“日行筏300艘，轉(zhuǎn)運(yùn)不絕。”《崇安縣志》里的這句話(huà)勾勒出清朝初年，武夷山下梅村茶葉貿(mào)易往來(lái)的繁忙場(chǎng)景。而今，伴隨著合福高鐵的開(kāi)通在即，對(duì)武夷山人來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)動(dòng)的將不僅僅是300艘木筏船，而是連帶著一路的繁榮與復(fù)興。

　　合福高鐵即將試運(yùn)行，福州到武夷山，將從如今最短的4小時(shí)19分車(chē)程，縮短到1個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，使武夷山成為名副其實(shí)的“福州后花園”。

“同城化”的機(jī)遇

　　據(jù)了解，合福鐵路在我省境內(nèi)將經(jīng)過(guò)武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州7個(gè)車(chē)站。最特別的是，合福鐵路沿線(xiàn)擁有不少旅游景區(qū)，其中就包括國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)“武夷山”。

　　對(duì)于武夷山，不少福州市民懷有一份獨(dú)特的情懷。然而，近5小時(shí)的火車(chē)車(chē)程曾讓一些市民望而卻步。

　　記者了解到，目前，從福州到武夷山，每天有8趟列車(chē)，平均行程在6小時(shí)左右，其中最快的Z60次列車(chē)，17：00從福州站出發(fā)，當(dāng)日21:19到達(dá)武夷山，行程需4小時(shí)19分鐘。而從武夷山到福州，每天有7趟列車(chē)，行程最短的Z59次列車(chē)，每天6:01從武夷山出發(fā)，當(dāng)日10：53到達(dá)福州，行程4小時(shí)52分鐘。

　　合福高鐵開(kāi)通后，福州與武夷山在1小時(shí)內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)兩地跨越。 “速度”推動(dòng)下的武夷山將更加吸引市民前往旅游。業(yè)內(nèi)人士表示，合福高鐵通車(chē)后，不僅能給福州旅游帶來(lái)利好和發(fā)展，同時(shí)，福州到武夷山運(yùn)行時(shí)間將縮至1小時(shí)內(nèi)，閩北到省會(huì)福州的“同城化”將得以實(shí)現(xiàn)。

新引力與新活力

　　據(jù)介紹，武夷山全市旅游景點(diǎn)有19處，其中5A級(jí)景區(qū)有1處，4A級(jí)景區(qū)有兩處。“武夷山集山岳、河川風(fēng)景于一身，在山與水的緊密結(jié)合、人文與自然的和諧統(tǒng)一上達(dá)到絕妙的境界。”武夷山市旅游局局長(zhǎng)王文謙說(shuō)。

　　“為了迎接高鐵的到來(lái)，我們?cè)谇捌诰蛦?dòng)‘一元門(mén)票游武夷’活動(dòng)，打造旅游平臺(tái)。”王文謙介紹，僅去年9月份接待游客就達(dá)121.38萬(wàn)人次、比增90.5%；全年共接待游客930萬(wàn)人次、比增7.39%。“這說(shuō)明武夷山具有強(qiáng)大的旅游吸引力，而高鐵的到來(lái)，將成為另一個(gè)更大的吸引力。”

　　除了加快完善配套交通，增強(qiáng)吸引力外。武夷山市還將打造“高鐵+消費(fèi)”、“高鐵+景點(diǎn)”等旅游新模式，“不斷豐富騎行、徒步、自駕車(chē)、高爾夫等休閑產(chǎn)品，包裝推出會(huì)展、民俗、朝圣、婚慶、攝影、運(yùn)動(dòng)等專(zhuān)項(xiàng)游線(xiàn)，增強(qiáng)市場(chǎng)新活力。”王文謙如是說(shuō)。

　　福建省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊益生坦陳，合福高鐵的開(kāi)通，更大程度上，將拉動(dòng)北京、安徽、江西的游客前往武夷山游玩。他說(shuō)，目前前往黃山、婺源等景區(qū)的游客較多，而皖、贛來(lái)閩游的客人還比較少，合福高鐵開(kāi)通后，對(duì)促進(jìn)我省中部崛起，全面帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)，密切閩臺(tái)與內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)交流與合作等方面都具有深遠(yuǎn)的意義。

復(fù)興“萬(wàn)里茶道”

　　關(guān)于武夷山，除了山水秀麗外，更讓人津津樂(lè)道的是武夷茗茶。

　　萬(wàn)里茶道是一條始于17世紀(jì)、繁榮了兩個(gè)半世紀(jì)的商道，以武夷山市為起點(diǎn)，經(jīng)江西、湖南、山西、河北、內(nèi)蒙古等地向北延伸，抵達(dá)俄羅斯通商口岸恰克圖，是繼“絲綢之路”后歐亞大陸興起的又一條以茶葉為經(jīng)銷(xiāo)品帶動(dòng)其他商品交易的國(guó)際古商道。

　　武夷山市正是這條海陸萬(wàn)里茶道的起點(diǎn)，合福高鐵通車(chē)后，武夷山市將爭(zhēng)搶先機(jī)，啟動(dòng)復(fù)興“萬(wàn)里茶道”之路。武夷山計(jì)劃運(yùn)用“一城市一展館”的形式，建設(shè)沿線(xiàn)城市文化風(fēng)貌展示窗口和經(jīng)貿(mào)合作平臺(tái)，還將建立武夷巖茶制作技藝體驗(yàn)基地、數(shù)字茶博館等項(xiàng)目，打造永不落幕的城市博覽園。(張婷婷)