“五一”前夕,裝載2.2萬噸鐵礦的“通耀”輪從東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)10號泊位緩緩駛離。“這艘貨輪前一天晚上6時許抵達,連夜裝載鐵礦,今晨即完成作業(yè)駛離,預(yù)計當(dāng)天傍晚抵達中國臺灣臺中港。”現(xiàn)場駐點監(jiān)護的莆田出入境邊防檢查站移民管理警察林榕輝說,羅嶼已開通直航臺中港和高雄港2條航線,常態(tài)化實現(xiàn)貨輪“朝發(fā)夕至”。
羅嶼作業(yè)區(qū)距離臺中港僅72海里,是大陸最大對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭。據(jù)羅嶼港口市場部副經(jīng)理陳星宇介紹,在邊檢、海關(guān)、海事等口岸部門通力協(xié)作下,2023年羅嶼作業(yè)區(qū)對臺灣地區(qū)鐵礦石中轉(zhuǎn)量達360萬噸,連續(xù)5年全國第一。今年以來,羅嶼對臺鐵礦中轉(zhuǎn)量已突破100萬噸。
為提升口岸通關(guān)速度,莆田出入境邊防檢查站移民管理警察24小時進駐東吳港區(qū),聚焦臺胞臺企所需所盼,優(yōu)先辦理載運大宗物資的往來閩臺船舶,對符合條件的船舶一次性辦結(jié)入出境手續(xù),提供網(wǎng)上預(yù)報預(yù)檢、“7×24小時”邊檢通關(guān)保障等通關(guān)便利,實現(xiàn)船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時”驗放。(吳志林孟)