限速器成虛設(shè)“小電摩”隱患大 福州市民呼吁嚴(yán)管
連日來，有福州市民向海都報反映，近段時間，福州街頭多了不少“小電摩”，相對于過去的自行車款電動車，這些“小電摩”車身更大、沒有腳踏，車身大小更接近于超標(biāo)電動車，并且還掛有車牌，有的能飆到60邁。那么，是福州的電動車標(biāo)準(zhǔn)放寬了么？這些“小電摩”是合法的嗎？
據(jù)2010年版《福州市電動自行車管理辦法》規(guī)定，電動自行車最高設(shè)計時速不得超過20公里/小時、具有良好的腳踏騎行功能。上周開始，海都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前福州市區(qū)電動車店銷售的車型中，“小電摩”已占主流。而一些商家直言，限速器、腳踏只是為了上牌時拍照用，并無實際使用意義。
榕城不少店家都有賣﹃小電摩﹄
電動車專賣店內(nèi)，“小電摩”成主流
上周四，海都記者來到建新中路金山碧水小區(qū)附近，沿街有七八家電動車專賣店，包括心藝、愛瑪、雅迪、新日等知名品牌。海都記者發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)大堂中央等顯眼位置，基本陳列的都是“小電摩”。而這些電動車兩側(cè)，都看不到電動自行車標(biāo)準(zhǔn)中要求的腳踏板。不過，這些“小電摩”都是帶牌銷售。而在每家店前的人行道上，都能看到十多輛甚至更多的無牌電動車，從其車輪寬度和車輛大小，就能看出是超標(biāo)車。
“你要買能上牌的還是不能上牌的，不能上牌的價格比較便宜。”海都記者剛走進(jìn)雅迪電動車店，店員便上前詢問。店員稱，從去年年底開始，福州市區(qū)就放寬了電動車的標(biāo)準(zhǔn)，這些原本屬于超標(biāo)車的“小電摩”，都在符合標(biāo)準(zhǔn)電動車的目錄之內(nèi)。
“這些‘小電摩’可以上牌了之后，誰還買原來自行車款的那種。”店員直言。海都記者走訪了隔壁幾家電動車店，發(fā)現(xiàn)原本自行車款的電動車基本只能在角落中看到，“都成了需要低價處理的款了”。
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