郭川失蹤后黃金48小時已過，美國海岸警衛(wèi)隊暫停搜救，但所有人都希望—— 他會和魯賓遜一樣，漂流到小島上）

　　北京時間昨天下午兩點半左右，美國夏威夷海岸警衛(wèi)隊宣布暫停對在單人航海穿越太平洋過程中落水的中國航海家郭川的搜救，此時距離他落水失聯(lián)，已經(jīng)接近48小時。

　　“真的太遠了，國內(nèi)航海群里有太多人都想自己開著船去救援郭川。”杭州傲帆游艇俱樂部聯(lián)合創(chuàng)始人黃俊對錢報記者說。從事發(fā)點夏威夷，到郭川本次航程的終點上海，大約有8000公里的飛行航程，此時所有關(guān)注者能做的，只有懷著希望，繼續(xù)等待。

并非是在驚濤駭浪中遇險

事故很可能只是一個意外

　　在黃俊這樣的航海業(yè)內(nèi)人士看來，郭川根本不應(yīng)該在這次航程中出事。

　　“他之前已經(jīng)完成過單人不間斷環(huán)球航行，就在不久前剛剛和國際團隊創(chuàng)造了第一次駕駛帆船采取不間斷、無補給方式穿越北極東北航道的世界紀錄，這次單人穿越太平洋，我們都沒把這當(dāng)成大新聞，對于郭川來說只能算一個常規(guī)新聞。”

　　郭川駕駛那艘穿越北極航道的三體帆船“中國·青島號”，在北京時間10月19日從舊金山出發(fā)，預(yù)計于11月5、6日抵達目的地上海。就在岸上團隊發(fā)現(xiàn)帆船狀態(tài)不正常之前，他還與家人通過海事衛(wèi)星電話聯(lián)系，自述一切正常。

　　這樣一位中國航海標志性人物，并非是在災(zāi)難性的驚濤駭浪中遇險，事故很可能是一個意外。

為什么會落水？

為什么郭川當(dāng)時身上沒有任何安全措施和落水后的自救裝置？

　　失聯(lián)一天后，海岸警衛(wèi)隊的海鷹直升機和大力神偵察機先后發(fā)現(xiàn)了“青島號”，發(fā)現(xiàn)船首的大三角帆漂在水中，人不在船上。

　　隨后在美國海軍兩棲攻擊艦“馬金島”號的協(xié)助下，救援人員通過橡皮艇登上“青島號”，發(fā)現(xiàn)了郭川的救生衣和部分隨身物品。

　　在這些有限的信息里，“大三角帆”和“救生衣”，是兩個最有價值的線索。

　　黃俊的猜測就是，郭川在維修大三角帆時出現(xiàn)了落水意外。“如果大三角帆出現(xiàn)故障，郭川的身體需要站在船頭，可能被浪打下去。一般來說，船員都會做好兩項安全措施，一是安全繩，二是救生衣。穿著救生衣，落水后就能發(fā)出求救信號，救援人員可以精確定位。但是有可能他在維修大三角帆時，沒有系繩，沒有穿救生衣。”

　　昨晚，郭川航海團隊也發(fā)布了一份初步分析。指出落水的第一種情況是郭川根據(jù)風(fēng)速決定收起大三角帆，在單人航行中獨自操作，難度很大。大三角帆失控落水，當(dāng)他試圖挽救時遇到大浪被甩出船。另一種則可能是因為設(shè)備故障，帆索突然斷裂，大三角帆落到了水里，因為浮在水中的大三角帆非常重，他在某個時候必須解開系在身上的安全繩以便在船上移動，不幸落水。

黃金48小時已過

祈禱奇跡能夠發(fā)生

　　夏威夷海岸警衛(wèi)隊在暫停搜救的通告中指出，兩天的搜救行動中，美方以大力神偵察機主導(dǎo)，組織了6次拉網(wǎng)巡查，根據(jù)郭川的航線，涵蓋了超過4600平方英里的海域。盡管如此，當(dāng)停止搜救的消息彈出，還是令仍然滿懷希望的人們心頭一驚。

　　然而，黃金48小時救援時限是國際通用的慣例，美方停止搜救令人遺憾，卻無可厚非。

　　今年八月，一上海女子在從日本返回中國的郵輪上墜海，在漂流38小時后獲救，郭川有沒有再創(chuàng)生存奇跡的希望？

　　據(jù)報道，郵輪游客獲救期間，當(dāng)時海域的風(fēng)速是4米/秒的三級風(fēng)，而海岸警衛(wèi)隊報告中郭川事發(fā)海域則有超過10米/秒的5-6級風(fēng)，洋面有1.5米高的輕浪。

　　“郭川的經(jīng)驗和身體條件一定比普通人更好，所以超過48小時后仍能求生的可能性還是有的。海岸警衛(wèi)隊在船上發(fā)現(xiàn)了救生衣，但是郭川也可能帶了不止一件，所以他落水時也有可能是穿著救生衣的。”

　　黃俊說，“但是現(xiàn)在比較難的是，這里經(jīng)過的船只比較少。”

　　國際海上搜救機構(gòu)仍然在努力設(shè)法展開搜救，并向所有往來事發(fā)海域的船只發(fā)出通告，要求進入該海域的所有船只在航行同時搜尋郭川。

　　本報記者一位美國海事專業(yè)的朋友告訴記者，根據(jù)夏威夷海域昨天的水溫情況，郭川在落水7日之內(nèi)仍有一線希望。他建議最好使用直升機搜救，效果會較佳。

　　如果說獲救同時需要意志力和運氣，黃俊認為，郭川的毅力沒有問題。“單人航行途中必然會睡眠少，甚至可能幾天都不睡覺，人要挑戰(zhàn)生理極限。他已經(jīng)在之前的單人環(huán)球不間斷航行中完成了挑戰(zhàn)。”

　　“郭川是中國航海的標志性人物，他一直在冒險，一直在嘗試，把航海當(dāng)作生活，把不斷挑戰(zhàn)當(dāng)作生活狀態(tài)。他對于帆船航海這個在國內(nèi)冉冉升起的新興行業(yè)，那種影響力是巨大的。”黃俊說，“我真希望他現(xiàn)在就和魯賓遜一樣，漂流到了一個島上，只是沒有被發(fā)現(xiàn)而已。”

　　這，應(yīng)該是所有人的心聲。