­　　預(yù)制梁面通過(guò)大型機(jī)械架設(shè)在橋柱上

­　　繼荔涵大道和324國(guó)道之后，作為連接莆田市區(qū)和涵江的第三通道，白塘路于2014年開(kāi)工，工期30個(gè)月，將于2017年竣工通車(chē)。昨日，記者從莆田市城投集團(tuán)獲悉，白塘路涵江段工程進(jìn)展迅速，目前已經(jīng)完成近2公里的橋面鋪設(shè)。據(jù)介紹，白塘路建成后，涵江往返市區(qū)僅需10分鐘時(shí)間。

­　　涵江段高架橋橋面鋪設(shè)進(jìn)度過(guò)半

­　　昨日上午，記者來(lái)到白塘路涵江段看到，該工程涵江路段的高架橋橋面鋪設(shè)進(jìn)展順利，高架橋橋面鋪設(shè)長(zhǎng)度2公里，占到整個(gè)項(xiàng)目長(zhǎng)度一半?，F(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在對(duì)已鋪設(shè)完成的橋面安裝鋼筋混凝土護(hù)欄，并繼續(xù)吊裝剩余的橋面。

­　　施工人員告訴記者，高架橋的橋面都是鋼筋混凝土澆灌而成，先前已在工廠內(nèi)預(yù)制完成，之后運(yùn)送到工地，待沿線的橋墩建設(shè)完成后，這些橋面通過(guò)吊車(chē)安裝，橋縫直接再用混凝土填補(bǔ)，最后用瀝青蓋面。

­　　記者從莆田市城投集團(tuán)獲悉，白塘路的起點(diǎn)為中心市區(qū)東圳路與荔園路交叉點(diǎn)，終點(diǎn)為涵江市區(qū)南環(huán)城路與涵港大道交叉點(diǎn)，全長(zhǎng)約4.1公里，道路等級(jí)為城市主干道。路幅寬度40米，主路為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h，車(chē)道寬度3.5米，沿線經(jīng)過(guò)荔城區(qū)濠浦、七步、長(zhǎng)豐村和涵江區(qū)東墩、顯應(yīng)村等。項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資總額8.5億元，工期30個(gè)月。

­　　橋墩已建成80余個(gè)路程縮至10分鐘

­　　記者沿著白塘路往市區(qū)方向前行，發(fā)現(xiàn)該工程大部分采用高架橋設(shè)計(jì)，避免與沿線村莊道路形成交叉口。記者了解到，在白塘路項(xiàng)目中，橋梁總長(zhǎng)為2.79公里，其中主線高架段長(zhǎng)2.688公里，約占該項(xiàng)目全長(zhǎng)的2/3。包括荔城段在內(nèi)，目前已完成80余個(gè)橋墩建設(shè)。

­　　據(jù)悉，白塘路建成后，將成為往返市區(qū)和涵江最優(yōu)、最快的道路。目前，市民往返市區(qū)和涵江可選擇324國(guó)道或荔涵大道，不過(guò)這兩條道路繞行距離較長(zhǎng)，有10多公里，行車(chē)要花近半個(gè)小時(shí)。白塘路通車(chē)后，市區(qū)往返涵江時(shí)間將縮至10分鐘左右。

­　　此外，該工程位于城市北洋綠心中部，白塘路建成后除了承擔(dān)涵江和中心城區(qū)的往返交通，還將成為綠心片區(qū)的主要對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道。（記者 陳晉/文 馬俊杰/圖）