洛陽(yáng)橋又名“萬(wàn)安橋”,位于泉州市區(qū)東北郊、泉州“兩江”之一的洛陽(yáng)江入??诠湃f(wàn)安渡上。這座已被列為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位的千年古石橋,是我國(guó)現(xiàn)存最早的跨海石橋,有著“海內(nèi)第一橋”的美譽(yù),其“筏型基礎(chǔ)”、“種蠣固基法”等造橋技術(shù),曾在橋梁科學(xué)上開(kāi)創(chuàng)先河,也使得自身與潮州廣濟(jì)橋(湘子橋)、河北趙州橋、北京盧溝橋并稱為中國(guó)四大古橋。同時(shí),橫跨于波濤洶涌的萬(wàn)安渡口,洛陽(yáng)橋還便利了泉州與福州間的南北交通,利濟(jì)行人,也讓刺桐城吸引更多商客勁風(fēng)鼓帆海絲行。
900多年來(lái),洛陽(yáng)橋見(jiàn)證著歲月的變遷、泉州城的發(fā)展。
“飛虹橫江垂”利濟(jì)行人
洛陽(yáng)橋所跨的洛陽(yáng)江,是泉州僅次于母親河晉江的濱海大江。
按照統(tǒng)計(jì),洛陽(yáng)江集雨面積超過(guò)300平方公里以上。湍湍的江水,均需經(jīng)洛陽(yáng)江萬(wàn)安渡,再繼續(xù)向東“以出東海”。自古到北宋時(shí),這里南北交通,無(wú)路可由,只靠擺渡過(guò)江。但令人畏懼的是,集沿途諸山眾多溪流之水,洛陽(yáng)江口洪流滔滔,風(fēng)急浪高,因而“每逢風(fēng)潮交作,往往停渡數(shù)日”。茍有不測(cè),渡者常有沒(méi)頂之患。這也就是來(lái)往行人以“萬(wàn)安”名渡口的原因,目的就是為了討個(gè)平安過(guò)江的吉利。
不過(guò),萬(wàn)安渡雖名“萬(wàn)安”,但風(fēng)波常作,渡涉艱難。也因此,往來(lái)泉州和福州間的商賈行旅、仕宦縉紳很多時(shí)候就只能“道出北門(mén)”,從馬鞍格入河市,然后轉(zhuǎn)道經(jīng)仙游而北上福州。沿途攀山越嶺,殊為不易。
這種情況,嚴(yán)重影響了泉州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。自晉朝南遷,泉州及至唐代政治經(jīng)濟(jì)已十分繁榮,海外交通貿(mào)易不斷發(fā)展,成為和嶺南、江南揚(yáng)州等齊名的蕃商會(huì)集之地。到宋代,海交貿(mào)易走向更加繁盛。萬(wàn)安渡口的天塹鉗制,自然無(wú)法適應(yīng)日益增長(zhǎng)的南北交通運(yùn)輸之需求。
史載,為改變現(xiàn)狀,慶歷初(1041—1048)郡人李寵甃石作沉橋,開(kāi)啟了萬(wàn)安渡舍舟由陸、改渡為橋的歷史。
“海上第一橋”名垂千秋
李寵甃石作沉橋,成為萬(wàn)安渡石橋建橋史上的第一人。在他之后約10年,北宋皇佑五年(1053)年四月,郡人王實(shí)倡首于萬(wàn)安渡上興筑石橋,換句話說(shuō),他也就是興造今天我們看到的洛陽(yáng)橋的第一人。
在洛陽(yáng)橋的建橋歷史中,還有一個(gè)特殊的身影,他就是曾任泉州知府的北宋名臣蔡襄。在蔡襄兩度任泉州知府共計(jì)23個(gè)月中,他親自督視橋役,助成告竣之功。但相對(duì)于六年又八個(gè)月的造橋工程相比,蔡襄主持修造的時(shí)間僅四分之一強(qiáng),也因此,在其自撰的《萬(wàn)安橋記》碑文中,蔡襄并不自詡其功,而是大書(shū)職其事者王實(shí)、義波等十五人。從側(cè)面也再次論證人民推動(dòng)歷史發(fā)展的力量和智慧。
橫跨入???,洛陽(yáng)橋是我國(guó)首座梁式跨海大橋,其間首創(chuàng)的“筏型基礎(chǔ)”、“種蠣固基法”等造橋技術(shù),是中國(guó)乃至世界造橋史上的創(chuàng)舉。900多年來(lái),這座長(zhǎng)834米、寬7米的石橋,先后經(jīng)歷17次修復(fù)。橋上的石板因而來(lái)自于不同朝代,見(jiàn)證著歲月的變遷、時(shí)代的發(fā)展。
據(jù)泉州文史老專家劉浩然先生稽查古籍、導(dǎo)根探本,洛陽(yáng)橋原始概貌計(jì)有“一石、一坊、一閣,二鎮(zhèn)風(fēng),三城,四介士,五井,六朝,七亭,八景,九塔,十三進(jìn)橋院,二十八獸,四十六墩,八十一菩薩,三百六十丈,五百欄桿”以及難以計(jì)數(shù)的動(dòng)人民間傳說(shuō)。它們中的很多,在滄海桑田中毀沒(méi)無(wú)存。但是直到今天,也仍有很多人,從橋上走過(guò),撫今追昔,遙想泉州作為“東方第一大港”時(shí)的繁榮歷史,吟詠余光中的那首詩(shī)歌——“刺桐花開(kāi)了多少個(gè)春天 東西塔對(duì)望究竟多少年 多少人走過(guò)了洛陽(yáng)橋 多少船駛出了泉州灣”。