馬來(lái)西亞失蹤航班原因剖析 航油耗盡或非恐怖襲擊
馬航失蹤航班與南航是互享航班 南航正核對(duì)情況
記者最新獲悉，馬來(lái)西亞航空公司失蹤航班與中國(guó)南方航空公司是共享航班。航班上是否有南航乘客，南航回應(yīng)稱，正在了解核對(duì)情況，相關(guān)情況將進(jìn)一步對(duì)外公布。
獨(dú)家解讀：馬航失聯(lián)或因其高度低于雷達(dá)探測(cè)范圍
獨(dú)家解讀：據(jù)不愿具名的航空專家分析，地面飛行管制雷達(dá)包括一次雷達(dá)和二次雷達(dá)。一次雷達(dá)就是普通雷達(dá)，向空中發(fā)射定向電磁波，通過(guò)飛機(jī)反射回來(lái)的電磁波來(lái)測(cè)定飛機(jī)的方位和距離。二次雷達(dá)一般寄生在一次雷達(dá)上，工作方式向飛機(jī)發(fā)射詢問(wèn)信號(hào)，飛機(jī)在接受到詢問(wèn)信號(hào)之后，又可以通過(guò)機(jī)載應(yīng)答設(shè)備發(fā)回應(yīng)答信號(hào)，二次雷達(dá)在接受到應(yīng)答信號(hào)后，就可以獲知飛機(jī)的各類(lèi)信息了。馬航MAS370航班現(xiàn)在徹底失去聯(lián)系，最大可能是它的高度已低于雷達(dá)探測(cè)范圍。因?yàn)槔走_(dá)波是直線傳播，受地球曲率影響，遠(yuǎn)距離的飛機(jī)只要低于一定高度，雷達(dá)就無(wú)法探測(cè)到它。
航班預(yù)定軌道示意圖（圖片：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)）
馬航高級(jí)官員：飛機(jī)航油已經(jīng)耗盡
【飛機(jī)航油估計(jì)已經(jīng)耗盡】馬航高級(jí)官員接受CNN訪問(wèn)表示，本次航班配有7小時(shí)航油，他們相信到目前為止，飛機(jī)航油已經(jīng)耗盡。目前，該機(jī)已經(jīng)失去聯(lián)絡(luò)7個(gè)多小時(shí)，馬航目前對(duì)飛機(jī)位置完全沒(méi)有頭緒。而據(jù)另一消息，該航班最后與外界聯(lián)絡(luò)是在南海海域。(人民日?qǐng)?bào))
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