­　　學生們通過“閩運易行平臺”預訂了一輛公交車，原定于昨日上午8點出發(fā)，到福州南站。不想“定制巴士”剛停下候客，就來了兩輛出租車，一前一后堵在大巴前后，不讓公交車離開，30多名同學差點趕不上動車。

­　　定制公交車前后各被一部出租車堵住

­　　據(jù)出租車所屬公司初步調(diào)查得知，出租車司機覺得這部公交車是黑車。對此，“定制巴士”所屬的閩運福州公交公司表示，這是公司專門為大學生設置的線路，從學?？芍边_車站。福州運管部門也表示，該線路已通過審批。

­　　定制巴士被10多部出租車圍堵

­　　“太過分了，公交車被的士給圍堵了，害我們差點趕不上動車。”昨日上午，福建工程學院的小陳準備從福州南站出發(fā)，搭乘9：19的動車回廈門。“同學們通過‘閩運易行平臺’的定制巴士服務，預訂了一輛8點出發(fā)的大巴到福州南站。”

­　　不到8點，車牌號為閩AYA388的公交車就到了。小陳說，定制巴士可直達福州南站，全程只要35分鐘。“而搭乘出租車多是拼車，從學校到南站要40元/人，但公交車只要4元/人，所以大家都愿意乘坐。”

­　　就在小陳坐在車內(nèi)等待時，意外發(fā)生了。“突然從路邊開來兩部出租車，一前一后堵在公交車前后位置，不讓公交車離開。”小陳說，其中一輛是車牌號為閩AT3050的綠皮出租車，車頂燈上寫著“倉山”二字，堵在后面的是車牌號為閩AT8323的黃色出租車，車頂燈上寫著“華榕”。“綠皮出租車上原本還有乘客，為了堵公交車，司機還讓乘客下了車。”同在定制巴士上的小劉說，接下來又有10多部出租車堵在公交車周邊。“車上30多個同學，只能干耗在那。”

­　　學生差點趕不上動車

­　　公交車司機陳師傅告訴記者，她下車同出租車司機溝通，“對方就是不讓。”陳師傅說，她只好報警，并向公司申請調(diào)度其他車輛接送學生。

­　　在民警來之前，組織“定制巴士”的同學們，攔下了3輛出租車，讓12名趕動車的同學先離開，“我是卡著時間點，沖進檢票口的。”小陳說，他到南站時，離發(fā)車時間只有8分鐘。

­　　直到8：40左右，民警趕到，將堵在公交車前后的兩位出租車司機和巴士司機，一起帶去派出所協(xié)調(diào)。臨近9點時，剩下的學生才搭乘閩運臨時調(diào)度的車輛，趕去車站，前后耽誤了快一個小時。

­　　部門：定制巴士路線已審批

­　　對此，福州華榕出租車公司相關工作人員表示，經(jīng)初步調(diào)查，堵車的的哥都是閩侯本地人，長期為大學城的學生提供服務。當天他們覺得定制巴士是黑車。“按照司機的說法，他們想把公交車堵住，讓運管部門來處理。”

­　　記者聯(lián)系上公交車所屬的閩運福州公交公司，工作人員表示，被堵的閩AYA388公交車，是“定制大巴”服務中的一輛車。據(jù)悉，閩運開發(fā)了“閩運易行”微信平臺，推出“定制巴士”模塊，為方便大學生，開通了這條暑期車站直通車線路，從閩江學院北門站出發(fā)，途經(jīng)大學城各高校后上三環(huán)直達火車站北廣場/火車南站，線路7月1日正式運行。

­　　福州運管部門工作人員也表示，他們已通過該路線的審批。（記者 吳臻 陳恭璋/文 林丹/圖）