因海而生，向海而興。平潭以地緣優(yōu)勢走出了一條獨具海洋特色的振興之路。

　　守護蔚藍，責(zé)無旁貸。近年來，實驗區(qū)致力于海洋保護工作，通過開展海洋災(zāi)害風(fēng)險評估和區(qū)劃研究、海洋災(zāi)害風(fēng)險普查等工作，推進綠色可持續(xù)發(fā)展，護航平潭海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　11月8日至9日，中國—太平洋島國海洋防災(zāi)減災(zāi)合作研討會在平潭舉行，眾多島嶼國家知名研究專家學(xué)者將匯聚嵐島，以國際視角把握海洋脈搏。

　　多措并舉 做好海洋防災(zāi)減災(zāi)

　　蜿蜒婀娜的海岸線是平潭濱海旅游的一大亮點，而維護好海岸帶則是旅游發(fā)展工作中的重中之重。

　　近日，在裕藩灣海岸帶整治修復(fù)水系工程施工現(xiàn)場，工人們正緊鑼密鼓地開展各項施工作業(yè)，爭分奪秒搶工期。此前，受臺風(fēng)及大潮侵襲的影響，裕藩海堤大澳段形成了長約80米的缺口，經(jīng)過整治修復(fù)后，防災(zāi)減災(zāi)功能顯著提升。

　　“裕藩灣海堤修復(fù)工作是君山片區(qū)海洋生態(tài)保護修復(fù)工程的子項目之一，不僅能提升海岸帶生態(tài)景觀質(zhì)量，還能進一步促進海洋防災(zāi)減災(zāi)工作發(fā)揮實效，更好守護碧海銀灘。”實驗區(qū)資源生態(tài)局海域海島管理處工作人員林娜說。

　　君山片區(qū)海洋生態(tài)保護修復(fù)工程內(nèi)容包含君山沿線、裕藩灣、大澳灣三個區(qū)域的海岸帶綜合整治修復(fù)，整治岸線長度7.9公里。

　　自然資源部海島研究中心工作人員介紹，該工程通過實施退化沙灘養(yǎng)護、侵蝕海岸修復(fù)、后濱植被恢復(fù)等工程，由海向陸形成了集抵御災(zāi)害侵襲、防治海岸侵蝕、擴增海洋碳匯、提升生境質(zhì)量等功能于一體的多元立體生態(tài)防災(zāi)減災(zāi)體系，讓海岸帶保護修復(fù)工作再上新臺階。

　　君山片區(qū)海洋生態(tài)保護修復(fù)工程的有效推進，得益于實驗區(qū)在2022年初完成了第一次海洋災(zāi)害風(fēng)險普查，摸清了全區(qū)海洋災(zāi)害基本情況，完成承災(zāi)體風(fēng)險隱患排查，為全區(qū)海洋防災(zāi)減災(zāi)工作提供了底數(shù)。

　　目前，平潭東部沿岸防災(zāi)減災(zāi)生態(tài)屏障帶已基本打造完成。接下來，將重點實施象鼻灣、長江澳、大練島、東庠島和嶼頭島等侵蝕岸線的修復(fù)。“保護修復(fù)工作將全面提升平潭海岸帶整體防災(zāi)減災(zāi)能力，形成全島生態(tài)屏障。”自然資源部海島研究中心工作人員說。

　　拓寬“朋友圈” 助力共建“一帶一路”

　　2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。在這一倡議的號召下，平潭也不斷鋪開自己的社交半徑。

　　隨著平潭港口岸金井港區(qū)3#泊位（國際郵輪碼頭）獲批啟用，平潭計劃于11月15日至23日開啟首條國際郵輪航線。“這是一條南島語族文化航線，游輪從國內(nèi)出發(fā)前往菲律賓，將串聯(lián)起南島語族之間的文化紐帶。”實驗區(qū)旅游文化服務(wù)中心副主任陳建翔說。

　　駛向星辰大海的巨輪已經(jīng)吹響號角，嵐島客廳也時刻做好敞開懷抱與世界相擁的準備——

　　2017年，中國—小島嶼國家海洋部長圓桌會議召開，讓中國與各島嶼國家構(gòu)建基于海洋合作的“藍色伙伴關(guān)系”并通過了《平潭宣言》；2021年，中國—太平洋島國“合作共贏、共同發(fā)展”論壇在嵐舉辦，讓中太國際間交流成為構(gòu)建海洋命運共同體的觸手；2022年，中國—島嶼國家海洋合作高級別論壇通過并發(fā)布《海島可持續(xù)發(fā)展倡議》。

　　今年，實驗區(qū)外僑辦與太平洋中國友好協(xié)會簽訂建立友好合作關(guān)系備忘錄。平潭分別與巴布亞新幾內(nèi)亞馬當市、湯加塔布島簽訂友好城市關(guān)系意向書，進一步深化交流合作，實現(xiàn)互利共贏和繁榮發(fā)展。

　　一步步向前，一幕幕銘記。今日，中國—太平洋島國海洋防災(zāi)減災(zāi)合作研討會開幕，將在海洋防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域探索更多合作可能。同時，中國—太平洋島國防災(zāi)減災(zāi)合作中心海洋防災(zāi)減災(zāi)合作分中心將揭牌啟用，讓世界目光再次聚焦平潭，讓平潭聲音遠播世界。（作者：蔡曦媛）