合福高鐵閩贛段鋪軌貫通 福州至武夷山50分鐘內(nèi)
進(jìn)度明年1月初聯(lián)調(diào)聯(lián)試
承擔(dān)該條高鐵建設(shè)的京福閩贛鐵路客運(yùn)專線有限公司總工程師劉來明說：“這條鐵路于2010年9月30日正式開工，計(jì)劃2015年1月上旬開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，5月開始運(yùn)行試驗(yàn)，6月底具備開通條件。”
對(duì)于福建而言，合福高鐵不僅是通往安徽地區(qū)的快速鐵路，更是京?？焖勹F路通道的重要組成部分。記者了解到，目前福州前往北京的最快列車是G55/G56次，特別是從福州到寧波區(qū)間的運(yùn)行速度受到限制，全程需要近11個(gè)小時(shí)，而合福鐵路建成后，福州出發(fā)后立即按照高鐵速度前往北京，全程有望壓縮到7小時(shí)左右。
影響將成為旅游黃金走廊
據(jù)悉，作為溝通華中與海西地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，合福高鐵沿途與滬漢蓉、滬昆、九景衢、南三龍、沿海通道等多條快速鐵路銜接，融入全國(guó)快速客運(yùn)專線網(wǎng)，將優(yōu)化完善贛閩兩省的鐵路網(wǎng)格局，便捷海西與皖贛兩省的聯(lián)通，形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與華北、東北地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。
同時(shí)，合福高鐵還串聯(lián)黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū)，成為閩贛皖三省最具發(fā)展?jié)摿Φ穆糜吸S金走廊，對(duì)于帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)，促進(jìn)中部崛起和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，密切兩岸交流與合作具有十分重要的意義。（海都記者 楊陽 李思玲）
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