馬鞍山隧道連接福州銅盤路與三環(huán) 春節(jié)后開(kāi)建
閩南網(wǎng)1月19日訊 備受矚目的福州西嶺互通銅盤路接線工程，昨起進(jìn)入施工工程招標(biāo)階段，距離馬鞍山隧道的建設(shè)又進(jìn)了一步。
馬鞍山隧道 春節(jié)后開(kāi)建
據(jù)悉，該工程建設(shè)地點(diǎn)起于福州軟件大道水木菁華小區(qū)西側(cè)交叉口，由南向北延伸，其中，主路和地面輔路將設(shè)隧道穿越馬鞍山，分別與繞城高速公路西嶺互通預(yù)留匝道和三環(huán)輔路銜接。該工程將給銅盤路一帶市民的出行帶來(lái)極大便利。工程開(kāi)標(biāo)時(shí)間為2月15日，這也意味著如無(wú)意外，春節(jié)后將開(kāi)工建設(shè)，工期2年。
據(jù)介紹，該工程最重要的部分就是馬鞍山隧道，共設(shè)4個(gè)單洞，把繞城高速西嶺互通、機(jī)場(chǎng)高速、三環(huán)輔路、軟件大道、軟件園、銅盤路連接起來(lái)。設(shè)計(jì)人員表示，該項(xiàng)目還包括六條匝道、銅盤路接線（輔路系統(tǒng)）及改造軟件大道。
其中，馬鞍山隧道4個(gè)單洞長(zhǎng)度都為700多米，并排而列，再通過(guò)六條匝道的連接，使銅盤路和三環(huán)路相連，提升二環(huán)與三環(huán)路的快速交通功能，成為福州市西北部重要的對(duì)外通道。（海都記者楊陽(yáng)）
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