2014CES 全領(lǐng)域新技術(shù)與新科技產(chǎn)品匯總（組圖）
[摘要]為期四天的2014年的CES已經(jīng)落幕，智能化也離我們越來越近智能家居、智能設(shè)備、智能汽車以及早已走進我們生活的智能手機正逐漸影響和改變著我們的生活。在CES這個最前沿技術(shù)和最尖端產(chǎn)品的最佳展示舞臺上，科技正展示了自己獨特的魅力，下面就讓我們再回顧一下CES上那些真正影響和改變?nèi)藗兩畹母呖萍籍a(chǎn)品。
寶馬展示了其汽車輔助駕駛系統(tǒng)ActiveAssist。ActiveAssist能夠在汽車高速轉(zhuǎn)彎、突然變道或突然打滑等極限情況下，自動調(diào)整好汽車的狀態(tài)，而不需要司機輸入任何指令。寶馬公司表示，ActiveAssist的目的不是要剝奪司機的駕駛樂趣，而是要提高行車的安全性。
為了演示這項技術(shù)，寶馬展示了配備ActiveAssist系統(tǒng)的兩款原型車，并讓它們行駛在一條環(huán)形道路上。這兩款原型車能自主高速行駛，并能準(zhǔn)確地在圓錐體間繞來繞去。如果在道路上標(biāo)示出一個圓圈，該原型車能一遍遍地沿著圓圈行駛，不管道路有多光滑。它們能平穩(wěn)地變更車道，以躲避障礙物，而不會偏離指定車道。即使有意地讓原型車轉(zhuǎn)向過度，通常這會造成汽車甩尾打轉(zhuǎn)，原型車也能進行必要的修正，從而安全地沿著自己的路徑行駛。
福特公司在CES上展示C-Max混合動力汽車的太陽能版，該汽車使用專有技術(shù)來聚集太陽能和給汽車電池充電。該C-Max概念車通過車頂?shù)奶柲茈姵亟o擴大里程的電池充電，而不是通過接入輸電網(wǎng)絡(luò)充電。它還基于放大鏡的原理，利用特別設(shè)計的透鏡來將太陽的能量集中在太陽能電池上。因此，車頂?shù)奶柲苊姘迨占降哪芰勘纫酝囆蜕系奶柲苊姘宥嗟枚唷?/P>
C-Max的太陽能板充滿電可最多行駛620英里（約合998公里），而純電動模式下的續(xù)航里程為21英里（約合34公里）。如有需要，它也可以接入傳統(tǒng)的充電站或者壁式插座充電。
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