馬來西亞失蹤航班原因剖析 航油耗盡或非恐怖襲擊
馬航失蹤航班與南航是互享航班 南航正核對情況
記者最新獲悉，馬來西亞航空公司失蹤航班與中國南方航空公司是共享航班。航班上是否有南航乘客，南航回應(yīng)稱，正在了解核對情況，相關(guān)情況將進(jìn)一步對外公布。
獨家解讀：馬航失聯(lián)或因其高度低于雷達(dá)探測范圍
獨家解讀：據(jù)不愿具名的航空專家分析，地面飛行管制雷達(dá)包括一次雷達(dá)和二次雷達(dá)。一次雷達(dá)就是普通雷達(dá)，向空中發(fā)射定向電磁波，通過飛機(jī)反射回來的電磁波來測定飛機(jī)的方位和距離。二次雷達(dá)一般寄生在一次雷達(dá)上，工作方式向飛機(jī)發(fā)射詢問信號，飛機(jī)在接受到詢問信號之后，又可以通過機(jī)載應(yīng)答設(shè)備發(fā)回應(yīng)答信號，二次雷達(dá)在接受到應(yīng)答信號后，就可以獲知飛機(jī)的各類信息了。馬航MAS370航班現(xiàn)在徹底失去聯(lián)系，最大可能是它的高度已低于雷達(dá)探測范圍。因為雷達(dá)波是直線傳播，受地球曲率影響，遠(yuǎn)距離的飛機(jī)只要低于一定高度，雷達(dá)就無法探測到它。
航班預(yù)定軌道示意圖（圖片：中國日報網(wǎng)）
馬航高級官員：飛機(jī)航油已經(jīng)耗盡
【飛機(jī)航油估計已經(jīng)耗盡】馬航高級官員接受CNN訪問表示，本次航班配有7小時航油，他們相信到目前為止，飛機(jī)航油已經(jīng)耗盡。目前，該機(jī)已經(jīng)失去聯(lián)絡(luò)7個多小時，馬航目前對飛機(jī)位置完全沒有頭緒。而據(jù)另一消息，該航班最后與外界聯(lián)絡(luò)是在南海海域。(人民日報)
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