浦梅、興泉鐵路通車，清流站投入運營、接入國家鐵路網(wǎng)；G356連接線建成，實現(xiàn)鐵路客運站與國道干線快速銜接；公交站點服務(wù)半徑進一步優(yōu)化，城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展……“十四五”期間，清流縣實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的跨越式發(fā)展，從不通鐵路的山區(qū)縣蝶變?yōu)閰^(qū)域交通樞紐，為縣域經(jīng)濟振興注入強勁動力。

　　這一蛻變始于兩條“黃金動脈”的貫通。2021年9月30日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段開通，結(jié)束清流革命老區(qū)不通鐵路的歷史。作為國家Ⅰ級客貨共線鐵路，浦梅鐵路在清流設(shè)站（規(guī)模2臺5線），兼具客運與貨運功能，成為公鐵聯(lián)運樞紐。2022年12月30日，興泉鐵路清流至泉州段通車，進一步縮短清流與福州、廈門等沿海城市的時空距離，為當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)打開了銷售通道。以嵩溪鎮(zhèn)鴻福隆花卉合作社為例，鐵路通車前，每日需先用貨車將鮮花運至三明站再轉(zhuǎn)鐵路，如今鐵路行包運輸24小時內(nèi)可達目的地，成本更低、效率更高，解決了鮮切花保質(zhì)期短的運輸難題。

　　鐵路是“大動脈”，公路網(wǎng)絡(luò)是遍布城鄉(xiāng)的“毛細血管”。為完善鐵路樞紐配套，G356線至浦梅鐵路清流客運站連接線于2022年5月建成。該連接線全長約2.8公里，起于G356線白石橋橋頭，終至清流客運站，實現(xiàn)鐵路站與國道干線的快速銜接。2024年10月30日，G356線大田縣上京鎮(zhèn)梅林村至清流縣龍津鎮(zhèn)南岐村公路路面改造工程（一期）提前完工，4.645公里路段通過水泥與瀝青加鋪升級，大幅改善了清流通往永安、寧化、大田上京等地的通行條件。此外，龍津鎮(zhèn)公安局路口至窯上村的瀝青路面改造，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)道路無縫銜接，提升了縣城形象與民生便利。

　　高速互通的擴容進一步擴大清流的“朋友圈”。2024年3月31日，泉南高速清流桐坑互通及溫郊收費站通車，作為福建省“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速”項目的重要成果，該互通使周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民5分鐘內(nèi)即可上高速，清流至福州、廈門的通行時間縮短近一小時，氟新材料產(chǎn)業(yè)園等企業(yè)的物流運輸效率倍增。

　　在“四好農(nóng)村路”建設(shè)方面，清流縣建成林畬紅色旅游公路、龍津供坊至拔里公路等項目，并完成縣道X788李家鄉(xiāng)段、X786嵩溫線等“白改黑”工程。目前，全縣112個建制村100%通客車，“微公交”穿梭城鄉(xiāng)，打通交通發(fā)展的“最后一公里”。

　　從鐵路到公路，從國省干線到農(nóng)村路網(wǎng)，清流縣通過交通先行戰(zhàn)略，將山海資源、紅色文化、特色產(chǎn)業(yè)緊密串聯(lián)，實現(xiàn)了從“不通鐵路”到“區(qū)域樞紐”的華麗轉(zhuǎn)身，為老區(qū)振興提供了堅實支撐。

　?。ㄇ辶饔浾哒?邱東蓮）