飛機失聯(lián)后遭遇了什么 兩位國內(nèi)機長給出分析
導(dǎo)讀
如果機組將飛機成功迫降到水面上，并做好了相應(yīng)應(yīng)急程序，機體沒有巨大損傷，人員都有救生設(shè)備條件下，生還幾率非常大。
編者按：
馬來西亞飛機失蹤牽動人心，騰訊科技連線了兩位不具名的航空公司機長，就可能遭遇的情況進行分析。
網(wǎng)友“麥麥”：
請問，起飛后的飛機如果是墜海，為何會突然并長時間失去信號？飛機有可能遭遇哪些情況？
騰訊科技：失去聯(lián)系或因發(fā)生事故
1、飛機長時間失去聯(lián)系有可能是機組失能。比如由于飛機慢釋壓機組故障未察覺而導(dǎo)致飛機全員缺氧休克，但是一般情況下乘務(wù)組要求要定時進入駕駛艙關(guān)注機組狀況，所以這個可能性不大；另一個可能是通訊系統(tǒng)失效，但機組有相應(yīng)的程序可以應(yīng)對。
因此不太可能是因為以上兩種情況導(dǎo)致飛機失去雷達信號。
2、飛機單純失去信號的話，如果按照民航組織標準程序來處理，比如應(yīng)答機設(shè)置7600，地面管制可以識別。而此次很有可能是機械故障或者其他原因?qū)е嘛w機狀態(tài)急劇變化，機組根本無暇估計標準程序。
加之777飛機的續(xù)航約為10小時。因此，飛機或已“發(fā)生事故”導(dǎo)致信息喪失。
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