“咪表公司怎么有權鎖車？”昨日，福州兩車主向海都反映，他們的車停在咪表泊位，因未繳停車費遭咪表管理員鎖車。對此，福州城市泊車管理有限公司一工作人員稱，鎖車的依據(jù)是《福州市道路停車泊位經營管理辦法》，但目前只針對欠費十次以上的“釘子戶”。

　　一車主質疑，車輛屬個人私有財產，而鎖車屬于強制手段，是《行政強制法》賦予國家行政機關的權力，咪表公司作為一家公司，為何擁有該權力？

涂先生的車停在燎原路咪表泊位，因欠費被鎖

車停咪表泊位被鎖，交了錢才放行

　　市民林女士說，7月5日上午10時許，她將小車停在名店街咪表停車位后，去附近做牙。11時20分，她回來看見車子左前輪被鎖，車前貼著一張“鎖車告知單”。

　　林女士出示的“鎖車告知單”顯示：該車10時在名店街道路停車咪表收費泊位停放，因累計多次未繳納占用城市道路資源費，經欠費告知后仍不補繳，我司已根據(jù)《福州市道路停車泊位經營管理辦法》第十條的規(guī)定予以鎖車，請持本告知單到我司補繳，我司將根據(jù)補繳憑證予以開鎖放行。單子還附上相關電話和地址，落款為福州城市泊車管理有限公司。

　　“我隨即撥打了單子上的電話，聯(lián)系管理員開鎖。”林女士說，管理員告知說她欠了172元，共有12條違停記錄，要交完款才能開鎖。

　　“太不合理了。”隨后，林女士報了警。但因趕時間，她沒來得及“較真”，先交了100元，管理員才開鎖放行。

　　無獨有偶。6月26日，福州涂先生在倉山燎原路也遭遇了類似煩心事。他交了款后，對方才開鎖放行。

咪表公司：鎖車只針對欠費10次以上車主

　　昨日下午，記者來到五四路新華福廣場的福州城市泊車管理有限公司。一名江姓負責人稱，一般情況下，他們只對欠費十次以上的車主鎖車，個別情節(jié)嚴重的可能也會鎖車。

　　該人員說，根據(jù)《福州市道路停車泊位經營管理辦法》相關規(guī)定：停車未繳費或超時停車不補繳的，公安機關可聯(lián)合查處，經營者有權鎖車，欠費信息將輸入數(shù)據(jù)庫納入車主個人信用記錄，并通過機動車年檢程序追償。

　　“此舉是市政府授權，早期也曾希望一些執(zhí)法部門介入，但因人手不足等問題擱置，最終，落在了經營企業(yè)身上。”該人士說，包括年檢這塊，最終還沒有協(xié)調過來。“目前福州有2300~2500個咪表泊車位，夜間10點到次日上午7點免費。”該人士還稱，對于欠費車輛的取證，目前一般由監(jiān)管員用相機拍照。

律師：鎖車屬侵權，市民可報警或起訴

　　一車主質疑，車輛屬個人私有財產，受法律保護，而鎖車屬于強制手段，這是《行政強制法》賦予國家行政機關的權力，而行政機關在實施這種手段時還必須依法依規(guī)進行。咪表公司作為一家企業(yè)，為何擁有該權力？

　　有市民認為，城市停車泊位屬于公共資源，推廣咪表泊位，目的是讓有限的停車公共資源服務更多的有停車需求的市民。如果真是為了提高利用率，為何不實施現(xiàn)在很多賣場、小區(qū)正在實施的“限時免費”制度？如今實施“一停車就收費”的管理方式，是否妥當？

　　福建熹龍律師事務所一資深律師認為，咪表公司無權對車輛采取鎖車強制措施，在車主要求解鎖放行的情況下，咪表公司就應當解鎖放行，否則屬于侵權違法行為，車主可以報警。至于欠費，咪表公司可通過法律賦予公司可以使用的方式解決。

　　該律師認為，福州市政府通過《福州市道路停車泊位經營管理辦法》授權“咪表公司可以進行鎖車”，但這份文件不屬于地方性法規(guī)，不是法律，若遇鎖車、對車主的財產造成侵權，市民也可起訴咪表公司。（海都記者陳恭璋朱敏敏 文/圖）