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福州首座跨江公鐵兩用大橋望年內(nèi)開建 工期為4年

來源:海峽都市報 2016-08-20 13:50 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報電子版

  昨日,記者從省發(fā)改委獲悉,《關(guān)于上報福州市道慶洲過江通道工程可行性研究報告的請示》已得到批復(fù)。這意味著,福州將新增一座橫跨烏龍江的大橋,而且還是條公路在上、軌道在下的兩用大橋。該項目有望在年內(nèi)動工,工期為4年。

­道慶洲大橋長2268.5米,位于青洲大橋和烏龍江特大橋之間

­  福州長樂間又添快速道

­  批復(fù)稱,為增進烏龍江兩岸城市組團間的交通聯(lián)系,推進福州新區(qū)、馬尾新城和長樂市開發(fā)建設(shè),加快福州市“東擴南進,沿江向海”發(fā)展戰(zhàn)略落實,同意建設(shè)道慶洲過江通道工程。

­  據(jù)悉,項目起于福泉高速公路福州連接線下洋村段,分幅布設(shè)于高速公路兩側(cè),至倉山區(qū)三江路后路線東轉(zhuǎn),以高架形式沿三江路、規(guī)劃縱二路平行布設(shè),上跨南江濱路后,新建道慶洲大橋跨烏龍江。目前,福州主城區(qū)與長樂間過江通道已有機場高速、馬尾青洲大橋、瑯岐閩江大橋等,新建的道慶洲大橋長2268.5米,位于青洲大橋和烏龍江特大橋之間。

­  路線進入長樂市境內(nèi)后,上跨國道316轉(zhuǎn)向東,以高架形式沿國道316延伸1.3公里,再轉(zhuǎn)向南布設(shè)0.4公里后,主線上跨沈海高速公路,終于長樂洞頭村,與福州東南快速通道營前至濱海新城段相銜接。

­  雙向六車道 工期為四年

­  根據(jù)規(guī)劃,本項目城市道路按照城市主干道兼一級公路標準設(shè)計,主線采用雙向六車道,設(shè)計時速60公里,路基寬度31米。記者了解到,項目全長7.2公里,估算總投資約49.6億元,有望在年內(nèi)動工,工期為4年。

­  值得注意的是,該項目與軌道交通6號線共建。共建部分為道慶洲大橋及國道316高架橋,共建段長4.4公里,共建部分,公路在上、軌道在下。其中,軌道以最高持續(xù)運行速度100公里/小時技術(shù)標準修建。

­  這就是說,道慶洲大橋?qū)⑹抢^福平公鐵兩用大橋后,福州第二座上下層布置的公鐵兩用大橋,也是福州第一座跨江公鐵兩用大橋。

­  此外,正在建設(shè)的平潭海峽公鐵兩用大橋,是連接長樂和平潭綜合實驗區(qū)的快速通道,為國內(nèi)第一座公鐵兩用跨海大橋。(記者 鄭靚)

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