莆田“江口車”下月起全部停運(yùn) 新增36部公交車
從去年10月1日開始，在莆田經(jīng)營(yíng)10多年的70輛“江口車”列入公交化改造。截至目前，全市仍上路營(yíng)運(yùn)的“江口車”僅剩余10多部，其余車輛均已經(jīng)退出市場(chǎng)。記者昨日從莆田市交通運(yùn)輸局獲悉，到今年6月30日，這10多部“江口車”的經(jīng)營(yíng)期限也將到期，到期后將不再延續(xù)許可，標(biāo)志著“江口車”徹底退出歷史舞臺(tái)。
縣際道路客運(yùn)班線納入“公交化”改造
按《莆田市公交客運(yùn)一體化工作方案的通知》，莆田43條縣際道路客運(yùn)班線納入“公交化”改造，除“江口線”外，包括市區(qū)往仙游、楓亭、華亭、后海、石城等的城鄉(xiāng)縣際客運(yùn)班線。
這些客運(yùn)班線將通過營(yíng)權(quán)置換進(jìn)行改造，即1個(gè)縣際道路客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)權(quán)置換1個(gè)出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)，之后由市公交公司與閩運(yùn)公交公司負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)客運(yùn)線路，投放公交型車輛，按照“六定”（定線路、定站點(diǎn)、定班次、定票價(jià)、定首末班時(shí)間、定車型標(biāo)識(shí)）的方式組織運(yùn)營(yíng)。
莆田市交通運(yùn)輸局知情人士透露，到今年6月30日，江口線、華亭線、仙游線等縣際客運(yùn)班線（山區(qū)線路除外）經(jīng)營(yíng)期限屆滿，到期后將不再延續(xù)許可，全部退出運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)。同時(shí)，運(yùn)管部門還計(jì)劃開通從莆田汽車站發(fā)往仙游汽車站的快速公交線路，整個(gè)行程時(shí)間將比現(xiàn)行的50分鐘大幅縮短。
新增36部公交車方便市民出行
記者從莆田市公交公司和閩運(yùn)公交公司獲悉，“江口車”退出運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)后，兩家公司已投入36部公交車，負(fù)責(zé)江口線的運(yùn)營(yíng)。其中202路（市公交東站—江口）18部，每10分鐘一班；206路（公交南站—江口）6部，每30分鐘一班；252路（公交南站—江口）12部，每15分鐘一班。
值得一提的是，市公交公司今年計(jì)劃購買180部公交車，部分車輛也有望投入到江口線路上，以縮短該線路班次的間隔時(shí)間，方便市民出行。（記者 陳晉 馬俊杰）
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