從“要我修路”到“我要修路”,安溪破解山區(qū)“出行難”——
700公里“通村路” 通到村民心坎上
過去,在大山深處的安溪祥華鄉(xiāng)珍山村,有一條僅3米多寬的村道,路面坑洼難行,路旁是懸崖峭壁,村民出行心驚肉跳。然而不久前,這條路全然變了個樣,6.5米寬的雙車道路面煥然一新,臨水臨崖路段砌起鋼筋水泥護欄,視線開闊、安全便利,往來村民交口稱贊。
珍山村民的愜意,得益于安溪首個農(nóng)村公路改造提升項目——珍山公路。事實上,為解決邊遠山區(qū)群眾“出行難”的問題,安溪今年結(jié)合“項目攻堅2018”活動,已將25個道路建設項目提上日程,其中,像珍山公路一樣提級改造的農(nóng)村公路將達700公里,成為茶鄉(xiāng)鄉(xiāng)村振興、脫貧攻堅、全面建成小康社會的堅實基礎。
要致富,先修路。然而,長期困守大山,一些群眾滿足于現(xiàn)狀,“出路”卡在不夠開化的思想之根。筑路之前,當先打開“腦路”。為此,當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府積極組織動員廣大領導干部、政治團體、社會賢達等力量來到百姓身邊,深入淺出地把農(nóng)村公路提級改造的重要性、政策的優(yōu)惠力度用平實易懂的語言講給村民聽,打通政策落地的“最后一公里”。一番苦心換理解,隨著時間的推移,“要我修路”逐漸轉(zhuǎn)化為“我要修路”,廣大群眾開始紛紛投入筑路熱潮。感人的一幕發(fā)生在大坪鄉(xiāng)。當?shù)剞r(nóng)村公路提級改造需征用茶園、農(nóng)地、林地、臨時搭蓋建筑物等超1800畝,累計2500多萬元。樸實的山民卻自愿將這筆征遷補償款全部用于工程建設,以實際行動詮釋了奉獻的精神。
農(nóng)村公路是疏通區(qū)域脈絡的“毛細血管”,茶鄉(xiāng)公路總里程數(shù)累計有4807公里,在這之中,就有鄉(xiāng)道961公里、村道3167公里。這幾年,安溪公路建設不斷從以“量”的增長為主導向以“質(zhì)”的提高為主導進行轉(zhuǎn)變。農(nóng)村公路的提級改造給群眾帶來的不僅是通行便利,更是經(jīng)濟繁榮、發(fā)家致富的希望。“一年半載不通車,有女不嫁水缸村”,長坑鄉(xiāng)水缸村曾背負這樣的戲言。但自從一條12.5公里長、3.5米寬的公路修到家門口后,村里的林木、茶葉開始源源不斷運往山外,貨車、轎車往來絡繹不絕,村民不但不愁嫁娶,生活更是發(fā)生了天翻地覆的變化。在更為廣闊的農(nóng)村土地上,“拓路招商”“筑路引資”已然成為茶鄉(xiāng)突破交通瓶頸,通山達海,深挖經(jīng)濟新增長點的發(fā)展出路?!跤浾?陳林森