一天接20多單 月入近萬(wàn)元

　　李師傅是安溪人，剛進(jìn)網(wǎng)約車(chē)行列半年多，開(kāi)的是專(zhuān)車(chē)，在這之前他是校車(chē)司機(jī)。李師傅說(shuō)，有次和朋友出去，朋友通過(guò)手機(jī)叫了網(wǎng)約車(chē)，很快一輛網(wǎng)約車(chē)就出現(xiàn)在面前。坐在車(chē)內(nèi)，李師傅感覺(jué)網(wǎng)約車(chē)比出租車(chē)干凈，服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò)。因?yàn)樽约阂彩敲像{駛員，了解網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)后，他也不當(dāng)校車(chē)司機(jī)了，轉(zhuǎn)來(lái)開(kāi)網(wǎng)約車(chē)。

　　“以前當(dāng)校車(chē)司機(jī)工資低，時(shí)間又固定，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)會(huì)比較自由些。”李師傅說(shuō)，他每天早上五六點(diǎn)就出車(chē)，晚上十一二點(diǎn)收班，“一天接20多個(gè)單，雖然比當(dāng)校車(chē)司機(jī)辛苦，但收入高很多，有近萬(wàn)元的工資收入”。

　　李師傅告訴記者，以前他也是跟人家搶單，但動(dòng)作慢都搶不到好單，上個(gè)月開(kāi)始，網(wǎng)約車(chē)的單子都是公司后臺(tái)發(fā)來(lái)的指令，收入也就有保障。“我也很期待有法律法規(guī)出臺(tái)，這樣不管是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)還是網(wǎng)約車(chē)的客人，都能得到保障。”李師傅說(shuō)，因?yàn)楸憬?，網(wǎng)約車(chē)的出行方式已被市民接受，并越來(lái)越受到歡迎。坐他車(chē)的一半是年輕人，其中女性居多，另外一部分是老人。

市民看法：

網(wǎng)約車(chē)挺方便 期待更專(zhuān)業(yè)

　　方便、快捷、優(yōu)惠、車(chē)內(nèi)環(huán)境好，這是我們從不少市民口中聽(tīng)到的關(guān)于網(wǎng)約車(chē)的評(píng)價(jià)，也是網(wǎng)約車(chē)目前越來(lái)越被市民接受的原因。當(dāng)然，如果司機(jī)不夠?qū)I(yè)，市民還是不會(huì)買(mǎi)賬。

　　退休教師長(zhǎng)期比較 出門(mén)叫網(wǎng)約車(chē)成習(xí)慣

　　退休教師老林現(xiàn)在出門(mén)都習(xí)慣用打車(chē)軟件預(yù)約車(chē)輛接送。起初他對(duì)網(wǎng)約車(chē)也持保守態(tài)度，但通過(guò)長(zhǎng)期的比較，如今他已接受了網(wǎng)約車(chē)。

　　前不久老林與好友去參加小輩的婚禮，晚宴結(jié)束時(shí)已近晚上11時(shí)，當(dāng)?shù)亟煌ú粔虮憬荩y以等到出租車(chē)。朋友掏出手機(jī)使用打車(chē)軟件，沒(méi)一會(huì)兒快車(chē)便抵達(dá)接送老林等人回家。“舒適度足夠，而且軟件上會(huì)顯示車(chē)輛和駕駛員的信息，其實(shí)很安全。”

　　“不過(guò)出租車(chē)也有它的優(yōu)點(diǎn)，合法規(guī)范。”老林說(shuō)，對(duì)呼叫出租車(chē)的市民來(lái)說(shuō)，萬(wàn)一產(chǎn)生了糾紛，在維權(quán)時(shí)更有保障。

用優(yōu)惠券抵扣車(chē)費(fèi)

網(wǎng)約車(chē)性價(jià)比高

　　“從現(xiàn)在情況看，出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)兩者價(jià)格相差不大，都在可承受的范圍內(nèi)。”市民王女士說(shuō)，有一回她幾乎繞了泉州市區(qū)一圈才抵達(dá)目的地，可使用了打車(chē)軟件返還的優(yōu)惠券，全程實(shí)際只要支付1元錢(qián)，“性價(jià)比實(shí)在太高了！”

　　王女士強(qiáng)調(diào)，她在使用打車(chē)軟件時(shí)會(huì)特別避開(kāi)選擇出租車(chē)，只因經(jīng)常被搶單的出租車(chē)司機(jī)甩單。“出租車(chē)司機(jī)的素質(zhì)良莠不齊，有一些人開(kāi)車(chē)就像飆車(chē)，讓人不舒服。”同時(shí)，自嘲是“外貌協(xié)會(huì)”會(huì)員的王女士也受不了一些較舊的出租車(chē)，若是碰上異味較重的車(chē)輛，她更無(wú)法淡定。

去年曾報(bào)道快車(chē)公司入駐泉州

部分網(wǎng)約司機(jī)不專(zhuān)業(yè)

不熟悉路況耽誤時(shí)間

　　3月21日下午3點(diǎn)半左右，家住泉州市區(qū)湖心街附近的市民郭小姐叫了網(wǎng)約車(chē)（快車(chē)），準(zhǔn)備到刺桐南路泉州晚報(bào)大廈。當(dāng)時(shí)她收到信息時(shí)，所叫的快車(chē)離她約500米，等了十多分鐘，快車(chē)才過(guò)來(lái)。等車(chē)前期，郭小姐遇到不少空的出租車(chē)，但基于誠(chéng)信，郭小姐很耐心地等待快車(chē)。

　　郭小姐說(shuō)，若走坪山路高架橋，就可以少等幾個(gè)紅綠燈，平常她自己開(kāi)車(chē)只要十來(lái)分鐘，結(jié)果因網(wǎng)約司機(jī)對(duì)路況不熟悉，選擇路線錯(cuò)了，多用了十多分鐘的時(shí)間。“這個(gè)網(wǎng)約司機(jī)太不專(zhuān)業(yè)了，我卻要為他的不專(zhuān)業(yè)買(mǎi)單。下了車(chē)我直接把這個(gè)快車(chē)軟件卸載掉。”郭小姐說(shuō)，現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)的軟件很多，只有那些專(zhuān)業(yè)的、服務(wù)好的，才能留住客人。

市場(chǎng)現(xiàn)狀：

三四萬(wàn)人注冊(cè) 培訓(xùn)僅一成

　　網(wǎng)約車(chē)跑得歡，但真正接受過(guò)培訓(xùn)的專(zhuān)職司機(jī)卻不多。業(yè)內(nèi)人士期待相關(guān)條例出臺(tái)，讓市場(chǎng)更加規(guī)范，也讓網(wǎng)約車(chē)的身份不再尷尬。

經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專(zhuān)職司機(jī)不多

　　泉州的一家網(wǎng)約車(chē)公司總經(jīng)理陳先生告訴記者，他們公司去年2月份成立，公司后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，泉州地區(qū)注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)有三四萬(wàn)人，但真正經(jīng)過(guò)專(zhuān)職培訓(xùn)的司機(jī)不多，只有三四千人。最開(kāi)始網(wǎng)約車(chē)不少車(chē)輛是私家車(chē)掛靠公司，如今慢慢轉(zhuǎn)向公司自己的車(chē)，這樣一來(lái)方便管理，也更規(guī)范。

　　“網(wǎng)約車(chē)看上去像是一盤(pán)散沙，其實(shí)不是這樣的。”陳先生說(shuō)，司機(jī)的個(gè)人信息資料、車(chē)型、車(chē)況等在后臺(tái)監(jiān)控中都能查到，一旦發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在公司注冊(cè)后，卻讓另外的人來(lái)開(kāi)車(chē)，或是開(kāi)另外一部車(chē)，將被封號(hào)，永遠(yuǎn)進(jìn)不了網(wǎng)約車(chē)的平臺(tái)。另外，司機(jī)是屬于公司勞務(wù)派遣的，除了按車(chē)程比例分發(fā)工資外，還設(shè)有獎(jiǎng)勵(lì)。如服務(wù)態(tài)度好、跑得多等，都將給予獎(jiǎng)勵(lì)。

期待條例出臺(tái) 身份不再尷尬

　　據(jù)介紹，2013年6月，網(wǎng)約車(chē)在國(guó)內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)，泉州大概是2014年2月開(kāi)始出現(xiàn)。陳先生說(shuō)，最初泉州的網(wǎng)約車(chē)并不被看好，但是經(jīng)過(guò)發(fā)展，目前泉州網(wǎng)約車(chē)的市場(chǎng)需求量還不錯(cuò)，不輸廈門(mén)和福州。“我們的后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，大泉州范圍內(nèi)，一天內(nèi)網(wǎng)約車(chē)有三四萬(wàn)單生意。”陳先生表示，和出租車(chē)相比，網(wǎng)約車(chē)更自由，市民主動(dòng)選擇更強(qiáng)，不管是平峰期還是高峰期，網(wǎng)約車(chē)一旦接單，就要載。

　　“我們也很期待網(wǎng)約車(chē)管理?xiàng)l例出臺(tái)，這樣我們的身份就不會(huì)尷尬。”陳先生說(shuō)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，現(xiàn)在的網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)比以前更加規(guī)范，如果出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理?xiàng)l例，對(duì)網(wǎng)約車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。