī)都很注意安全駕駛。在代駕過程中，公司還會(huì)通過手機(jī)、GPS等手段全程監(jiān)控。去年一年通過公司保險(xiǎn)理賠的也僅有兩三單，僅是與路邊花盆刮擦、路邊公共設(shè)施碰撞等小事故，也有接到過代駕司機(jī)闖紅燈的個(gè)別投訴，一般發(fā)生交通事故也需由代駕公司幫忙處理。

­　　他山之石 看看國外代駕如何管理

­　　有專家表示，代駕的舞臺(tái)能施展多大，行業(yè)能否打開市場，與從業(yè)人員的素質(zhì)分不開，與政策監(jiān)管分不開，與行業(yè)自律分不開。這些方面只有齊頭并進(jìn)，代駕行業(yè)才能盡快克服“成長的煩惱”。國外代駕是如何管理？對我國有無可借鑒之處？

­　　【日本】出臺(tái)法律規(guī)范代駕司機(jī)

­　　日本的酒后代駕源自上世紀(jì)60年代，興于80年代。1980年日本重新修訂的道路交通法以及刑法，針對酒后駕車以及危險(xiǎn)駕車導(dǎo)致人身傷害事故出重拳治理。2002年6月，隨著政府對打擊酒后駕車力度的升級，道路交通法再次修訂，同時(shí)作為配套措施，日本出臺(tái)了“關(guān)于汽車駕駛酒后代駕業(yè)務(wù)適正化法律”，首次對酒后代駕業(yè)進(jìn)行了規(guī)范。

­　　【韓國】代駕公司上街巡邏服務(wù)

­　　在韓國，代駕公司都會(huì)“上街巡邏”。如果有顧客預(yù)約，公司會(huì)就近安排人員前往幫助。代駕人員開著顧客的車送其回家，代駕公司的“巡邏車”就跟在其后；送達(dá)目的地后，代駕人員則返回“巡邏車”繼續(xù)在市區(qū)“巡邏”。韓國成立了代駕協(xié)會(huì)，由它負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)代駕業(yè)務(wù)的運(yùn)營。協(xié)會(huì)內(nèi)部所有的代駕公司共享軟件平臺(tái)、資訊、訂單和客戶。

­　　【澳大利亞】酒吧里備有吹氣測試儀

­　　澳大利亞，只需打個(gè)報(bào)警電話，警察就會(huì)趕到，將所有喝酒的人送回家，并將其車停好，然后交還車鑰匙，臨別時(shí)還一再感謝喝酒人對公眾安全的關(guān)心。

­　　在有一些酒吧里，你甚至可以看到吹氣測試儀，客人準(zhǔn)備離開的時(shí)候自己可以先去吹一下，看看自己的酒精濃度是不是符合法律標(biāo)準(zhǔn)，如果沒有問題的話，就可以自己駕車離開，如果有問題的話，可以在酒吧里面醒醒酒，甚至直接在酒吧樓上開一間房，因?yàn)榘拇罄麃喓芏噙@種城鎮(zhèn)酒吧樓上是有客房提供的。