“玉兔”月夜后未被喚醒 美國宇航局官微悼念(圖)
微博截圖
原標題：“玉兔”月夜后未被喚醒
10日晚十點，持續(xù)關注中國玉兔號月球車動態(tài)的美國宇航局(NASA)在其中文官方微博上評論，“玉兔本來就屬于月球，現(xiàn)在算是到家了”，并附蠟燭圖案示意悼念。
2月10日被認為是“玉兔”所在月球虹灣區(qū)結束月夜日子，上月25日宣布“啊……我壞掉了”的月球車被數億網友期待在這天能夠重新被“喚醒”。
據此前消息，玉兔號月球車原定設計壽命為三個月，自12月15日與嫦娥三號分離成功在月球著陸后，截止1月25日累計滾過100多米，其攜帶的探測儀器包括測月雷達、全景相機、粒子激發(fā)X射線譜儀、紅外成像光譜儀采集到了“很多有用的數據”。
但在嫦娥三號探測器成功開始第二次月夜休眠的同時，玉兔號月球車卻出現(xiàn)機構控制異常情況。這個被網友稱為“用生命賣萌”的月球車用擬人化口吻通過微博表示，“有些結構不太聽話了，本來應該今早開始睡覺，但現(xiàn)在……師父們都在使勁想辦法，不過，我還是有可能熬不過這個月夜了。”
當日，玉兔號月球車通過微博表示“師父們”仍在在努力，自己也“不會放棄治療”。他和網友分享了關于人類探測宇宙的歷史，安慰并給大家點了一首名為“42”的歌曲后，任網友和NASA“兄弟”數日祈禱和鼓勁，至今沒有更新。這一天正好是玉兔號月球車登上月球的第42天。
人類的探月征途從不平坦。1958年至今，全世界共進行130次月球探測活動，其中美國開展59次，前蘇聯(lián)64次，中國3次，日本2次，歐航局、印度各1次。以上成功或基本成功67次，失敗63次，成功率不到52%。
責任編輯：hdwmn_zhe
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