備受關(guān)注的泉州公共自行車租賃項(xiàng)目有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展——在昨天召開的泉州市委常委會(huì)第121次會(huì)議上，該項(xiàng)目經(jīng)研究通過，并納入2016年泉州市委、市政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目。

　　晉江的公共自行車深受市民歡迎（黃祖祥/攝）

　　據(jù)悉，截至2014年年底，國(guó)內(nèi)已有200多個(gè)城市建設(shè)公共自行車交通系統(tǒng)，省內(nèi)福州、廈門等城市也先行一步，泉州晉江也在7月完成投標(biāo)。泉州則將公共自行車系統(tǒng)建設(shè)寫入今年政府工作報(bào)告，并列入今年城建項(xiàng)目計(jì)劃。

　　在這之前召開的市政協(xié)座談會(huì)上，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，發(fā)展城市公共自行車交通系統(tǒng)既可節(jié)能減排，提升空氣質(zhì)量，提高人們的健康指數(shù)，同時(shí)又能分擔(dān)公交出行率，改善城市交通擁堵現(xiàn)象，對(duì)泉州精心運(yùn)作城市資源，打造生態(tài)宜居幸福城，推進(jìn)“東亞文化之都”建設(shè)具有重要意義。

　　根據(jù)之前初步制定的泉州公共自行車租賃項(xiàng)目方案，泉州將建410個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)，力爭(zhēng)2016年年底前完成一半租賃點(diǎn)建設(shè)，并投入使用；2017年上半年將完成整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)并投用。租賃點(diǎn)分布方面，以鯉城區(qū)、豐澤區(qū)為主；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，前1小時(shí)免費(fèi)，之后采取階梯計(jì)費(fèi)，每日封頂60元。

　　據(jù)悉，相關(guān)部門針對(duì)泉州公共自行車建設(shè)項(xiàng)目，初步制定項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)實(shí)施方案、招標(biāo)方案、特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議、服務(wù)質(zhì)量考核辦法等，招標(biāo)程序也將啟動(dòng)。

建設(shè)規(guī)模

410個(gè)租賃點(diǎn) 1.312萬輛車

　　主要在鯉城區(qū)和豐澤區(qū)范圍內(nèi)，擬設(shè)置410個(gè)租賃站點(diǎn)，鎖車柱9184個(gè)，投入1.312萬輛公共自行車，投入自行車與鎖車位比例為1：1.4。

　　其中200多個(gè)站點(diǎn)和6000多輛車，2016年12月31日前建成運(yùn)營(yíng)。剩余的200多個(gè)站點(diǎn)和車輛,將于2017年上半年完成建設(shè),并投入使用。

付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

前1小時(shí)免費(fèi) 每日封頂60元

　　消費(fèi)者前1小時(shí)騎行免費(fèi)，超1小時(shí)部分由消費(fèi)者自行支付。自行支付部分采取階梯收費(fèi)：超1小時(shí)未滿2小時(shí)，收費(fèi)1元；超2小時(shí)未滿3小時(shí)，收費(fèi)2元；超過3小時(shí)，每小時(shí)3元（未滿一小時(shí)按一小時(shí)計(jì)費(fèi)），每日封頂60元。消費(fèi)者開通租賃公共自行車會(huì)員服務(wù)費(fèi)，則需繳納300元押金。

監(jiān)督管理

裝監(jiān)控設(shè)備 廣播可遠(yuǎn)程喊話

　　根據(jù)目前方案，自行車設(shè)有3個(gè)變速檔位，采用鏈條式、充氣輪胎，騎乘時(shí)能提供隱形自行車充電LED前照明和后警示熒屏等裝備；鎖車柱采用“一樁雙鎖式”，自動(dòng)服務(wù)機(jī)采用全彩色觸控大屏幕，便于操作。

布點(diǎn)規(guī)劃

舊城區(qū)為主 兼顧東海等新區(qū)

　　布點(diǎn)規(guī)劃以鯉城區(qū)和豐澤區(qū)為主，主要為內(nèi)環(huán)路以內(nèi)的舊城區(qū)，兼顧東海、城東區(qū)、北峰等新區(qū)（鯉城江南新區(qū)、泉州開發(fā)區(qū)、洛江區(qū)、臺(tái)商投資區(qū)等區(qū)域今后逐步擴(kuò)展納入），目前覆蓋范圍總面積約49.8平方公里。

　　根據(jù)新舊城區(qū)不同的用地開發(fā)現(xiàn)狀，采用差異化的布局，形成“點(diǎn)、線、面”結(jié)合的總體布局方式。

　　舊城區(qū)（內(nèi)環(huán)路以內(nèi)）：采用以“面”布局方式，這里用地開發(fā)成熟，人口聚集，可以根據(jù)大型居住小區(qū)、商場(chǎng)、公共建筑和公交站點(diǎn)以及旅游景區(qū)全面推開布局；

　　新城區(qū)：因用地開發(fā)尚未連成片，局部區(qū)域人口聚集，新城區(qū)（東海、城東、北峰）三個(gè)新區(qū)將以“以線帶點(diǎn)”，形成“兩線帶兩點(diǎn)”的布局。需要注意的是，新區(qū)規(guī)劃中暫時(shí)不考慮待改造片區(qū)的布點(diǎn)。具體如下：東海兩線為泉秀東街—東海大街—濱海街和江濱北—沿海大通道，兩點(diǎn)為市行政服務(wù)中心及周邊和北師大附中及周邊；城東兩線為北迎賓大道和安吉路，兩點(diǎn)為海峽體育中心和華大及周邊用地；北峰兩線為泉山路—普賢路和北清東路—站前南北大道，兩點(diǎn)為清源山風(fēng)景區(qū)及周邊和泉州動(dòng)車站及周邊。（記者林福龍 陳小芬）