日本防衛(wèi)省消息人士９日說，駐日美軍不顧日本政府的反對(duì)，已經(jīng)連續(xù)兩天在日本境內(nèi)飛行“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)。

　　本月５日，一架美軍“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在澳大利亞東海岸附近墜海，３人死亡。由于駐日美軍普天間基地大量部署這款事故頻發(fā)的飛機(jī)，沖繩上空常見“魚鷹”飛過，這則新聞引發(fā)沖繩民眾的不安和反對(duì)情緒。

　　【連飛兩天】

　　一架ＭＶ－２２型“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)５日在澳大利亞昆士蘭州肖爾沃特灣附近墜海，２３人獲救，３名美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員死亡。次日，日本政府要求美方在日本境內(nèi)暫時(shí)停飛“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)。

　　但據(jù)日本防衛(wèi)省消息人士透露，一架“魚鷹”７日從駐日美軍普天間基地起降；兩架“魚鷹”８日從普天間基地起飛，當(dāng)天晚些時(shí)候返回該基地。

　　日本內(nèi)閣官房長官菅義偉９日證實(shí)，日本政府確已要求美方在日本境內(nèi)全面停飛“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)。

　　不僅日本中央政府向美方表達(dá)停飛“魚鷹”的要求，沖繩縣政府８日也向美方表達(dá)抗議。然而，駐沖繩美軍最高長官勞倫斯·尼克爾森８日告訴前來抗議的沖繩縣副知事富川盛武，“‘魚鷹’在全球飛行是（美國）軍方的方針”，明確拒絕停飛要求。

　　“魚鷹”是美國貝爾公司和波音公司聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。近年來，這款運(yùn)輸機(jī)事故頻發(fā)。今年４月，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)方面曾透露，“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)最近５年的重大（Ａ級(jí)）事故率是每１０萬小時(shí)飛行時(shí)間約３．４４件，明顯超過同一時(shí)期海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛機(jī)的平均事故率。

　　【日方不滿】

　　沖繩縣知事翁長雄志８日會(huì)晤新任沖繩和北方領(lǐng)土事務(wù)擔(dān)當(dāng)大臣江崎鐵磨，向后者提議今后不再允許美軍在沖繩域內(nèi)部署“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)。

　　日本媒體報(bào)道，美軍現(xiàn)階段在沖繩普天間基地部署了２０多架ＭＶ－２２型“魚鷹”。５日在澳大利亞東海岸附近墜毀的“魚鷹”原本部署在日本普天間基地，事發(fā)時(shí)正在參加美澳“護(hù)身軍刀”聯(lián)合軍演。

　　去年１２月，駐日美軍一架“魚鷹”在沖繩縣宇流麻市海域迫降，５名機(jī)組人員負(fù)傷。事發(fā)后，翁長雄志稱這起事故“令人極其憤慨”，名護(hù)市政委員會(huì)一名官員則稱“魚鷹”是一款“瑕疵產(chǎn)品”，根本就不該允許起飛。

　　此外，江崎鐵磨８日提及美軍“魚鷹”在澳大利亞東海岸附近墜海一事時(shí)，罕見地表示，對(duì)規(guī)定駐日美軍法律地位的《日美地位協(xié)定》“必須稍作修改……該跟美國說的，就應(yīng)該說”。

　　日美兩國１９６０年簽署《日美地位協(xié)定》，規(guī)定受雇在駐日美軍基地工作的文職人員與軍事人員執(zhí)行公務(wù)時(shí)肇事或者犯罪時(shí)，駐日美軍享有優(yōu)先司法管轄權(quán)，實(shí)質(zhì)上賦予了這一群體司法豁免待遇。每當(dāng)美軍相關(guān)人員在沖繩犯罪或美國軍機(jī)發(fā)生事故時(shí)，要求修改《日美地位協(xié)定》的呼聲就更加高漲。

　　去年４月駐日美軍文職人員殺害沖繩女子一案發(fā)生后，時(shí)任沖繩事務(wù)大臣島尻安伊子曾要求修改《日美地位協(xié)定》，但內(nèi)閣官房長官菅義偉隨后表示，島尻的觀點(diǎn)不代表日本官方立場。

　　按東京廣播電視臺(tái)說法，江崎鐵磨３日在內(nèi)閣改組中新上任，目前尚不清楚他的這番表態(tài)是否體現(xiàn)政府整體方針。（楊舒怡）（新華社專特稿）