5月20日開始，廈門搭火車到蘭州不用再中轉了，28小時直達。票價也比以前中轉要更便宜，硬座290.5元。

廈門5月20日首開往蘭州列車

　　鐵路旅客列車微調圖才執(zhí)行幾日，5月20日起今年鐵路第二次微調列車運行圖昨天又出爐了。

　　在這次微調圖中，對廈門鐵路來說最大的變化是廈門再增兩對直達旅客列車，即廈門首開至西北蘭州的直達列車，廈門—北京旅客列車等級由原快速列車變更為直達列車。

　　除以上兩大變化外，惠安、云霄或增加多趟動車?？?，詳情請關注鐵路官方通知。

5月20日開行往蘭州列車

　　5月20日，廈門至蘭州的Z126次直達列車票已經開始發(fā)售，該趟列車也是南昌鐵路局、廈門火車站首次開通前往蘭州的直達列車廈門至蘭州Z126次列車全程票價為：硬座290.5元，硬臥上鋪491.5元，軟臥上鋪775.5元。

首趟廈門至蘭州直達列車車票開售列車時刻表

　　廈門-蘭州列車5月20日首開，車次為Z126次。該車經由杭深、昌福、京九、昌九、武九、京廣、漯寶、焦柳、隴海線運行，沿途?？科翁?、三明北、撫州、南昌、武昌、信陽、平頂山西、洛陽、西安、寶雞、天水、隴西，使用25T型車底。

　　此前，廈門并沒有直達蘭州的列車，如果需要搭火車去蘭州必須中轉。比如，廈門先到武昌，再轉車到蘭州，中途就算無時差銜接，最快也要40多個小時；如此中轉，硬座的票價在300多元。而廈門到蘭州的直達列車開通后，行程時間大大縮短。導報記者注意到，Z126次7:05由廈門站始發(fā)，于次日11:30到達蘭州，全程運行28小時25分。價格方面也更為便宜，Z126全程票價：硬座290.5元，硬臥上鋪491.5元，軟臥上鋪775.5元。

　　蘭州到廈門的返程車5月21日始發(fā)，車次為Z128次，蘭州發(fā)車時間為15:30，于次日22:15到達廈門站。

或將瓜分部分航空客流

　　目前，5月20日廈門至蘭州的直達車車票已可以通過互聯網、訂票電話進行訂票，車站、自助售票機及代售點售票窗口則今天（3月24日）開始發(fā)售。

　　業(yè)內人士認為，廈門到蘭州的直達列車開通之后，對兩地間的航空會有所沖擊。目前，廈門到蘭州的機票可不便宜，即便打了五折也要1000元（不含稅）出頭。大多數時候廈門到蘭州的機票單程在1500元左右，而到了旺季往往需要近2000元。兩地的空中行程大多要中轉，全程需要四五個小時。

　　不過，也有航空界人士表示，直達列車的開通對航空的影響不會太大。“雖然票價懸殊，但畢竟火車還是需要一天多時間，對于講究效率和速度的商務旅客不會有多大影響。不過，一些學生等對時間要求不高的客流或將被分流。”

　　要注意的是，廈門到蘭州的這對車按每3日開行1日的規(guī)律開行，并不是每天都有。

升級特快，到北京縮短15個小時

　　另一趟值得關注的列車是廈門到北京的特快直達，目前已經開始售票。

　　5月20日起，廈門-北京西由原K308次升級為直達特快列車Z308次，改經由昌福、杭深線及昌九城際運行。

　　也就是說，廈門到北京的列車大大提速，全程只要18小時32分，運行時間較原來的普速列車縮短了15個小時。不過票價卻保持了原有水平，全程票價：硬座240元，硬臥上鋪408元，軟臥上鋪640元。

　　Z308次，17:32由廈門站始發(fā)，沿途?？科翁?、三明北、撫州、南昌西、九江、阜陽、菏澤、聊城、衡水，于次日12:04到達北京西站。和之前比，Z308取消停靠漳州東、漳平、永安、來舟、邵武、資溪、鷹潭、東鄉(xiāng)、進賢、向塘、黃州、麻城、潢川、亳州、商丘南、肅寧、任丘、霸州；增停莆田、三明北、撫州、南昌西。

　　5月21日起，北京西-廈門原K307次改為Z307次，該車北京西16:04始發(fā)，次日10:30到達廈門站。（海峽導報記者 詹文 通訊員 周溶冰）