泉州白瀨水利樞紐工程省道 S217線臨時導(dǎo)改工程正式通車
10日，站在泉州白瀨水利樞紐工程施工觀景臺向外眺望，只見河道左岸，一座規(guī)模宏大的混凝土壩體拔地而起。河道右岸，階梯狀的大型邊坡沿著山勢鋪開，挖掘機(jī)正在不同的部位進(jìn)行土石方開挖作業(yè)。而在省道S217線穿過白瀨水庫大壩右岸16-17#壩段，運(yùn)輸車正在搬運(yùn)混凝土預(yù)制塊，對道路路段進(jìn)行封閉作業(yè)。
原來，為了推進(jìn)大壩右岸的建設(shè)，位于河道旁的省道有部分路段需要改道。記者看到，河道上已填起一條全長為516米的兩車道的臨時道路，并陸續(xù)有車輛通過。這條臨時路便是泉州白瀨水利樞紐主體工程省道S217穿13#壩段臨時導(dǎo)改工程，已于8月10日正式通車。
“省道S217線穿過白瀨水庫大壩右岸16-17#壩段，占據(jù)右岸擋水壩段和發(fā)電廠房施工部位，需要遷改才能進(jìn)行基礎(chǔ)開挖施工。”泉州水務(wù)集團(tuán)白瀨水利公司總經(jīng)理謝高遠(yuǎn)介紹，為保障泉州白瀨水利樞紐工程主體工程順利實(shí)施，并解決省道S217線保通問題，決定對現(xiàn)省道S217線經(jīng)大壩段進(jìn)行臨時導(dǎo)改，為大壩右岸15-20#壩段及發(fā)電廠房創(chuàng)造施工環(huán)境。
據(jù)了解，省道S217臨時導(dǎo)改工程于2023年12月25日開始施工，在2024年6月納入白瀨項(xiàng)目“百日攻堅(jiān)”行動部署任務(wù)，面對緊迫的工期要求，參建各方精心組織、齊心協(xié)力統(tǒng)籌資源配置，在確保安全、質(zhì)量的前提下，搶抓有利工期，于7月30日完成全部施工內(nèi)容，并在8月10日順利通車。
同時，該臨時導(dǎo)改工程是由大壩主體工程設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，大壩主體工程施工單位負(fù)責(zé)施工。導(dǎo)改線路在下游圍堰的下游側(cè)向主河道斜插，跨二期下游橫向圍堰上行到13#壩段，在13#壩段設(shè)交通洞（洞長51米，限高5米），沿13#壩段穿越大壩施工區(qū)域，到達(dá)二期上游橫向圍堰后向右岸斜插與現(xiàn)省道相接，全長為516米。導(dǎo)改道路參照三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
截至目前，白瀨水庫大壩主體工程已完成投資3.61億元，占大壩主體工程總投資7.1億元的50.92％。大壩左岸已完成壩基開挖，擋水壩體澆筑至256.5米高程；右岸已完成21-26#壩段基礎(chǔ)開挖，鐵路臨時便線工程已開通。
謝高遠(yuǎn)表示，下一步，大壩主體工程施工將進(jìn)入全面提速階段，左、右岸壩體交替上升，剩余壩段及發(fā)電廠房基礎(chǔ)開挖、邊坡支護(hù)同步進(jìn)行。（記者 章藝涵）
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