17座主線橋梁,9座已開建
“逢山開路,遇水搭橋,這句話用在104國道的建設(shè)上,再合適不過。”現(xiàn)場施工單位負(fù)責(zé)人介紹,在104國道連江至?xí)x安段改線工程中,橋梁隧道占比超過70%。該
工程總共涉及17座主線橋梁建設(shè),目前已有9座橋梁正在建設(shè)當(dāng)中,其中蘭田大橋已基本建設(shè)完畢。
除了橋梁,該工程還將建設(shè)琯頭嶺、亭江、白眉、園中四處互通立交,也將在近期開工建設(shè)。其中亭江互通、園中互通規(guī)模比較大。據(jù)施工單位負(fù)責(zé)人介紹,亭江互通將連接沈海高速,園中樞紐互通則將使得東部快速通道一期與機(jī)場高速、三環(huán)路東北段相連接。值得關(guān)注的是,2018年該項目建成通車后,福州市民將可以駕車由三環(huán)路,經(jīng)園中互通立交橋,穿越鼓嶺隧道、花瓶山隧道,直達(dá)瑯岐島,全程只要20分鐘。
2018年福州“四環(huán)”將閉合
在福州新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略中,瑯岐島的開放開發(fā)被擺在重要位置。瑯岐島規(guī)劃建設(shè)為以生態(tài)旅游度假、健康養(yǎng)生、智慧創(chuàng)意、休閑宜居等綜合服務(wù)為主體的國際生態(tài)旅游島。隨著路網(wǎng)的完善,瑯岐發(fā)展逐漸“提速”。2018年,在瑯岐島內(nèi),市民將可直接驅(qū)車上下高速。從事規(guī)劃工作的林先生表示,這條路對于瑯岐島的發(fā)展意義重大,相關(guān)部門應(yīng)該想方設(shè)法,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),加快施工進(jìn)度,早日將福州市區(qū)和瑯岐快速串聯(lián)起來。
此外,該工程建成以后,還將方便連江、馬尾等地的市民出行。不少市民呼吁,工程應(yīng)加快建設(shè)進(jìn)度,做到盡快通車,盡早通車。工程所涉及的當(dāng)?shù)卣?、電力部門等,也應(yīng)該大力配合,做好征遷、電力設(shè)施遷移等相關(guān)工作。
據(jù)了解,繞城高速東南段在瑯岐設(shè)置了互通。繞城高速東南段總里程91.656公里,主線起自連江洋門,經(jīng)洋門互通接繞城高速西北段和沈海高速公路羅(源)長(樂)段,止于閩侯青口,青口互通接福銀高速公路青口至白龍段和沈海高速公路福(州)泉(州)段。
2018年,繞城高速東南段建成后,福州的“四環(huán)”將閉合,串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地,而且,“四環(huán)”還和在建的長樂至平潭高速、擬建的長樂前塘至福清莊前高速等高速相連接,瑯岐前往各地將更加便捷,去連江縣城只要20分鐘、去閩侯縣城只要40分鐘……瑯岐的發(fā)展將更加迅速。(記者 陳超/文 肖春道/圖)