受Uber沖擊 臺灣3000輛出租車擬上街抗?fàn)?span id="imageplus-nopic-icon">
中新網(wǎng)10月10日電 據(jù)臺灣聯(lián)合報報道，臺灣出租車業(yè)者表示，受Uber(優(yōu)步)沖擊，臺灣多地出租車的空車率增至8成，“已經(jīng)快經(jīng)營不下去”，近期將號召3000輛出租車上街發(fā)動抗?fàn)?，?wù)必要相關(guān)單位給個交代。
臺灣出租車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)言人鄭力嘉指出，Uber用租賃車經(jīng)營客運業(yè)，違反臺灣有關(guān)規(guī)定，混淆了租賃業(yè)跟客運業(yè)的分界；臺灣的客運業(yè)司機須取得執(zhí)業(yè)登記證，由警政機關(guān)直接登記管理，定期查驗身份，但租賃車的代駕司機卻完全未被納入管理，極易成為犯罪者鉆漏洞的渠道。
鄭力嘉還表示，臺灣的出租車本就供過于求，臺北、新北、基隆、桃園過去共有64000多輛營業(yè)出租車，平均空車率已經(jīng)達到6成，而Uber以每月1000輛的數(shù)量持續(xù)增長，且費用和數(shù)量都不受臺灣官方管控，致使臺灣出租車更難存活，目前臺北、新北、基隆、桃園出租車空車率已經(jīng)達到8成，司機收入普遍減少3-4成左右。
鄭力嘉坦言，傳統(tǒng)出租車行業(yè)的確還有許多需要改進的地方，也并非反對Uber進入市場，而是希望有一場“公平的競爭”，目前“已經(jīng)在醞釀能量”，預(yù)計臺灣各地出租車工會組織在10月底或11月初的周末將發(fā)動抗?fàn)帲辽賹⒂?000輛出租車上街，目標(biāo)鎖定臺灣立法機構(gòu)。
臺灣交通部門表示，臺灣現(xiàn)行小客車租賃業(yè)附駕服務(wù)對比出租車客運業(yè)，管理上不嚴(yán)格，的確造成不平等競爭，正研究租賃車區(qū)域總量管制、代駕監(jiān)督管理等措施；對于出租車?yán)Ь?，除多元化出租車營運外，正規(guī)劃換車及教育訓(xùn)練補助措施，希望能提升出租車服務(wù)水平，以符合乘客期待。
此外，Uber回應(yīng)稱，Uber為科技平臺，愿與臺灣合法租賃業(yè)者、出租車業(yè)者合作，提供方便、安全、可靠的叫車選擇，并持續(xù)以科技協(xié)助司機獲得更多經(jīng)濟機會。
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