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　　中新網(wǎng)10月10日電據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)報(bào)道，臺(tái)灣出租車(chē)業(yè)者表示，受Uber(優(yōu)步)沖擊，臺(tái)灣多地出租車(chē)的空車(chē)率增至8成，“已經(jīng)快經(jīng)營(yíng)不下去”，近期將號(hào)召3000輛出租車(chē)上街發(fā)動(dòng)抗?fàn)帲瑒?wù)必要相關(guān)單位給個(gè)交代。

　　臺(tái)灣出租車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)言人鄭力嘉指出，Uber用租賃車(chē)經(jīng)營(yíng)客運(yùn)業(yè)，違反臺(tái)灣有關(guān)規(guī)定，混淆了租賃業(yè)跟客運(yùn)業(yè)的分界；臺(tái)灣的客運(yùn)業(yè)司機(jī)須取得執(zhí)業(yè)登記證，由警政機(jī)關(guān)直接登記管理，定期查驗(yàn)身份，但租賃車(chē)的代駕司機(jī)卻完全未被納入管理，極易成為犯罪者鉆漏洞的渠道。

　　鄭力嘉還表示，臺(tái)灣的出租車(chē)本就供過(guò)于求，臺(tái)北、新北、基隆、桃園過(guò)去共有64000多輛營(yíng)業(yè)出租車(chē)，平均空車(chē)率已經(jīng)達(dá)到6成，而Uber以每月1000輛的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，且費(fèi)用和數(shù)量都不受臺(tái)灣官方管控，致使臺(tái)灣出租車(chē)更難存活，目前臺(tái)北、新北、基隆、桃園出租車(chē)空車(chē)率已經(jīng)達(dá)到8成，司機(jī)收入普遍減少3-4成左右。

　　鄭力嘉坦言，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的確還有許多需要改進(jìn)的地方，也并非反對(duì)Uber進(jìn)入市場(chǎng)，而是希望有一場(chǎng)“公平的競(jìng)爭(zhēng)”，目前“已經(jīng)在醞釀能量”，預(yù)計(jì)臺(tái)灣各地出租車(chē)工會(huì)組織在10月底或11月初的周末將發(fā)動(dòng)抗?fàn)帲辽賹⒂?000輛出租車(chē)上街，目標(biāo)鎖定臺(tái)灣立法機(jī)構(gòu)。

　　臺(tái)灣交通部門(mén)表示，臺(tái)灣現(xiàn)行小客車(chē)租賃業(yè)附駕服務(wù)對(duì)比出租車(chē)客運(yùn)業(yè)，管理上不嚴(yán)格，的確造成不平等競(jìng)爭(zhēng)，正研究租賃車(chē)區(qū)域總量管制、代駕監(jiān)督管理等措施；對(duì)于出租車(chē)?yán)Ь?，除多元化出租?chē)營(yíng)運(yùn)外，正規(guī)劃換車(chē)及教育訓(xùn)練補(bǔ)助措施，希望能提升出租車(chē)服務(wù)水平，以符合乘客期待。

　　此外，Uber回應(yīng)稱，Uber為科技平臺(tái)，愿與臺(tái)灣合法租賃業(yè)者、出租車(chē)業(yè)者合作，提供方便、安全、可靠的叫車(chē)選擇，并持續(xù)以科技協(xié)助司機(jī)獲得更多經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)。

原標(biāo)題：受Uber沖擊陷困境臺(tái)灣3000輛出租車(chē)擬上街抗?fàn)?/div>

責(zé)任編輯：鄭莉莉