­　　日最高派件量將接近35萬件，全市新增了500多名快遞員，但派件壓力仍很大

­　　快遞企業(yè)提前招兵買馬，應(yīng)對電商旺季

­　　海峽網(wǎng)10月28日訊（海都記者 陳盛鐘 文/圖） 從下個月起到明年春節(jié)前的近3個月內(nèi)，電商行業(yè)將迎來“雙11”、“雙12”、元旦、春節(jié)等多波銷售高峰期。而即將到來的“雙11”，更是旺季中的旺季。昨日，記者從莆田市郵政管理局獲悉，今年“雙11”，預(yù)計莆田市快件處理量將超過620萬件，比去年同期增長30%，日最高處理量可突破118萬件。記者調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，為應(yīng)對電商銷售旺季到來，目前，莆田各快遞公司均提前備戰(zhàn)，加上電商、物流行業(yè)利用大數(shù)據(jù)對倉儲進(jìn)行分配，“爆倉”或?qū)⒊蔀闅v史。

­　　后勤人員也將充實到一線

­　　“‘雙11’不僅電商忙碌，對快遞企業(yè)也是重大考驗。”EMS快遞莆田分公司方女士告訴記者，今年“雙11”，他們公司進(jìn)口業(yè)務(wù)量預(yù)計將增長四成，最高投遞峰值估計會達(dá)到日常投遞量的3倍。目前，他們已提前備足了電商旺季的運輸車輛、生產(chǎn)用品、用具，并儲備了大量臨時人員。同時，還制定了投遞增量獎勵辦法，鼓勵攬投員采取1+N投遞模式包干投遞。預(yù)計增量部分?jǐn)埻秵T每件可增加5毛錢的收入。

­　　莆田順豐遞運公司公共事務(wù)部傅先生介紹，目前，他們公司已針對“雙11”等電商旺季期間的人力、運力、機制、后勤等制訂了應(yīng)對措施。在運力上，預(yù)計增加干線運輸車輛30輛，還考慮增投外部車輛協(xié)助接駁。人員方面，通過招聘等途徑新增了上百人，并提前做好崗前培訓(xùn)，以此來緩解快件收派壓力。此外，他們還提前準(zhǔn)備包括面單、氣泡墊、紙箱等物資，以滿足高峰使用。

­　　記者了解到，目前，莆田市共有快遞品牌27個，涵蓋EMS、順豐、“四通一達(dá)”等，營業(yè)網(wǎng)點200多個，從業(yè)人員超過3800人。今年前三季度，莆田市郵政業(yè)和規(guī)模以上快遞企業(yè)累計完成業(yè)務(wù)量超過20億元，業(yè)務(wù)收入超過10億元，快遞業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入均擠入全國50強城市。不過，莆田一線的快遞員仍有較大缺口，加上快遞員跳槽是常有的事，很多快遞公司基本上是常年在招聘員工。為了緩解“雙11”快件處理壓力，目前，莆田快遞行業(yè)已經(jīng)至少新增了500名從業(yè)人員，各快遞企業(yè)相關(guān)行政、后勤人員也將作為后備人員，充實到分撥、投遞等一線工作中。

­　　配送高峰將在下月13日出現(xiàn)

­　　作為國內(nèi)電商起步最早的城市之一，莆田市依靠本土的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造出屬于自己的電商天地。僅去年11月11日當(dāng)天，莆田市網(wǎng)絡(luò)銷售額就達(dá)到11.3億元，比增24.2%，其中有5家企業(yè)銷售額超過了千萬元。

­　　莆田市郵政管理局局長江德文介紹，去年“雙11”期間，莆田市快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)305萬件，投遞量173萬件，最高日出港量達(dá)78.6萬件，最高進(jìn)港量21.82萬件。預(yù)計今年“雙11”，莆田市全行業(yè)快件業(yè)務(wù)量將超過380萬件，投遞量達(dá)240萬件，合計快件處理量有望超過620萬件，比去年同期增長30%。日最高處理量可突破118萬件，其中，日最高收件量超過90萬件，是平常的3.5倍；日最高派件量接近35萬件，是平常的兩倍左右。雖然壓力很大，不過，隨著電商、物流行業(yè)信息化的不斷升級，爆倉、延遲發(fā)貨等以往消費者體驗很差的局面也將逐漸成為歷史。

­　　值得一提的是，今年“雙11”，淘寶推出“聚單直發(fā)”數(shù)據(jù)產(chǎn)品，可以在商家端就把相同區(qū)域的訂單集中生產(chǎn)，直接配送到目的地。以往是按照訂單產(chǎn)生時間順序出訂單，需要快遞公司回網(wǎng)點分撥，碰上“雙11”工作量非常大。如今基于大數(shù)據(jù)預(yù)測和云計算，阿里系菜鳥物流可提前在商家端做訂單分配，實現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨，使得快遞企業(yè)前期攬收時間更為提前。

­　　據(jù)郵政部門預(yù)測，根據(jù)莆田實際，快件收攬在11月11日前后幾天內(nèi)都將會是高峰期，而快遞配送高峰一般會從11月13日起開始出現(xiàn)，一直持續(xù)到11月20日左右才會恢復(fù)正常，希望消費者能夠理解和體諒快遞員在此期間承擔(dān)的巨大業(yè)務(wù)量和壓力，并注意錯峰消費。