­　　學(xué)生們通過(guò)“閩運(yùn)易行平臺(tái)”預(yù)訂了一輛公交車，原定于昨日上午8點(diǎn)出發(fā)，到福州南站。不想“定制巴士”剛停下候客，就來(lái)了兩輛出租車，一前一后堵在大巴前后，不讓公交車離開(kāi)，30多名同學(xué)差點(diǎn)趕不上動(dòng)車。

­　　定制公交車前后各被一部出租車堵住

­　　據(jù)出租車所屬公司初步調(diào)查得知，出租車司機(jī)覺(jué)得這部公交車是黑車。對(duì)此，“定制巴士”所屬的閩運(yùn)福州公交公司表示，這是公司專門為大學(xué)生設(shè)置的線路，從學(xué)?？芍边_(dá)車站。福州運(yùn)管部門也表示，該線路已通過(guò)審批。

­　　定制巴士被10多部出租車圍堵

­　　“太過(guò)分了，公交車被的士給圍堵了，害我們差點(diǎn)趕不上動(dòng)車。”昨日上午，福建工程學(xué)院的小陳準(zhǔn)備從福州南站出發(fā)，搭乘9：19的動(dòng)車回廈門。“同學(xué)們通過(guò)‘閩運(yùn)易行平臺(tái)’的定制巴士服務(wù)，預(yù)訂了一輛8點(diǎn)出發(fā)的大巴到福州南站。”

­　　不到8點(diǎn)，車牌號(hào)為閩AYA388的公交車就到了。小陳說(shuō)，定制巴士可直達(dá)福州南站，全程只要35分鐘。“而搭乘出租車多是拼車，從學(xué)校到南站要40元/人，但公交車只要4元/人，所以大家都愿意乘坐。”

­　　就在小陳坐在車內(nèi)等待時(shí)，意外發(fā)生了。“突然從路邊開(kāi)來(lái)兩部出租車，一前一后堵在公交車前后位置，不讓公交車離開(kāi)。”小陳說(shuō)，其中一輛是車牌號(hào)為閩AT3050的綠皮出租車，車頂燈上寫著“倉(cāng)山”二字，堵在后面的是車牌號(hào)為閩AT8323的黃色出租車，車頂燈上寫著“華榕”。“綠皮出租車上原本還有乘客，為了堵公交車，司機(jī)還讓乘客下了車。”同在定制巴士上的小劉說(shuō)，接下來(lái)又有10多部出租車堵在公交車周邊。“車上30多個(gè)同學(xué)，只能干耗在那。”

­　　學(xué)生差點(diǎn)趕不上動(dòng)車

­　　公交車司機(jī)陳師傅告訴記者，她下車同出租車司機(jī)溝通，“對(duì)方就是不讓。”陳師傅說(shuō)，她只好報(bào)警，并向公司申請(qǐng)調(diào)度其他車輛接送學(xué)生。

­　　在民警來(lái)之前，組織“定制巴士”的同學(xué)們，攔下了3輛出租車，讓12名趕動(dòng)車的同學(xué)先離開(kāi)，“我是卡著時(shí)間點(diǎn)，沖進(jìn)檢票口的。”小陳說(shuō)，他到南站時(shí)，離發(fā)車時(shí)間只有8分鐘。

­　　直到8：40左右，民警趕到，將堵在公交車前后的兩位出租車司機(jī)和巴士司機(jī)，一起帶去派出所協(xié)調(diào)。臨近9點(diǎn)時(shí)，剩下的學(xué)生才搭乘閩運(yùn)臨時(shí)調(diào)度的車輛，趕去車站，前后耽誤了快一個(gè)小時(shí)。

­　　部門：定制巴士路線已審批

­　　對(duì)此，福州華榕出租車公司相關(guān)工作人員表示，經(jīng)初步調(diào)查，堵車的的哥都是閩侯本地人，長(zhǎng)期為大學(xué)城的學(xué)生提供服務(wù)。當(dāng)天他們覺(jué)得定制巴士是黑車。“按照司機(jī)的說(shuō)法，他們想把公交車堵住，讓運(yùn)管部門來(lái)處理。”

­　　記者聯(lián)系上公交車所屬的閩運(yùn)福州公交公司，工作人員表示，被堵的閩AYA388公交車，是“定制大巴”服務(wù)中的一輛車。據(jù)悉，閩運(yùn)開(kāi)發(fā)了“閩運(yùn)易行”微信平臺(tái)，推出“定制巴士”模塊，為方便大學(xué)生，開(kāi)通了這條暑期車站直通車線路，從閩江學(xué)院北門站出發(fā)，途經(jīng)大學(xué)城各高校后上三環(huán)直達(dá)火車站北廣場(chǎng)/火車南站，線路7月1日正式運(yùn)行。

­　　福州運(yùn)管部門工作人員也表示，他們已通過(guò)該路線的審批。（記者 吳臻 陳恭璋/文 林丹/圖）